Pentru pornire fiabilă a motorului și funcționarea normală ulterioară este necesară carburator corectă a aerului unitate de reglare ( „sufoca“). Când se ajustare greșit, de exemplu, datorită faptului că motorul supapei de aer a masinii nu este complet închis nu poate începe deloc. În cazul în care clapeta de aer nu este deschis în totalitate aceasta afectează în mod direct creșterea consumului de combustibil decât că, pentru a regla viteza de mers în gol devine aproape imposibil.
Instrumente pentru a regla
- cheie fixă (8mm) 2buc
funcționare Verificați amortizor
1. Scoateți capacul filtrului de aer.
2. Trageți complet unitatea de aer zaslonkikarbyuratora mâner ( „sufoca“).
Privind în jos pe carburator. Clapeta de aer trebuie să fie închis. Lacunele dintre marginile sale și pereții camerei de amestec nu ar trebui să fie.
3. Complet încastrat mâner „sufoca“.
Amortizorul trebuie să fie în poziție verticală.
În cazul în care clapeta de aer nu este complet închis sau deschis complet, este necesar să se adapteze dispozitivul de acționare.
- Scoateți filtrul de aer din carburator.
Reglarea servomotorul șocului ( „sufoca“)
Complet încastrat mâner „sufoca“
Astfel deschis carburator supapei de aer.
Slăbind șurubul de blocare vârful tijei de acționare a șocului pârghiei
O cheie de 8 mm aderă la hub-ul, iar celălalt slăbiți șuruburile.
Slăbiți șurubul tijei de fixare a mantalei
Vedem că mânerul „aspirație“ este adâncită esecului
rândul său, de mână de control de șoc tot drumul
Ca rezultat, clapeta de aer trebuie să fie complet închis prin închiderea secțiune a primei camere.
Setați distanța dintre marginea carcasei și distanța de împingere unghi levier de 10 mm
Turn de control de șoc înapoi în sens orar.
Clapeta de aer este complet deschis și se află în poziție verticală.
Strângeți șurubul cochilia șurubul de fixare și vârful tijei de blocare.
Prea multă forță de strângere atunci când nu este necesar să se aplice cât posibil piele peredavit și împiedică mișcarea de propulsie. Înainte de a strânge zăvorâre vârful tijei de șurub încastrată la dreapta de refuz, în interiorul mantalei.
De mai multe ori se întinde și scufundându mâner „sufoca“, asigurați-vă că supapa este complet deschisă și închisă.
Pentru poziția de fixare precisă a clapetei de aer, deoarece reglarea se poate desprinde tija de placare și deplasează-l (coajă) pentru câțiva milimetri față de maneta șocului. Apoi, montați-l din nou strângeți.
După ajustare, dacă este necesar, reglați viteza de mers în gol (Ozone. Solex).
În cazul unei mișcări sau împiedicată mișcarea mânerului atunci când shimming axial sugrumare actuator, deschiderea parțială a supapei de șoc, este necesar să se stabilească cauza acestui.
Deconectați proiectul de pârghie și să încerce să se deplaseze mânerul. În cazul în care mișcarea are loc în mod liber, atunci cauza este probabil în brațul. Dacă nu, schimbați ansamblul de antrenare tijă.
Ar trebui să se spele, de asemenea, exteriorul carburatorului (cel puțin pe o parte a brațului), scoateți pârghia, examinați-l pentru a identifica tulpina, pentru a verifica starea talonului de reținere. Piesele defecte trebuie înlocuite.
Când sunt îndepărtate, choke actuator lustruirea pârghie reflux pentru un capac de fișier al carburatorului la care este atașat.
Pentru mai multe informații despre finalizarea și aducerea la aer amortizor piese normale de acționare carburator 2108. 21081, 21083 Solex VAZ 2108, 2109, 21099 descris pe pagina „dezvoltarea ulterioară a dispozitivului de acționare șocului carburatorului 2108, 21081, 21083 Solex“.
articole populare
- „Eșecul“ prin apăsarea pedalei de „gaz. Nerespectarea - o întrerupere bruscă a motorului mașinii. Acesta poate fi pe. 423 vizualizari
- Reglarea nivelului de combustibil din camera ka flotor. set Incorect nivelul de combustibil în camera flotor a carburatorului poate apărea. 345 vizualizari
- SOLEX jeturi carburator. Familia carburatoare Solex au aproape același dispozitiv (capacul carcasei). Dar. 326 vizualizari
- Setarea timpului de aprindere (unghiul de avans iluminat instalarea momentului de aprindere - .. Aceasta este una dintre principalele setări, 318 vizualizări
- Mechanik k Incendii în amortizor de eșapament În cazul în care lăstarii, înseamnă că amestecul de combustibil intră motorul prea bogat. Cu faptul că, în cazul dumneavoastră este îmbogățit cher ...
- Incendii în Vitali k Zdrastvujte toba de eșapament, carburator 2108 vaze, amortizor de zgomot sirelyaet după gaz în descărcarea de gestiune. privind transmiterea și la fața locului, cu o puternică în loc să se rupă după identitatea resetare ...
- Vladimir k Reglarea nivelului de combustibil în camera de plutire a carburatorului 2105, 2107 cu ozon poate pune 6,5 mm, și va turna toate ravno.Vso depinde de designul klapana.Ya de blocare recent se confruntă cu carburatoare pentru pisica ...
- Mechanik k «Eșecul“ pedala «de gaz» Te rog. Întotdeauna bucuros să vă ajute.