Nume: Bosozoku, Bosozoku
În cazul în care este popular în Japonia
Ideologia și esența: apoteoza nebunie japoneză. Triumful absurditate în sens și, de tuning. Îndrăznesc să spun că nu este nimic mai incredibil și degerate în stil. Imens uita la cer în zig-zag țevi de eșapament, lumini în mod deliberat distorsionate, defilat în răcitor de ulei cu furtunuri suspendate, combinația cea mai incredibilă de vyrviglaz-culori, nebun în jurul valorii de - lățimea pentru a se potrivi din cauciuc și decalajul cu arcade, roți, disting prin elementele forward metru de „kit de caroserie „a ridicat la un unghi de 45 de grade la sol din spate a masinii, tractoarele cromate cu milioane de lumini și diode, microbuze, monștri și mult mai mult, care este toate cele de mai sus, Raise donnoe în cub, și au Bosozoku. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că există, de asemenea, foarte succintă și organic mașini construite în conformitate cu canoanele de stil - de regulă, este vechi, „Skyline“, „Hachiroku“ și mașini similare. În timpul absorbit multe elemente diferite sbukultur JDM, JDM-VIP, Timeattack, Postura / Furnitură.
Moduri și îmbunătățiri comune:
Optica și lumină: filtre pe scară largă colorate (în principal, galben), și de înaltă zăbrele căptușire pe luminile, demontarea lămpilor sau părți ale acestuia dintr-o parte la ieșire spre exterior maslokulera reflectoare suplimentare furtunuri abundenței și diferite retroiluminare de culoare de fund, roți, interiorul și în jurul zonei înconjurătoare .
Corp: pentru a obține aspectul cel mai nebun dintre factorii crazy-masini de trib Bosozoku practica următoarele: instalarea de extensii arc supermasive (de multe ori nituri) și în jurul corpului (în acest ultim caz, este de multe ori imposibil de ghicit forma sa originală și modelul mașinii), modificarea totală a panourilor caroseriei, în dimensiunile uneori rezultate ale corpului sunt dublate în oricare sau simultan în toate cele trei dimensiuni (părți comune - aripioare, guri de aerisire, spoilere frontale inferioare sub forma unor vaste orizonturi plane ciare spoilere multistory, spoilere cozi de întindere a mașinii paralel cu solul de pe trunchi la un metru sau doi, sau curling ca o rampă de skate), colorarea corpului în diferite modele și modele (buline, stele, inimi, în stilul de pavilion japonez nu cel mai bun - si camioane sunt adesea portretizat fată japoneză în tot avionul,, colorat al unui corp în cele mai sălbatice combinații de culori acide (roz, verde, auriu, albastru, purpuriu, violet, portocaliu, roșu numește dragostea Japoniei și JDM) vin din ele), o abundență de autocolante și etichete de toate tipurile de conținut. Microbuze fixați aripioare și aripi, precum și multi-stelyaschiesya pe fustele la sol - ca urmare, acestea devin ca mijloc de transport a străinilor, precum și să provoace o senzație care poate fi instantaneu transformat într-unul dintre multele roboți, personaje de desene animate japoneze și americane.
Suspensie: subestimare Extreme prin coilovers (lonjeroane șurub reglabil), utilizarea suspensiei pneumatice - un set minim de modificări din partea șasiului. O subspecie separate pentru Bosozoku mașini - automobile, care au coada unui amortizoare speciale si alte piese de suspensie agresati în raport cu solul, la 45 de grade - atunci când se deplasează astfel de cazuri, bara de protecție din față shkryabaet de multe ori la sol, iar pilotul sta, cu capul, să nu se uite direct la asfalt.
Roți: proprietar de selecție Bosozoku auto standard - jante ultra-late (uneori lățime corespunde diametrului, de exemplu 13J R13), ca o fabrică (mărci emblematice, cum ar fi RSS), și a făcut-acasă, așa-numitele „despicare“. Pe astfel de „role“ pe toate canoanele de montarii / Științe Postura întins anvelope înguste și reduse de profil. După aceea roțile cad în jos „casă“ de Curbura negativ este atins, iar clearance-ul minimă posibilă între anvelopă și roată arcele (mai precis de faptul că Bosozoku auto efectuează o astfel de funcție).
Altele: Instalarea pe bara de protecție din față sau spoiler maslokulera luminoase, cu proeminente din ea pe furtunuri de afișare, lăsând în absența sau în grila radiatorului căscat la locul unuia dintre gaura faruri - aproape un element obligatoriu, indiferent de nevoile mașinii în răcitorul de ulei. Un alt moduri indispensabile - lungimi si inaltimi mad uneori conductele de evacuare (de câte ori poate fi măsurată în zeci) care ies în afară de oriunde și la toate părțile și având o formă în zig-zag, o stea sau oricare alta. Uneori, acestea sunt sudate de la burlane sau chiar sute de cutii de bere. În mod tradițional situat în exterior - din partea din spate a mașinii, iar lateral sau chiar ies în afară în sus din fantele capacului. De asemenea, practicat ochelari de tonifiere, instalarea unui număr foarte mare de coarne colorate și zgomotoase și alte semnale ale corpului la părțile laterale, acoperiș, fața elementelor de radiator și kit de caroserie.
Modele tipice: Lista modelul specific este lipsită de sens, deoarece japonezii sunt capabile atât indignarea față absolut orice model pentru piața sa internă. Dar, de regulă, sunt luate ca bază pentru un coupe sport si sedan 7-80 (de exemplu, Nissan Skyline, Toyota Crown), cabrio, Kei-autoturisme, autoutilitare sau camioane pentru piața internă.
Textul furat de Dmitry Lasko :)
6 ani Tag-uri: Bosozoku, stiluri Bosozoku