Tillers - acesta este un echipament agricol special, care facilitează foarte mult activitatea agricultorilor. Dacă aveți un teren de aproximativ 1 hectar, fără un asistent pur și simplu nu se poate face. Unitatea de Vspashet și pământul și a plantelor o cultură, și se toarnă, și să ia departe teritoriul, iar zăpada de iarnă va șterge din teren agricol dumneavoastră. Toate acestea sunt posibile datorită atașamentele.
In disponibil comercial ca motocultivatoare benzină și unități cu un motor diesel. Primul set din vehicule ușoare și medii, iar al doilea - pe grele. motocultoare diesel au o mulțime de avantaje, dar ele reprezintă, de asemenea, o structură mai complexă.
Dacă aveți nevoie pentru a repara un tractor diesel de mers pe jos, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile pe care le veți găsi toate cauzele posibile ale eșecurilor și soluțiile lor. De fapt, acest lucru nu este atât de dificil, și o puteți cheltui pe cont propriu. Este important doar să nu pentru a rula și de a face totul rapid.
Ceea ce distinge walk-diesel din spatele tractorului de benzină?
În primul rând aveți nevoie pentru a afla ce un motor diesel de tractor plimbare în spatele și modul în care aceasta este diferită de benzina. Motorul diesel este mai puternic și mai durabil. O astfel de mers pe jos în spatele-capabil de manipulare suprafețe mari fără suprasarcini. În plus, combustibilul diesel este mult mai ieftin decât benzina, iar consumul său este mult mai mic.
Unități diesel sunt adesea reformulată în tractoare, deoarece puterea pe care o au de a face suficient. Ca rezultat, veți obține chiar și mașină mai funcțional în cazul în care munca este o placere. Va trebui să stai doar în jos și du-te, trimiterea unitatea în direcția cea bună.
Procesul de funcționare a benzină și un motor diesel cultivator este diferit. De aceea, înainte de a afla de ce nu a fost un eșec unul sau altul, trebuie să știți cum aparatul.
De multe ori eșecul are loc în timpul vreme rece. Diesel îngheață în sezonul rece, și veți avea probleme în activitatea în acest moment. Dar există modalități de a rezolva acest lucru. De asemenea, unitatea de depozitare într-un mediu rece și umed poate provoca astfel de defecte:
- de contact de oxidare;
- distrugerea provodochki învelișului protector;
- Poluarea jeturilor în carburator;
- inundații ulei.
Înainte de a începe motocultoare de lucru, aveți nevoie pentru a verifica prezența tuturor constituenților săi, verificați serviceability de fire, prezența uleiului și a combustibilului, și numai apoi încercați să includă.
Pornirea motorului diesel cultivatorul chiar mai complex. În plus față de verificarea de bază a tuturor părților sale, este necesar să dețină rodat. Acesta este un proces destul de lung, dar că el va determina durata unității de serviciu.
Nu lasa lipsa de cantitatea de ulei din carter sau nu, care poate duce la defectarea întregului sistem de piston. schimbare în timp, ca uleiul vechi poate provoca deteriorarea motorului. Utilizați numai ulei de înaltă calitate de brand bine-cunoscut.
Obținerea de probleme create și potențiale
Pentru a porni motorul cu ardere internă, urmați acești pași:
- Se prepară combustibil de calitate;
- Se toarnă într-un cilindru;
- Efectuați aprindere a combustibilului;
- Release deja cheltuit gaze.
Dacă aveți dificultăți în timp ce porniți, atunci aveți posibilitatea să proprii mâini pentru a repara plimbare în spatele, și anume unitățile și mecanismele, chiar și la domiciliu. Reparatii tractor lor de mers pe jos de motorină ar trebui să fie efectuate în următoarele cazuri:
- filtrul de aer este înfundat și, prin urmare, nu este permeabil la vapori;
- carburator defect;
- obstrucție este în calea unui combustibil diesel;
- orificiu înfundată în capacul rezervorului.
Toate problemele cu motocultoare diesel pot fi împărțite în două tipuri: complexitatea motorului și a altor părți ale sistemului său.
Cum să efectueze repararea cultivatorului cu motor diesel?
Probleme în tractorul de mers pe jos diesel poate fi foarte mult. Considerăm că cele mai importante și comune celor.
Dificultățile cu sosirea unui motor diesel
Dacă nu puteți reporni unitatea, aceasta înseamnă eșec în motor sau pentru a activa sistemul. Mai întâi de toate inspectați bujia. Lumânarea poate fi complet uscat, ceea ce înseamnă că combustibilul nu vine înapoi din cauza închiderii a supapei din cauza înfundarea gaura din rezervor.
Pentru a scăpa de această problemă, trebuie să:
- Umpleți combustibil;
- Deschideți supapa;
- Curățați orificiul de scurgere;
- Scoateți rezervorul, se scurge combustibilul vechi, efectuează o jeturi de epurare și carburator.
Problema la pornirea motorului
- nu o deschidere completă a supapei de aer în carburator. Amortizorul trebuie să aibă libertatea de acțiune, prin urmare, este necesar să se adapteze sau să schimbe complet;
- aerul trece prin diferite sisteme, cum ar fi o bujie prin cilindrul de conectare și carburatorul, și multe altele. Atunci când este necesar să se condenseze depresurizarea toate sistemului, strângeți șuruburile și verificați soliditatea garniturilor;
- complexitate în sistemul de aprindere. Factorii care pot fi mai multe: depozit de carbon asupra scânteii nu este adecvată decalaj între electrozi, deteriorarea izolației sau înaltă tensiune instalația electrică scânteie, perturbarea contactelor din paranteze unghiulare lumânările.
O altă problemă posibilă în acest caz - se va sparge sistemul de compresie sau carburator. În acest caz, va fi capabil pentru a porni motorul, dar procesul va fi fie foarte dificil sau în dificultate apar ca lipsa de putere.
Pot exista mai multe: depozite de carbon de pe pereții valvei, forma neregulată a inelelor de supapă sau piston de admisie uzat.
Compresia este redusă după cum urmează:
- Înlocuiți toate inelele de piston, care sunt în afara de ordine;
- Curățați toate componentele unui depozit, iar când funcționarea defectuoasă sau deformare le înlocui.
probleme de motor în timpul funcționării sale
Toate lucrările de cultivator cu motor - este un proces complex, care se poate dovedi sarcini foarte grele. Eșecurile pot apărea în timpul funcționării. Dacă ceva nu a mers bine, trebuie să opriți motorul și se lasă să se răcească, și doar apoi examinați-l și căutați daune.
Dacă observați că motorul a început să câștige impuls în sine, problema poate sta în pârghiile de comandă afânare și tije.
La sarcini mari, vă puteți confrunta cu faptul că motorul tocmai se blochează. Aceasta se datorează aceste motive:
- Cantitatea insuficienta carter de ulei;
- Nadir pe capul inferior al tijei de conectare;
- Biela rupt complet.
alte probleme
- Defectarea componentelor piston-cilindru. Chiar și componente metalice a lungul timpului se descompun sau de uzură pur și simplu. Ei au nevoie să se schimbe imediat;
- Filtru de aer murdar. Astfel, aerul nu va curge la carburator, ceea ce va duce la arderea slabă a combustibilului diesel. Filtrul trebuie să fie curate sau înlocuiți;
- Contaminarea în carburator. Articolul trebuie să fie demontate, demontate, curățate în fiecare detaliu și a aduna din nou;
- clichet corpul rupt sau cu clichet. În acest caz, arborele cotit nu se va muta. Este necesar să demontați unitatea de declanșare și înlocuiți ambreiajul sau roata dințată;
- toba de eșapament înfundată. În procesul de ardere, precum și de la sine, toba de eșapament este format pe suprafețele plăcii, care în timp creste numai. Nu uita din când în când pentru a curăța.