Faptul că un garaj complet trebuie să fie echipate cu o gaură de vizualizare utilizat pentru inspecția periodică și repararea vehiculului, nu provoacă nici o îndoială. Pit pentru planșeului de control are sens să facă chiar și în cazul în care proprietarul nu are abilitățile de echipamente self-service deținută de el. În ceea ce privește conducătorii auto cu experiență, acesta din urmă, fără îndoială cu privire la existența gropii a câștiga numai. Și într-adevăr, în cazul auto-service auto obține avantaje ei destul de importante sunt după cum urmează:
- a redus în mod semnificativ costurile de producție asociate cu repararea mașinilor;
- artistul devine, de obicei, satisfacție morală din activitatea desfășurată de munca lor mâini.
În plus, groapă de inspecție garaj capital este foarte convenabil, deoarece prin ea va fi posibil să se asigure accesul la pivniță.
Argumente „pentru“ și „contra“ gaura de vizualizare
Și totuși, înainte de a face o gaură de vizualizare în garaj, ar trebui să citiți atât argumentele în favoarea aranjamentului său, și argumentele împotriva ei. Pentru îmbunătățirea ei pot spune acest lucru puternice argumente:
- posibilitatea examinărilor periodice preventive a șasiului mașinii și identificarea eventualelor defecțiuni tehnice;
- economii de costuri vizibile pentru operațiile de întreținere de rutină a mașinii, datorită performanțelor sale proprii;
- excluderea din procesul de costurile posibile asociate cu deficiențe de serviciu în stația de distribuție.
Acorde o atenție! Pentru argumente împotriva gropii de control ar trebui să includă probabilitatea de reîncălzire garaj, precum și riscul de apariție a condensului pe pereții săi și pe masina.
În caz de elaborare insuficientă a proiectului unei găuri de vizualizare, fără a lua în considerare caracteristicile solului în locul locației sale (în special - nivelul așteptat de apă din sol) probleme cu funcționarea sa sunt garantate. Singura cale de ieșire din această situație este de a utiliza un sistem special de drenaj este capabil să îndepărteze apele subterane din partea inferioară a locașului.
În ceea ce condensul produs în partea inferioară a mașinii, fiind în mod constant în garaj, acest dezavantaj este eliminat prin suprapunerea nisa de observare de acoperire mai multe compartimente.
Rezultă din cele de mai sus rezultă că dispunerea unei găuri de vizionare cu mâinile lor, o atenție deosebită trebuie acordată reglementărilor în vigoare pentru construcții care reglementează procedura de construcție a acestei arhitecturi garaj elementul având în vedere caracteristicile sale de bază.
Dimensiuni postul de observare de nișă
Pentru a utiliza în mod eficient spațiul alocat pentru construcția de garaj, de preferință, în faza de proiectare pentru a studia problema zonei zonare, implicând descompunerea acestuia optimă în perimetrul structurii.
Este logic că, în realizarea acestor lucrări o atenție deosebită trebuie acordată în zona de lucru cu ea situată în interiorul unei găuri de vizualizare. De asemenea, (cu condiția că structura este suprafață suficient de mare), este necesar să se stabilească un proiect și parcare zonă situată pe partea nișei de observare. Acest lucru va permite să vă proteja masina de condens construi-up care poate avea un impact devastator în partea de sus.
La selectarea dimensiunilor liniare ale viitorului vizionare de nișă ar trebui să procedeze în primul rând de mărimea mașinii în sine, dar, de asemenea, din motive de comoditate în ea, și anume, să ia în considerare caracteristicile fizice ale persoanelor care lucrează în groapă).
Acorde o atenție! În pregătirea gropii, sub lungimea de vizionare gaura este ales cu o marjă mică, necesară pentru aranjarea câțiva pași în jos. Spațiile de garaj pas mare poate fi staționar, în timp ce o opțiune mai economică este folosit în spațiu garaje mici - asa-numita scara. Pentru coborâre în condiții de siguranță în lungimea gropii proiecției pe partea de jos a scării groapă nu trebuie să fie mai mică de 1 metru.
Pentru a determina lățimea gropii trebuie să se bazeze pe parametrii ampatamentul a vehiculului, luând în considerare posibile modificări. În acest caz, dacă nu au fost încă decis pe modelul mașinii - selectați valoarea medie a acestei dimensiuni (aproximativ 75-80 cm).
Adâncimea gropii este ales ținând cont de caracteristicile individuale ale proprietarului, care vă permite să creați o condiții de muncă suficient de confortabil în ea. Valoarea optimă a acestui parametru este setat conform formulei: + înălțimea de 12-15 cm.
Cerințe suplimentare pentru dimensiune
La efectuarea lucrărilor de întreținere în puțul de observație nevoie de un set de instrumente pentru accesul la care nu ar trebui să cauzeze nici o dificultate. De aceea, nișe speciale ar trebui să fie furnizate în groapa de control, în care va fi posibil pentru a stoca instrumentul cel mai solicitat, precum și o parte a echipamentului auxiliar utilizat în deservirea vehiculului (rezervorul cu combustibil, cârpe, etc.)
Mai mult decât atât, este de dorit să se asigure o multisection „acoperire“ pentru gropi, ceea ce ar permite să-l închidă după cum este necesar. Ca un astfel de capac pot fi utilizate panouri prefabricate de bord tivita, realizate pe dimensiunea gropii cu o ușoară suprapunere.
Construcția de jos și pereții puțului
Dimensiunile finale sunt determinate cu o groapă pregătită ținând cont de grosimea pereților și podea improvizate gropi viitoare constând din alternante bine straturi de nisip compactat și pietriș.
Dacă solul la locul aranjamentului gaura are un conținut ridicat de umiditate - pe partea de sus a stratului de nisip este pus strat gros de lut, care apoi este umplut cu pietriș. Când acest strat are rolul de argilă impermeabilizare nișă de protecție a vaporilor umezi. În acest sens, trebuie remarcat faptul că performanța destul de bun de impermeabilizare are lut amestecat cu ulei de petrol deșeuri de prelucrare. Deasupra lutul acoperit folie de plastic, și numai după aceea umplut cu mortar de beton.
Pereții găurii, înainte de turnarea betonului și off cu argilă, urmată de fixarea acestuia pe o folie de polietilenă. Apoi, de-a lungul întregului perimetru al gropii este construit cofraje tip de asamblare recrutate din foi prefabricate sau amassing de placi tăiate. Pentru a îmbunătăți fiabilitatea proiectarea în fabricarea de cofraje necesar de a utiliza distanțiere suplimentare și podkosiny. Pentru a crește rezistența dane de beton atunci când turnarea elementelor speciale utilizate frecvent de rigidizare (compensare -mesh, de exemplu).
După cofrajul este gata, tot spațiul liber din spatele ei este umplut cu soluție de beton preparat anterior miezului. În procesul de turnarea soluției finit este sigilat complet cu un „sabotaj“.
Acorde o atenție! Cel mai convenabil mod este de a utiliza un aranjament de perete în timpul montării în prealabil cadrului metalic sudat sau cadre. Un astfel de schelet de bază poate fi făcută din unghiuri metalice sau U-secțiuni însele; Și fixarea acestuia cofraj se realizează cu ajutorul elementelor de fixare speciale (ancore).
Top cadru tăiat trebuie să se ridice oarecum deasupra podelei. care oferă protecție împotriva contactului accidental cu roțile mașinii se află în gaura de vizualizare țintă. Scoateți cofrajul ar trebui să nu mai devreme de câteva săptămâni să fie, iar apoi pereții ar trebui să „rezolve“ cel puțin încă o lună, care va câștiga beton puterea necesară.
Chance este un mod in plus pentru a termina gaura de vizualizare constând vykladyvanii pereții din cărămidă obișnuită. Dar dacă pentru un motiv sau altul toate aceste moduri de finisare pereti nu vi se potrivesc - puteți alege varianta cea mai ieftină, care constă în montarea, fundul și părțile laterale ale găurii cu material pentru acoperișuri și placare ulterioară întreaga suprafață a plăcilor uleiate (ca o opțiune - foi plate convenționale din ardezie).
impermeabilizare
Înainte de a construi o gaura de vizionare, va trebui să decidă cu privire la materialul de impermeabilizare, alegerea care pe piață este destul de mare. Mai mult decât atât, printre numărul infinit de materiale izolatoare evidențiază următoarele puncte:
- impermeabilizare tip perforant;
- protectie impermeabilizare se face pe baza de membrane polimerice;
- membrane bituminoase.
Străpungerea impermeabilizare vândut sub forma unui lubrifiant lichid care este permis să aducă chiar și pe suprafața umectată. Funcția sa protectoare este de penetrarea profunda in finisare si blocarea umezelii procesul de formare a materialului din beton (cărămidă).
Metoda cu membrane suprafețelor de impermeabilizare și garduri se aplică numai în timpul lucrărilor de finisare interioară și este considerată a fi cea mai optimă. Cu toate acestea, ar trebui să fie luate numai decizia de a utiliza această metodă după votul asociat cu costurile sale de punere în aplicare.
Faptul că aplicarea stratului protector al tipului de membrană este posibilă numai cu echipament special de pulverizare, costul care este de obicei destul de mare. În plus, chiar înainte de a lucra cu aceste dispozitive, va trebui să stăpânească tehnicile de lipire a secțiunilor individuale ale acoperirii cu membrană. Ca în cazul în care toate aceste condiții sunt fezabile pentru tine - veți obține o impermeabilizare perfectă, a cărei durată de serviciu nu are practic nici o restricție.
Hidroizolarea gaura de vizualizare bazată pe materiale bituminoase (rulou rubemast, material pentru acoperișuri, etc) este cel mai ieftin mod de a proteja plantele împotriva pătrunderii de suprafețe de umiditate. În timpul instalării materialului laminat în suprafață individuală de tip piesă de prelucrat care trebuie protejate trebuie prevăzute cu o ușoară suprapunere de ordinul a 15 cm.
Astfel, îmbinările adiacente trebuie propaivatsya foaie rola cu ajutorul unor dispozitive speciale de încălzire sau lipite împreună cu ajutorul gata de utilizare formulări.
Încălzirea gropii
Este clar că o condiție necesară pentru eficacitatea observația făcută în lucrarea groapă este de a menține o temperatură confortabilă în ea. De aceea, înainte de a face o gaură de vizualizare în garaj, ar trebui să studieze cu atenție problema izolării sale. În plus, izolație de încredere va salva pe energia electrică consumată pentru încălzirea întregului garaj ca întreg.
Cei mai mulți experți cred că cel mai potrivit material pentru izolarea termică a gropii cu un bun raport preț-performanță este bine cunoscut pentru noi polistiren. Mai mult, prezintă o serie de avantaje inerente în majoritatea polimerilor utilizați în construcția:
- Rezistență ridicată la degradare;
- rezistență la apă bună;
- prindere în siguranță cu cărămidă sau baze de beton.
Pentru izolarea pereților de material sintetic adecvat, cum ar fi PSB-S-25, și este utilizat în mod obișnuit pentru o podea de brand polistiren PSB-S-35 50 mm grosime. Deasupra peretelui de izolație și podeaua poate fi finisat cu gresie, în care o rezistență diferită de material la substanțe chimice și umiditate.
Lumini și ventilație
În producția unei găuri de vizionare cu mâinile asigurați-vă că pentru a avea grijă de faptul că a avut iluminat electric în ea. fără de care reparațiile sub vehicul pur și simplu imposibil.
Iluminarea necesară în locul de muncă trebuie să fie prevăzute cu lămpi portabile speciale, alimentat de la un transformator cu o tensiune de ieșire de până la 36 V. În acest codurile de construcție caz nu necesită instalarea de orice priză în zona de vizualizare, care este o încălcare flagrantă a cerințelor de TBC.
Îmbunătățirea condițiilor de confort șederii în puțul de observare va fi în detrimentul totul în mai simplu sistem de ventilație constând dintr-un furtun flexibil, în zona de alimentare funcționează aer curat.