La detectarea de sunete atipice sau robinetele în timpul deplasării pe teren accidentat sau secțiuni inegale ale drumului va trebui să vă trageți rack de direcție. Mai jos este o privire detaliată la modul în care reglează rack de direcție și repara.
Demontarea cremaliera de direcție
Pentru a regla detaliile masinii, este recomandat să-l demonteze complet. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de următoarele instrumente:
În primul rând să se uite în interior, pentru a găsi locația de montare a articulației universale, care situată în partea frontală inferioară a vehiculului, și să untwist piulițele de fixare-l la roata dințată brută într-o structură coloanei de direcție. Când rotirea șuruburilor trebuie să-l sprijine cu o alta pe tasta din partea din spate.
După aceea, porniți compartimentul motorului, în cazul în care este necesar să se promoveze un atașament hardware ale anterei șine. Această piesă este atașată o piuliță pe partea de sus și două șuruburi de fund. Apoi, trebuie să eliberați ușor și trageți antera.
Cu ajutorul unui cric de încredere este necesară pentru a ridica partea din față a corpului 2110 și scoateți ambele roți. Tie rake nu poate fi demontată fără a îndepărta mai întâi tija de direcție. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți mai întâi placa de blocare situat pe fixarea Schițe de direcție. Vei vedea cele 2 șuruburi care fixează aceste detalii, care au nevoie pentru a vă relaxa.
Cheie 13 deșurubați piulițele care fixează mecanismul de direcție în vizor față cu cleme. După aceea feroviar de diapozitive înainte, eliberând roata dințată brută din deschiderea panoului frontal. Acum puteți elimina mișcarea luminii de rezervă.
Reglarea inversul asamblare și înlocuire 2110
Pentru a regla cremaliera de direcție, trebuie mai întâi să asigure într-o menghină. Pentru a exclude probabilitatea de acumulare zăvoarele de lemn recomandat ca distanțiere între piesa de lucru și vice. Noțiuni de bază ajustat, este necesar să se prindă de tija cremalieră și mutați-le dintr-o parte în alta. Acest lucru vă va ajuta să identifice prezența și cantitatea de mișcare. Pentru a corecta diferența aveți nevoie de o cheie speciala fațetate. Introducându-l în deschiderea, trebuie să activați cheia în sens antiorar 10-20 °.
Direcție de asamblare cu o unitate.
1 - capătul barei de direcție; 2 - vârful balama bilei; 3 - brațul pivotant; 4 - o tijă de reglare; 5 și 7 - tiranți interne; 6 - bolțuri de direcție tijă la șină; 8 - suportul de montare cremaliera de direcție; 9 - Steering Bearing; 10 - un capac de protecție; 11 - Placă de blocare; 12 - placa de conectare; 13 - montare din cauciuc; 14 - inelul de amortizare; 5 - bucșa de sprijin feroviar; 16 - suport; 17 - carcasă de direcție de viteze; 18 - un bolț de cuplare; 19 - flanșă de cuplare flexibilă; 20 - rulment cu role; 21 - uneltele de conducere; 22 - rulment; 23 - inel de blocare; 24 - șaibă de protecție; 25 - un inel de etanșare; 26 - piuliță de lagăr; 27 - orientarea arborelui intermediar; 28 - aspirator de praf; 29 - un capac de protecție; 30 - culeea O-ring; 31 - bont feroviar; 32 - primăvară; 33 - o piuliță a opritorului; 34 - blocare piulițe inel de rezemare; 35 - rotitor; 36 - o căptușeală de arc; 37 - inserați stud bilei; 38 - stud mingii; 39 - un capac de protecție; A, B - eticheta de pe Dusterul și carter; C, D - suprafața pe articulația sferică și brațul pivotant
Intervalul Observarea trebuie verificat de fiecare dată când cantitatea de mișcare, atâta timp cât acesta nu dispare complet. Trebuie avut în vedere faptul că talie excesivă este extrem de nedorit, deoarece este de natură să complice rotirea coloanei de direcție. La finalizarea ajustând opritorul piulita zakernit necesar, obmyat carcasa filetată.
Această metodă este considerată ajustarea oficială, deoarece este descris în manualul tehnic pentru VAZ 2110. Dacă ați demontat elementul și a constatat că au fost deteriorate, este recomandabil să-l înlocuiască complet. Indiferent dacă instalați partea de evacuare sau a unui nou mecanism de asamblare se realizează în același mod.
Înainte de instalare, angrenajul brut derula tot drumul spre dreapta sau spre stânga cu un clește. Apoi, trebuie să-l derula tot drumul în direcția opusă. Ca rezultat, roată brut Lyska ar trebui să rămână doar pe zbor în poziție verticală. Puteți instala acum rack în ordinea dorită. Totul se face în același mod ca și pentru demontare, pentru a inversa ordinea exactă.
Metoda bare de ridicare, fără demontare
Pentru a strânge cremaliera de direcție pe 2110, fără demontare, trebuie să găsiți sau cumpărați octogonal speciale cheie la 17. La fel ca în cazul precedent, aveți nevoie pentru a conduce masina pe o platformă sau ridicați folosind mufa. Asigurați-vă că aparatul este ținut în siguranță, din moment ce trebuie să lucreze la ea.
În primul rând, trebuie să demonteze protecția motorului. Trebuie să ia o șurubelniță și a înființat o iluminare bună în spațiul de sub mașină. Urca sub masina cu spatele targa și a ajunge la mecanismul de direcție. Găsiți un loc de intersecție a rack-ului și coloana de direcție, în cazul în care veți găsi o piuliță mic, cu care se poate regla mecanismul.
Trebuie avut în vedere faptul că acest loc este, de asemenea, un plug care are o formă similară. De aceea, înainte de a începe aveți nevoie pentru a curăța bine planul de contaminare. Piulița are o formă octogonală, și se potrivește o cheie specială. Este acest factor ar trebui să fie orientate în căutare.
În cazul în care ajustarea părții pentru prima dată, îl veți găsi pe capacul de culoare verde din plastic, care este stabilit în fabrică atunci când industria auto. Acesta poate fi ușor îndepărtat cu o șurubelniță, lucrul cel mai important - nu exagerati, deoarece capacul este destul de fragil și ușor de spart.
După demontarea capacului este necesară pentru a introduce cheia în deschiderea octogonală și reglați șina. Conducerea strângerii rămâne neschimbată. Ajustarea se face prin aceleași reguli ca și pentru dezmembrare. În acest caz, nucile sunt strânse, este necesar să se calculeze, pe baza forței bate care apare atunci când conduceți peste obstacole. Nu este nevoie să-l manivelă tot drumul, pentru a elimina suficient de zgomot se produce.
Pentru a testa rezultatele eforturilor tale au nevoie pentru a transforma brusc șina în orice direcție. Dacă nu există nici o bate sau zgomot, ajustarea este finalizată cu succes. Acum este posibil să se pună capacul din spate. Procedura de reglare a cremalierei de direcție pe 2110 nu ocupă mai mult de 30 de minute. Acest interval este relevant pentru situațiile în care șina este reglementată pentru prima dată. Dacă este necesar, procesul de ajustare experiență durează mult mai puțin timp.
Cele mai multe stații de benzină refuză acest serviciu, cum ar fi vina este minoră, în consecință, este foarte ieftin. Din acest motiv, este recomandat să învețe cum să trageți raftul de direcție de unul singur. După prima încercare, veți realiza că procesul de ajustare cremalieră este elementar și nu necesită cunoștințe profesionale.
Amortizor bare de direcție: Beneficii
Pe multe vehicule o producție străină la sosire pe protuberanțe sau gropi returnează coloana de direcție nu este transmis. Acest lucru se realizează prin Amortizor hidraulic de direcție de rapel și cremaliera de direcție. În cazul în care primul dispozitiv are aproape toate masinile, iar al doilea se găsește doar pe unele modele.
Amortizor rack de direcție este conceput pentru amortizare în ambele sensuri. De multe ori, acesta este montat pe SUV-uri și mașini scumpe de clasa premium cu tractiune spate. Dispozitivul ajută la menținerea poziției volanului la deplasarea pe pietriș sau depășirea părților dificile.
La 2110, un astfel de dispozitiv nu este prevăzut, dar poate fi achiziționat și comanda instalației în stația de distribuție. Asigurați-vă instalați pe cont propriu nu este recomandat ca un amortizor de necesitatea de a consolida în condiții de siguranță și să echipeze protecția rack de direcție. În caz contrar direcției rapid capricios, și trebuie să-și petreacă o mulțime de bani pentru restaurarea ei.
Instalarea unui amortizor pe 2110 oferă anumite avantaje. La traversarea se întoarce pe teren accidentat la coloana de direcție este înmuiată cu 30 la sută. În această suspensie nivelul de zgomot este redus de mai multe ori. Dacă nu există nici o echilibrare, atunci când frânarea roților la vibrații de mare viteză încetează să dea feedback-ul la volan.