Pentru a asambla motorul vehiculului LADA Prior VAZ 2170, va avea nevoie de: o cheie dinamometrică, un ciocan (de preferință cu percutorul de un metal moale sau poliuretan), un dispozitiv pentru pistoanele din cilindrii, aceleași chei ca pentru demontarea motorului, un ansamblu de lame de șurubelniță.
1. Curățați cilindrul de funingine margini de paturi. Curățați depunerile din canelura uleiului din pat.
2. Instalați principalele cuzineților în blocul cilindrilor pat în funcție de marcajele făcute în timpul demontării motorului. La instalarea lagărele principale ale antenelor de blocare ar trebui să intre în paturi caneluri.
3. Ungeți principalele cuzineții cu ulei.
ATENȚIE
După instalarea principalelor cuzineților în pat cu capetele lor ușor ies în afară spre exterior, astfel încât pentru orientarea corectă a inserțiilor în strângerea finală sigură fixare șuruburile capacului lagărului la ambele capete ale proeminenței a fost același.
4. Setați arborele cotit în blocul motor.
5. Ungeți inelele jumătate persistente cu ulei de motor. Notă canelura semiinelele: aceste inele părți jumătate trebuie să fie setat la obrajii arborelui cotit.
6. Așezați semiring oțel-aluminiu (alb) din partea frontală a patului de mijloc (din unitatea arborelui cu came). 7. cermet (galben) - cealaltă parte a patului.
8. Întoarceți semi-inele, astfel încât capetele lor să fie la același nivel cu capetele patului.
9. inserts Fragment din principalele capacele de lagăr, în conformitate cu marcajele făcute atunci când motorul este demontat. În acest caz, antenele inserturi de blocare ar trebui să intre în caneluri acoperă.
10. Lubrifierea urechea cu ulei.
11. Instalați capacul lagărului arborelui cotit în conformitate cu etichetele. Pe coperta etichetei (crestături) conform cu numărul cilindrului. Excepția este al cincilea capac, care a aplicat două etichete, precum și al doilea. Al doilea capac are două găuri filetate 1 prin fixare receptor ulei șuruburi. Când acest număr de cilindri este considerat de acționarea unui arbore cu came și capacele lagărelor arborelui cotit montat marcaje 2 în direcția opusă de conectarea filtrului de ulei 3.
ATENȚIE
Pentru a instala capacele de lagăr principale ale arborelui cotit folosesc un ciocan cu vioi moale, realizat din alamă, plumb sau poliuretan. Set capace principale de lagăr de strângere elemente de fixare pentru fumat, deoarece aceasta acoperă suprafețele de reazem, iar cilindrul va fi deteriorat.
12. Aplicați ulei de motor pentru firele și capetele capacelor de capete de șuruburi.
13. Strângeți șuruburile și strângeți-le cu cuplul necesar (a se vedea anexa 1.) În următoarea ordine: În primul rând, strângeți șuruburile de-al treilea capac, apoi al doilea și al patrulea, iar apoi primul și al cincilea. După strângerea șuruburilor, rotiți arborele cotit prin 2-3 ture - acesta trebuie să se rotească cu ușurință, fără lipire.
14. Pentru comoditatea unsoare instalare cu un strat subțire de garnitură a pompei de ulei și grăsime „lipiți“ l la bloc. Se îndepărtează excesul de grăsime.
15. Puneți pompa de ulei și șuruburile sale cu șurub de fixare (cm. „Indepartarea pompei de ulei și instalare“).
16. Pentru unsoare instalare ușoară cu un strat subțire de garnitură de unsoare suport de sigiliu de ulei din spate și „lipiți“ l la blocul motor. Se îndepărtează excesul de grăsime.
17. Instalați suportul simeringului din spate și strângeți șuruburile de fixare sale.
18. Introduceți tija într-un piston, în conformitate cu etichete realizate în prealabil, astfel încât numărul de uter pe biela orientată spre partea din față a pistonului (în direcția săgeții îndreptate, în relief pe partea de sus a capului pistonului).
19. Lubrifiaöi uleiul de motor și tija de inserție știft pistonului în tija pistonului și conectarea.
20. Instalați inelele de fixare de pe ambele părți ale bolțul pistonului. În același timp, să acorde o atenție faptului că inelul ar trebui să fie stabilită în mod clar în canelurile pistonului.
ATENȚIE
Indistinct fixat în canelura inelului pistonului va sări afară din ea în timpul funcționării motorului și poate duce la deteriorări accidentale.
21. Instalați extensorul inelul de ulei de piston.
22. Set inele de piston. Se recomandă să se facă tragator speciale. Dacă nu, setați inelele de pe piston, cu atenție răspândirea inele de piston.
23. Pentru a instala segmenților: primul inel set screper (segmenților de blocare trebuie să fie amplasate pe partea opusă a arcului de blocare dilatabil), atunci inelul de compresie inferior, acesta din urmă - compresie superioară.
24. Acordați atenție faptului că inelele de piston poate fi inscripția „The Goe“ sau „de sus“. Inelele trebuie montate la partea aceasta în sus (spre partea inferioară a pistonului).
25. inele de piston provernuv în șanțurile pistonului, asigurați-vă că acestea se pot roti cu ușurință. Dacă oricare dintre inelul pistonului nu se aprinde sau blocaje, acesta trebuie să fie înlocuit.
26. Extinderea inelele de piston de pe piston, astfel încât încuietorile sunt dispuse la un unghi de 120 ° unul de altul.
27. Ștergeți cu grijă cu o cârpă curată pini cârpă manivelă.
28. Ștergeți cu grijă cârpă curată oglindă cilindru și lubrifia ulei de motor.
29. Introduceți tija în bucșa conform marcajelor făcute anterior, astfel încât antena căptușelii a intrat în alezaj într-o tijă. lubrifia După aceea manivela și uleiul de motor cu piston inserție.
30. Pune pe un piston special dorn pentru a comprima segmenții pistonului și coborâți ușor tija în cilindru. Se recomandă să se rotească arborele cotit, astfel încât știftul pârghiei, care este montat pe tijă de legătură și grupa piston, stabilită BDC. Săgeata din partea inferioară a pistonului trebuie să fie îndreptată spre partea din față a motorului (spre unitatea arborelui cu came).
31. Apăsați ferm mandrină blocul motor și mânerul ciocanului împinge pistonul în cilindru. În cazul în care dornul este montat liber pe blocul motor, este posibil să se rupă inelele de piston.
32. Înlocuiți capul de jos a unei tije de la arborele cotit.
33. Introduceți căptușeala în capacul unei tije în conformitate cu etichetele făcute anterior, astfel încât căptușeala lujer a intrat în canelura capacului. După această perie cu conectarea rulmenti tija cu ulei de motor.
34. Instalați capacul bielei. Marcarea tija de pe capac și capul de jos a unei tije trebuie să fie pe o parte.
35. buloane capac cu șurub și strângeți cuplul necesar (a se vedea paragraful. Anexa 1). În același mod, și setați celelalte pistoane.
36. Instalați receptorul de ulei și strângeți cele trei șuruburi de fixare sale.
37. Acoperiți șuruburilor volantei anaerob fir de blocare. Set volant, placa de fixare și înșurubați șuruburile de volant (cm. „Removal, depanarea și instalarea volant“).
38. Pentru comoditatea instalării se aplică un strat subțire de unsoare pe suprafața blocului și „lipesc“ la aceasta garnitura băii de ulei.
39. Instalați baia de ulei și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia (a se vedea. Anexa 1). Apoi, motorul asambla în ordine inversă. Montarea chiulasei este descris în subsecțiunea „Înlocuirea garniturii chiulasei“, unitatea de curea a arborelui cu came - sub „Înlocuirea curelei de distribuție (sincronizare) și rola de tensionare.“
sfaturi automobilist
articole similare
