Proprietarii de mașini știu că, dacă lampa Lada Priora este aprins, este mai bine să se ocupe de problema cu promptitudine. Motivele pentru indicatoarele luminoase «Verificarea motorului», pot fi diferite. Cu becul de ardere pe cele mai bune, înainte de a contacta centrul de service pentru a determina cauza eșecului, dar este posibil să se înțeleagă și fără implicarea unor terțe părți.
senzor de oxigen
Semn de avertizare „motor de verificare“ indică o defecțiune în activitatea motorie. Primul lucru pentru a verifica activitatea senzorului de oxigen. Aceasta se referă la un sistem de generare a gazelor de evacuare, astfel încât acesta arată cantitatea de oxigen care nu a ars în camera de ardere în motor. Dispozitivul asigură un control al debitului de combustibil pe masina Lada Priora.
În cazul în care senzorul este rupt, sistemul nu intră computerul de conducere datele necesare, motiv pentru care consumul de combustibil poate crește și puterea să scadă. Există până la 4 senzori de oxigen, în funcție de modelul de mașină. La domiciliu, puteți utiliza un scaner erori de calculator, sau puteți contacta serviciul.
De ce rupe senzorul de oxigen? Mai mari masina devine, cu atât mai elaborat pe detaliile stratului de ulei de motor, reduce funcționarea corectă a senzorilor. Dacă nu modificați și nu verifica starea senzorului de oxigen din Lada Priora rupe catalizatorul, care pot exploda și provoca reparații serioase. Noi catalizatori sunt scumpe, datorită prezenței metalelor prețioase, deci cel mai bine este să se evite problema nedumerit. În cazul în care luminile „verifica motor“, este necesar să se ocupe cu senzorii și de a determina cauzele.
Atunci când etanșarea este rupt
Atunci când este aprins „verifica motor“, este necesar să se verifice etanșeitatea sistemului de combustibil, din acest motiv, becul poate arde. Nu suspecta imediat un eșec grav, începe cu un mic, dar importante detalii. Când scurgerea sistemului de combustibil iese undeva de intrare a aerului în capacul deschiderii rezervorului. Acest lucru crește consumul total de combustibil, există un eșec, astfel încât sistemul raportează o eroare.
Verificați motorul la Priore în cadrul ședinței. Dacă aprins „verifica motor“, mașina este încă rulează la putere normală, nici un zgomot exterior în motorul este pornit, nici o sunatoare, scârțâituri și trântori, astfel încât în cazul în sigiliul rezervorului de combustibil. Din punct de vedere tehnic poate fi suficient pentru a strânge capacul sau crack în acesta. Corectați ce se poate face cu propriile sale mâini, și a vedea dacă becul pe Priore în continuare. Poate că problema va fi rezolvată după strângerea capacului sau înlocuiți-l.
O altă problemă, ceea ce conduce la arderea „PIN-ul“, este un catalizator al gazului de eșapament Lade Pryor. Acesta servește la gazele de eșapament curate. Fără o parte care funcționează în mod corespunzător a unui astfel de plan este suferă nu numai conducătorul auto, ci și mediul înconjurător, deoarece compoziția gazului de eșapament se deteriorează. Catalizatorul convertește monoxidul de carbon, este o funcție importantă. Pentru conducătorul auto, de asemenea, este periculos și nedorit pentru a merge la o defecțiune de acest gen. În cazul în care problema este în catalizator, atunci puterea va scădea cu 2 ori. Acest lucru se va aprinde un mesaj de avertizare de pe tabloul de bord. Faceți clic pe pedala de gaz, analiza dinamica de dispersie.
Dacă aveți grijă de mașină și să efectueze periodic de întreținere, nu ar trebui să apară probleme cu catalizator de evacuare. Se înțelege că o mică problemă la Priore poate duce la alte consecințe mai grave.
În cazul spargerii mașinii de catalizator este mai bine să nu-l folosească, deoarece funcționare a motorului în cauză. Creșterea consumului de combustibil la nimic bun nu va, va avea probleme cu forța de tracțiune a motorului. Înlocuirea catalizatorului de evacuare a gazelor este o propunere costisitoare, dar nu poate fi ignorat. Există o alternativă în ceea ce privește această parte: descărcătorul de flacără, dar nu poate fi considerat absolut decizia corectă.
înlocuirea auto-catalizatorului este extrem de dificil, asa ca cel mai bine este să contactați un atelier de specialitate Lada Priora.
Crește kilometraj de gaze
In sarcina senzorului de debit de aer este de a determina cantitatea de aer necesară pentru adăugare la amestec benzină pentru a combustiei optim de combustibil. Motivele pentru care un lumini de notificare pot fi conectate la partea electronică. Dacă a existat un eșec, un semnal este trimis imediat la sistem, lampa se aprinde în senzor. Acest lucru crește consumul de combustibil, calitatea gazelor de evacuare este coborâtă, puterea motorului scade. Mașina nu se mișcă lin, și labagii. Lada Priora cu fluxul de aer defect de masă sonda va menține accelerația proastă, iar în timpul rece de la începutul anului rău.
Cea mai mare parte prejudiciul se datorează instalării incorecte a filtrelor de aer la înlocuiri regulate. Dacă filtrele nu în timp util de aer de schimbare, în conformitate cu normele de întreținere, senzorul de debit de aer de masă poate da erori grave.
Dacă lampa este aprinsă, semnalizarea defecțiunii, atât de mult timp să nu conduceți vehicule.
Un șofer experimentat va fi capabil să recunoască atunci când crește consumul de carburant. Contactați centrul de service. Înlocuirea senzorului nu este un serviciu scump, se face rapid. Articolul dorit pe Lada Priora nu este atât de scump, și puteți schimba-vă dacă doriți.
scânteie defectuoasă nu numai
Când luminile de pe panoul de bord lumina, verificați bujia. Acestea servesc o funcție importantă, așa cum este utilizat pentru aprinderea compoziției carburantului. Dacă o scânteie defect, scanteia este aplicată corect și aprins incorect amestec benzină. În unele cazuri, contactul nu se produce deloc sau se produce la intervale neregulate. Toate acestea sunt dăunătoare pentru motor. Conducătorii auto se simt imediat dacă există o problemă cu bujii ca masina începe să facă trepidațiilor ascuțite în timpul accelerării. Cauzele tremor Frets pot fi diferite, dar mai ales este asociat cu lumânări.
Este important să se monitorizeze timpul de lucru al bujii, ei au o viață de serviciu, care este mai bine să nu depășească. În medie, elementul trebuie să fie înlocuit după 50 000 km. Totul depinde de stilul de conducere, calitatea combustibilului, marca si vehiculul.
Când panoul de bord este pe „verifica“, nu uitați să verificați starea bujiile. Informații cu privire la detaliile de economii poate duce la o încălcare gravă a motorului. Înlocuirea scânteia nu este scump, deci ar trebui să o faci singur sau de a folosi un centru de service. Dacă problema indicatorului a fost legat de o anumită perioadă, imediat după instalarea unui nou lumină nu mai clipește. bujii se află sub capotă, astfel încât acestea sunt ușor de găsit și de a explora. Veți avea nevoie de o cheie lumânare.
cabluri de înaltă tensiune poate funcționa, de asemenea, problema motorului vehiculului. În cazul în care merg prost, este rău pentru curent începe să curgă, energia electrică furnizată de rău la bujii. Acest lucru reduce rezistența scânteii.
Înțelege aprins „verifica“ pe Priore este mult mai ușor decât crezi. Unele măsuri de diagnosticare pentru a verifica supape, senzori, lumânările pot fi efectuate în mod independent, fără a apela la un inginer. În cazul în care a luat foc „check“, trebuie să ia măsuri imediat, nu merg mai mult de 2-3 zile într-o stare astfel încât să nu strice motorul.
Care motor va veni pe Niva de la mașină străină fără reprelucrare?