Există mai mult argument este, probabil, cu privire la modul de a face produsele rulitsya AZLK 2140 model de ...
Pe Internet, o mulțime de diferite exemple de care pune McPherson de măsurare cu o măsură de bandă, care brews arme de infernale care îl pune feroviar ... Obișnuiam să mă uit la alții și de a încheia este necesar sau nu ... În acest moment, am făcut următoarele îmbunătățiri pentru a îmbunătăți toate acestea o situație proastă pentru stabilitatea și avansarea de direcție și starea de suspensie
Unitatea noastră de direcție de viteze, care nu s-ar spune că, dar este greșită. Am cumpărat 2 set nou de viteze. rezultatul este puterea lunii și totul devine liber și necesită în mod constant ajustarea constantă, care dă puterea sondei în aproximativ pryamolineynoym mișcare nu există nici un joc este ușor rândul său, roata și backlash crește exponențial.
M-am întors un set de unități de viteze Opel Omega A., care a fost stabilit, putem spune cu modificări minime. Da, este mai greu și cu atât mai mult, chiar cu servodirecția după instalarea a început să realizeze că roata a devenit atât de ușor, dar răsuciți-l vseravno greu, el a fost foarte reticente în a reveni la poziția 0E a început să sape în continuare ceea ce este așa că încă nu vrea să trăiască în pace ... una dintre primele a devenit un pendul, a luat-o, nu am putut roti mâinile inclestate 2mya tisah. el este pur și simplu nu se răcească, am găsit un înlocuitor pe rulment, care este foarte ușor să se rotească (doar vă rugăm să nu scrie despre faptul că el este cineva care merge rulmenții o mica pauza zapressuyte importate)
Următorul pas a fost un trapez, nu numai că am să scap de ei reacție a fost atât de greu pentru defilare ea de la spate bretele sfaturi. reflecție privind modul în care se rupe, de obicei, numai sfaturi de tije laterale, și, de obicei întreaga centrală și aproape uzate, am decis pentru a instala laterale tije tazklassiki. Produs și prointsalil extensie manșon. A fost mai bine, dar încă reveni vigoare a fost atât de mică și până în prezent nu trebuie să rotească volanul la rotirea în poziția 0 la îndemână în caz contrar puteți merge ca un circ într-un cerc))
pentru auto-aliniere ajustare nu se face o linie inteligent, și sinker pentru prăbușirea unui magnet