Deși efectuate pentru o lungă perioadă de timp în producătorii de laboratoare pentru a dezvolta noi tipuri de sisteme de control al vehiculului, dar este o alternativă la volanul nu este găsit. Prin urmare, putem afirma cu siguranță că încă va conduce masina pentru o lungă perioadă de timp, răsucindu-l pentru a face manevre. Mecanismul de control este simplu, dar fiabil și ușor de utilizat. Acesta include destul de un pic de detaliu, inclusiv volanul, la care șoferii nu sunt o atenție specială, având în vedere că nu este nevoie să fie distras de un simplu simplu tăiat de metal.
Cu toate acestea, atunci când a auzit un scîrțîit neplăcut atunci când rotirea volanului, ceea ce face manevra, ar trebui să se gândească la faptul că nimic nu durează pentru totdeauna, și să poarte orice, chiar și foarte puternic, piesa de metal. Dar cel mai rău este atunci când coloana de direcție refuză să schimbe direcția de deplasare a mașinii, în ciuda faptului că șoferul rotește volanul viguros. Acest tip de deteriorare a revendicat deja viețile multor oameni. Acest lucru ar trebui să fie amintit întotdeauna să monitorizeze mecanismul de gestionare de stat în mod constant.
În ciuda faptului că dispozitivul este, în principiu, simplu și toate mașinile este absolut similară, diferențele încă mai este. De exemplu, coloana de direcție „Gazelle“ diferite în formă și lungimea arborelui mecanismului de control al unui vehicul prin modificarea WHA. Cu toate că în acest lucru și în alte cazuri, ei trebuie doar să traducă mișcarea de rotație a volanului la melcat și apoi la roțile.
coloana de direcție primește durabilitate, datorită unui suport special și cuplaj rigid cu roata. Prin urmare, arborele are un filet cu două fețe și o conexiune canelat, dar este pe de o parte, iar șurubul intern este proiectat pentru a se potrivi, iar pe de altă parte - exterior și servește pentru a monta roata.
Caracteristici distinctive ale arborelui este fiecare model de mașină. De exemplu, coloana de direcție UAZ dur și statornic, iar in masina VAZ-2107 are două dispozitiv cu elice minuscul pe balamale, astfel încât sarcina crescută asociată cu o lovitură în partea stângă a barei de protecție din față, ea pur și simplu se dezvoltă și protejează șoferul de leziuni și vânătăi. Iar prezența celor doi rulmenți cu ace ce face ca managementul „Seven“ foarte ușor.
Indiferent de modificarea masina, orice coloana de direcție poate avea aceleași semne de funcționare defectuoasă.
În primul rând, acest scartaitura care sunt auzite de uzură sau de deformare și rupere în blocul de tulpină.
În al doilea rând, formarea reculul. Dacă el are o direcție axială, acesta este un semn de slăbire spline. Dacă longitudinală, este necesar pentru a strânge suportul de susținere arborele de direcție.
Fiecare automobilist trebuie să ne amintim că, atunci când mecanismul de control este instalat corect, și va fi în siguranță. Dar în timpul operațiunii are loc în mod necesar imprecizie. Și, de îndată ce piulițele și șuruburile pierd rigiditatea de fixare începe încețoșarea și creșterea uzurii mecanismului spline se apropie treptat din nașpa. Ca rezultat, arborele începe să se rotească, iar șoferul poate pierde controlul asupra vehiculului.
Studiu aici - este o plăcere. 20 de universități cele mai frumoase din diferite țări Dacă doriți să studieze la universitate, care nu este doar prestigiu, dar, de asemenea, frumos, atunci ar trebui să acorde o atenție la această listă.
