După cum este bine cunoscut, lichid de transmisie (ATF) într-o transmisie automată de automobile, efectuează o varietate de funcții.
Din moment ce este transmis prin cuplul furnizat de activitatea sistemului de control și monitorizare automată, iar discurile de fricțiune și, desigur, asigură o lubrifiere și răcirea componentelor de transmisie frecare.
Acesta este motivul pentru care, în ciuda a ceea ce este adesea numit uleiul ATF pentru transmisia automată, de fapt, proprietățile lichidului este în mare măsură diferite de cele ale unui motor convențional sau ulei de transmisie.
Pentru lubrifiere ATF sau lichid de transmisie hidraulică, folosiți ulei mineral special care conține câteva tipuri de aditivi speciali. Utilizarea altor tipuri de lichide și uleiuri în casetele „automate“ va duce inevitabil la o scădere a transmisiei automate, sau chiar performanțele sale de rupere.
ATF ulei de transmisie - tipurile lor
Există mai multe tipuri de ATF.
- Cel mai des folosit in automate de tip fluid de transmisie «DEXRON».
- Recent, a existat un nou tip de lichid - de tip „T“ sau „T-2“. Lichidele amestec de tipuri diferite nu este recomandată, cu toate acestea, pentru a evita confuzia, diferite tipuri de fluide de transmisie special colorate într-o culoare diferită - tip ATF «DEXRON» - are o culoare roșie, un tip de „T“ și „T-2“ - galben.
Tipul de ATF utilizat în cutia de viteze, este de obicei marcată pe controlul automat jojei și în Car Pass.
Atunci când pentru a schimba lichidul de transmisie?
Condiții de înlocuire a lichidului de transmisie într-o mare măsură depinde de calea mașinii. de conducere obiceiurile, condițiile de funcționare și de alți factori. expertii recomanda, de obicei, pentru a efectua înlocuirea ATF, după un atac la fiecare 20-25 de mii de kilometri., sau o dată la fiecare doi ani.
În ceea ce privește înlocuirea fluidului de transmisie, acesta este cel mai bine la stânga la profesioniști acestei stații de procedură, în cazul în care există un echipament adecvat, care permite înlocuirea întregului volum de lichid în transmisie.
Faptul că, în scurgere normală ATF, o parte din lichid rămâne în cutia de viteze și chiar cu ulei de motor proaspăt, nu poți vorbi despre înlocuirea el, dar numai pentru reînnoire parțială. De asemenea, în timpul schimbării uleiului procedură este necesară, dacă este necesar, spălați sau înlocuiți filtrul.
Verificarea în lichidul de transmisie automată
După cum sa menționat deja, verificarea nivelului de lichid în transmisia automată este un aspect preventiv de important, oferind o „viață“ lungă a transmisiei.
Procedura de verificare a nivelului de lichid poate varia în funcție de tipul de automat, astfel încât înainte de a verifica nivelul de lichid, citiți manualul și de a afla cum se face corect. Acest lucru se poate face de obicei ca în frig și în transmisia automată la cald - acest lucru este de a controla marca jojei corespunzătoare.
Noi ar trebui să abordeze, de asemenea, problema de suprasarcină sau umplerea incompletă a lichidului de transmisie. niveluri insuficiente de ATF în transmiterea periculoasă, deoarece în timp ce pompa cu lichidul începe să cadă de aer. Astfel, operarea transmisiei automate este rupt, se poate produce ambreiajul de alunecare, și ruperea transmisiei automate dogoritor.
La nivel de fluid ridicată începe să arunce ulei prin răsuflare, prin care nivelul este sub nivelul normal, cu aceleași consecințe așa cum este descris mai sus. De multe ori emisiile ATF prin răsuflare pot fi identificate prin faptul că întreaga cutia de viteze afundată în ulei.
Când detectarea nivelului scăzut de lichid, în primul rând necesare pentru identificarea cauzelor scurgerilor. Întârzieri în eliminarea defectelor, poate duce ulterior la transmisie automată de reparații costisitoare.
Acum știi ce este un ATF ulei cutie de viteze.
(Nimeni nu a pus estimarea. Fii primul!)