Înlocuirea lichidului de transmisie în CPR, cum se face?
Itinerarul de zi cu zi a majorității conducătorilor auto sunt atât de monoton încât turism de la domiciliu la locul de muncă și vice-versa, care traversează aceeași răscruce de drumuri, care trece printre aceeași stradă, pornirea și oprirea mișcării în aceleași gemuri, proprietarul mașinii este aproape nu se gândească la excursiile laterale tehnice . O astfel de iluzie constanței întunecă mintea și când ceva a mers greșit atunci când pătrunde discordie slab, destul de ușor de dor într-o armonie familiară de evenimente.
Cum de a proteja cutia de viteze mașinii de daune
Expertii recomanda la vizite regulate să nu uitați să verificați nivelul și starea lichidului de transmisie, trăgând joja a transmisiei automate după ce vehiculul va rămâne într-o poziție staționară pentru un timp. lichid proaspăt este turnat în transmisia automată, are un miros distinct de ulei și are o culoare roșu aprins. Dacă da, nu puteți face griji cu privire la starea tehnică și funcționarea cutiilor de viteze auto. Dar, în cazul în care sonda arată nivelul inferior al lichidului sau culoarea sa seamana cu culoarea de linoleum jerpelită, iar mirosul de note arse este stabil, ar trebui să fie cât mai curând posibil, pentru a participa la schimbarea lichidului de transmisie, deoarece în acest caz, cutia de viteze cu care se confruntă probleme serioase.
Prima acțiune care trebuie luate - aceasta este o transmisie automată de inspecție generală. Nivelul scăzut al lichidului de transmisie poate indica prezența scurgerilor în sistem. În cazul în care scurgerea nu este cauzată de leziuni externe, dar se datorează specificul cutiei de viteze, apoi completarea cu cantitatea necesară de lichid de transmisie, este posibil pentru a rezolva complet problema. Trebuie înțeles că cantitatea de transmisie umplut cu fluid este semnificativ mai mică decât cantitatea de ulei de motor, care este turnat în carter. În special, atunci când este vorba de a adăuga lichid.
In cele mai multe cazuri va fi suficient pentru a turna cel puțin o jumătate de litru de lichid la nivelul atins marcajul dorit. De multe ori, văzând lipsa de lichid de transmisie în timp util și reumplerea-l la nivelul corect, problemele din transmisia automată dispar pe cont propriu. Confirmarea că nu probleme serioase vor fi curge din sonda este îndepărtat din lichidul roșu transparent automat de miros dulceag. Dar, în cazul în care nivelul de verificare transmissionki pare că lichidul din cutie primit culoare închisă sau fum, și are un miros ars, reumplere nu va face, și deteriorarea transmisiei, cel mai probabil a fost deja făcut.
Practic, toate de tip cutie de transmisie automată modernă, fără a include variator fără trepte, un convertor de cuplu de blocare direct implicat în îndepărtarea plicului și asigurarea economiei de combustibil. Acest mecanism este controlat în mod obișnuit printr-un modul dedicat. Funcționarea sa este influențată de factori cum ar fi viteza curentă a motorului, temperatura de operare, și poziția clapetei de accelerație. În cazul în care motorul funcționează în condițiile de conducere pe autostrada la 500 sau mai multe rotații pe minut, nu este exclus ca blocarea nu va avea loc.
În plus față de reducerea consumului de combustibil, poate avea consecințe foarte neplăcute din cauza supraîncălzirii a mecanismelor de transmisie. Se recomandă să verificați conexiunile cablurilor, gazele de eșapament de la cablajul general de cabluri de pe cutia de viteze, inclusiv, pentru absența unei daune.
Poate că principala modalitate de a evita reparații costisitoare o astfel de mașină de complex cum ar fi o transmisie automată, este înlocuirea regulată a fluidului de transmisie. Anterior, se credea că pentru a schimba uleiul din cutia de viteze ar trebui să fie doar în cazuri extreme, dar, în general, uleiul nu este schimbat în transmisiile automate. Dar astăzi, mulți auto au refuzat mai multe ruleaza fara a 100.000 înlocuirea lichidului în transmisie, arătând spre manualul de instrucțiuni emis de masina recomandat interval de înlocuire a uleiului de transmisie în 30-lea. Km. Deosebit de relevante sunt recomandările pentru proprietarii de automobile care tracteze în mod regulat o remorcă. sau de multe ori funcționează autovehiculul sub sarcină maximă.
Înlocuirea lichidului de transmisie în PPC
Procesul de înlocuire a uleiului din cutia de viteze nu este atât de complicată. Acest lucru se poate face pe cont propriu, deși ar avea nevoie pentru a efectua mai multe proceduri de „murdare“. Golirea lichidul de deșeuri trebuie să fie efectuată într-un container special, prin urmare, este necesar să se aștepte până când fluxul de ieșire cel mai mare număr posibil de lichid vechi. Problema este că modul de a elimina tot lichidul nu va fi posibil, o mare parte din stânga în convertorul de cuplu, tamburul de ambreiaj și alte componente ale transmisiei. Dar, lichidul de transmisie vechi conține în compoziția carbonizate particulele sale de fluid în sine și a altor contaminanți. Pentru un ulei eficient în schimburi de transmisie automată va trebui să recurgă la un tip mai complex de întreținere.
După ce a decis să nu solicite ajutorul centrului de servicii de specialitate pentru a schimba lichidul de transmisie și de a efectua lucrarea în sine, este necesar să se pregătească cu atenție. În primul rând, aveți nevoie de masina cu cricuri de încredere, și post mai bine masina pe un ascensor. Trebuie să existe o pereche de roți din spate pentru a bloca.
Deșurubarea capacul palet, cel mai bine este să nu deșurubați complet câteva șuruburi pe o parte. Trebuie înțeles faptul că fluidul de transport a deșeurilor, hlynuv de transmitere în fisura se poate presara afara containerului preaplin fix. Pentru a evita puternică pompă de lichid deșeuri deversare poate fi utilizat, furtunul este imersat prin orificiul pentru sonda in interiorul cutiei.
Pomparea pompa de fluid poate fi redusă considerabil necontrolate răspândirea uleiurilor uzate în drena jos. Expertii recomanda pentru a porni motorul și lăsați-l să funcționeze timp de câteva secunde pentru a complet scăpa de lichid deșeuri. Profesioniștii îmbunătăți eficiența procedurii, completând într-o cutie de lichid proaspăt la cutii de paleți friabile. Astfel, lichidul de transmisie proaspăt aproape se spală complet resturile de „lucru afară.“
Se scurge de ulei. vă puteți deconecta complet palet. Acest lucru este necesar nu numai pentru a înlocui elementul de filtrare, dar va elimina sedimente și sedimente în tigaie. În plus, o inspecție vizuală a elementelor de transmisie automată, este posibil să se tragă anumite concluzii cu privire la gradul de deteriorare a cutiei și este posibil eșec acesteia. Prezența așchii metalice sau alte reziduuri este un semnal serios care indică repararea rapid sau înlocuiți PPC.
La instalarea noului filtru trebuie să fie schimbat și garnitura. Strângerea de fixare a paletei, este necesar pentru a strânge-le traverseze cu o forță inițială identică. Este recomandat pentru a strânge șuruburile de mână strâns, fără utilizarea cheii.
De multe ori cauza scurgerii este de transmisie pan deformare. În acest caz, puteți încerca să-l atingeți cu un ciocan sau de a folosi un strat special de plută montat pe un material de etanșare specială. Cu toate acestea, „a se implica“ aplicarea materialului de etanșare nu poate fi, deoarece excesul poate penetra tava și scorul elemente ale transmisiei.
Multe garaje și chiar magazine de vânzare accesorii auto uleiuri și oferă servicii instantanee de schimbare a uleiului. Pentru a face acest lucru, se folosesc mașini speciale. Dar, pentru a folosi o astfel de opțiune nu este recomandată, deoarece în cursul procedurilor rapide de schimbare a uleiului din cutia de viteze va fi o cantitate semnificativă de lichid de deșeuri și depozitele sale, care a fost dizolvat în proaspăt turnat „transmissionke“ poate provoca mai multe daune decât de echitatie cu lichidul de transmisie vechi într-o cutie . Tava trebuie să fie curățate cu grijă.
În ceea ce privește tipurile de lichid de transmisie pentru transmisia automată, în această problemă ar trebui să se concentreze pe recomandările de plante - producător, astfel cum este prevăzut în modelul de autovehicul specific manual. Cele mai multe box-mașini funcționează în mod normal, pe lichide comune Dexron III și Mercon.
Dar, cu toate că Dexron și este considerată baza pentru cele mai multe dintre fluidele de transport existente în prezent utilizate în transmisia automată, pentru cele mai bune rezultate și de transmisie maximă timpul de funcționare nu trebuie să neglijeze instrucțiunile designeri auto. În manualul de instrucțiuni al fiecărei mașini prezintă tipurile recomandate pentru utilizarea fluidelor, mai ales că tehnologiile avansate sunt utilizate pe scară largă în industrie. Astfel, cele mai moderne fluide de transmisie sintetice crește în mod semnificativ durabilitatea cutiei mașinii, creșterea fiabilității unităților sale principale.