Bună ziua. Cred că toată lumea care are un VAZ-2106, când a fost conceput pentru a face ceva cu dispozitivele. A făcut iluminare cu LED-uri, schimba scara etc. Am luat totul prea. Dar ce să facă cu plutitor (sacadată) sau sacadat de mers pe jos de săgeată la viteză redusă, răspunsul este evident de instalare a vitezometrului electronic. De la soluții gata făcute am ales vitezometrului electronic al UAZ, un scaun sub vitezometrului este același cu cel al VAZ 2106. Singura problemă este, vom pierde controlul indicatorului lampă rândul său, și faza scurtă, indicator de faza lunga acolo vitezometru uazovsky. Și scara în ea, la 160 în loc de 180 în shohavskom nativ, deși poate nu toată lumea conduce pe VAZ-2106 180 km / h și 160 mi lipsesc)).
Ceea ce avem nevoie de cablu vitezometru, nu mai avem nevoie vitezometrul din UAZ (factor în ea. 6000) și generatorul de impulsuri de transmisie manuala (6 puls) se poate deconecta și trage în condiții de siguranță. Despre vitezometru știu că sunt „Avtopribor“ Vladimir (853.3802) și „VZEP“ Vitebsk (PA8160-4), am este un al doilea, astfel încât să spunem producția internă. Ce să alegeți, poate că cineva va găsi unele. Despre puls senzor de puls la fiecare 6 Subiect - M18, am folosit 342.3843 - senzor de viteză cu cablu, conector și apoi am tăiat și sudat sub ei pentru că nu a existat nici o pereche.
Plăcuțele de pini vitezometrului:
1) Negativ (-).
2) plus (+).
3) Plus (+).
4) semnal al senzorului de viteză autentificare.
5) Fasciculul principal.
6) iluminare.
7) Puterea de ieșire a senzorului.
tampoane senzor pinilor.
semnal.
3) - Putere.
Și, de fapt, cum să le conecta împreună.
În plus, vitezometrul trebuie să fie luate cu un tahometru, plus că el a fost pornit cu el, după rotirea cheii în contact.