Nu-mi pot imagina o motocicletă fără un vitezometru. Dar, pe de altă parte, este dificil de a achiziționa, instala și corect configurați dispozitivele mecanice de măsură, din cauza costului ridicat al acestora, precum și raritatea erori mari în muncă, care, chiar și mai vizibile datorită modificărilor aduse designul motocicletei, unitatea și motorul.
Un alt pro și contra vitezometre electronice:
Unele modele sunt motociclete lucrate manual sunt obligate să aibă un vitezometru mecanic ca un atribut esențial al dispozitivului.
Pe de altă parte, multe biciclete personalizate sunt realizate într-un stil minimalist, nu prostii, respectiv # 40, inclusiv senzori de pe roata de direcție # 41; nu ar trebui să fie.
Sam a dezvoltat o motocicletă în conformitate cu un al doilea exemplu de realizare. Nu este nimic nou, desigur, nu a venit. Dar, vreau să împărtășesc rezultatele, deoarece subiectul este destul de relevant. Și așa, dacă vă decideți că aveți nevoie de un vitezometru electronic sau să cântărească argumentele în favoarea mecanice sau electronice - ia în considerare cazul special: instalarea unui vitezometru electronic, pe o motocicletă.
Acum, spune-mi ce va plăti, și de ce nu se poate salva:
În valoare de a cumpăra un vitezometru care poate dura mai mult de 100 de măsurători # 40;! # 41; km / h, ceea ce setări vă permit să setați lungimea circumferinței roții până la 1mm.
Prin urmare, modelele mai ieftine, în plus față de informațiile sale nereprezentative, nesigure și incomodă pentru a oferi nu va afișa date în cazul în care viteza mai mare de 99 kilometri pe oră. Dar acest lucru nu este important. Cel mai ieftin model al vitezei calculat prin acțiunile necunoscute specificați numărul de # 40; presupuși rază sau diametrul roților # 41;, ci pentru a determina că este în oricare dintre modelele vitezometrului testat, precum și nu a fost posibil să se obțină rezultate acceptabile în ceea ce privește precizia. În plus, acuratețea introducerii datelor nu este limitată la +/- 1 mm în lungimea circumferinței roții # 40; pentru modele normale # 41; și +/- 1 inch = 25,5 mm # 40; # 41!; și încă de pe raza # 40; # 41;, diametru care dă o eroare de 18 cm # 40; # 41!; pe de o revoluție roată, iar acest lucru este nu mai puțin de 15%. În general, vă decideți.
Restul de caracteristici și modele ieftine și scumpe sunt standard si sunt destul de asemănătoare:
- curent, minim, maxim, viteza medie
- durata călătoriei # 40; trebuie să resetați contorul la zero înainte de călătoria # 41;
- kilometraj # 40, astfel contoare pot fi mai multe # 41;
- iluminare din spate
poate altceva, dar nu este atât de important.
Afișajul vitezometrului, vă poate fi plasat în orice loc convenabil pe volan. Fixați-l pur și simplu prin cleme de plastic convenționale, care vin cu ea inclusă. Ascundeți sau nu instalația electrică din tubul de direcție - cauza.
Afișează mount pe ghidon
Afișarea close-up. Bike Computer VDO C1
Magnetul trebuie să fie atașat oriunde pe roata. Principalul lucru este că distanța dintre senzor și magnet nu trebuie să depășească al instrucțiunii (1-2 mm) și de fixare a fost foarte de încredere și pentru a preveni orice joc.
În cazul său, am prins pe un suport de senzor în miniatură, care este fabricat din tablă de oțel cu o grosime 1-1.5mm. După aceea a măsurat amplasarea unui magnet pe roata Zhigulevsky forate gaura pentru șurubul. Drill capota unui diametru bolț al magnetului și nituită în gaura după acoperirea cu adeziv. Trebuie amintit faptul că magnetul este foarte fragil și poate sparge cu ușurință sau se năruie, în acest caz, puteți achiziționa un nou vitezometru numai datorită magnetului (deși puteți cumpăra mai ieftin). Poate fi necesar pentru a prelungi firul de la senzor la un vitezometru. Această operație se realizează prin creșterea acesteia (prin payalnka).
Un magnet montat pe unitatea F. # 40, # 41 pe partea din stânga jos; și un senzor magnetic # 40, la dreapta, sus # 41;
În continuare vom expune senzorul la magnet, și verificați operabilitatea dispozitivului.
Vă mulțumim! Infa doar ma salvat de la o durere de cap imens, din cauza imposibilității de a livra vitezometru cutie de viteze nativ.
O altă întrebare.
1) Aceste date, cum ar fi viteza curentă, totală și kilometraj curent, pot fi afișate simultan pe ecran sau pur și simplu singur?
2) dacă acestea sunt mai mari ca dimensiune (bine, cel puțin aproximativ 7x7 cm)?
3) În ce tip de magazine ar trebui să fie \ le puteți găsi? (Biciclete, motociclete, auto, sport)
4) Bolt „Zhiguli“ - este una care roțile sunt fixate după cum am înțeles?
Dyakuyu)
Uite, aproape de gând să decoleze. Și tot drumul, ca și cum mâna ta! (C) Arici
Sharilsya pe internet, în scopul de a ridica cel puțin despre ceea ce am vrut un vitezometru digital. numele acestui calculator gunoi de ciclism. Gama de prețuri 50-2800 UAH!
Mai mult sau mai puțin potrivite pentru că ai spus în jurul valorii de 200 UAH. Ei bine, restul ar trebui să fie în loc cu vânzătorul să se uite la.
Și noi trebuie să mărșălui cu tine doar în cazul în care va transporta baterii de rezervă, este o resursă finită. Mă întreb cât de mult bateriile au suficient. Ei bine, există, desigur, depinde de bogăția vieții de sanie)
Uite, aproape de gând să decoleze. Și tot drumul, ca și cum mâna ta! (C) Arici
Eu deja merg, dar trebuie să se schimbe pe bicicleta 2 ani. Spidak pentru 35 UAH. Este de lucru normalnyy-, în opinia mea, corect.
Nu-mi pasă cât de repede te duci 25-28 sau 36-40 - este plafonul pentru biciclete, iar distanța de 6-7 km nu este important.
Pe de alta viteza de motocicleta, de precizie, respectiv, va fi, de asemenea, mult mai mult. Eu nu spun că este exact ce se va întâmpla, dar dacă eroarea estimată poate fi de până la 15%, la 99 kilometri pe oră, va fi de +/- 7 km.chas, mai mult, pur și simplu nu vor fi luate în considerare.
În cazul în care acest lucru nu este critică, precum și funcționalitate - asupra sănătății, este posibil chiar și pentru 25 UAH. cumpăra. Sunt chiar atât de ținut în mână, este un fel de am fost dezgustat. extern - ieftine din China bilețel în loc de procesarea normală.
Testat pe navele străine (germanii și Alikhan) un pic modele mai scumpe, undeva în jurul valorii de 60 de dolari. Dar ei sunt exact viteza și nu au prezentat. Ecartul a fost +/- 10 km, iar rata de eroare a variat de la (aceste motociclete au fost instalate calculator de biciclete, ceea ce face calculul diametrului / raza roții).
Subliniez încă o dată - aceasta este opinia mea, prefer să cumpăr lucruri scumpe.
Comparativ cu mecanică 5- 10 km. Diferența este aceeași cu cea în vitezometrul normală poate fi chiar mai bine, și cel mai important mai ieftin.
Astăzi a mers la magazinul de biciclete, sa uitat după mine aici un astfel de calculator:
Specializat Speedzone Sport
Descriere:
* Ușor de instalat și de folosit, calculatorul Speedzone Comp este un mare ajutor în drum.
* Prietenos, interfață ușor de utilizat pentru a ajuta, fără a fi distras de la drum, să ia toate informațiile necesare.
* Display-ul de 3-line pentru informații ușor de citit
* Funcții:
- viteză
- viteza medie
- viteză maximă
- kilometraj
- Kilometraj pe călătorie
- Comparând viteza actuală cu o medie
- Autodeclanșator
Mi-a plăcut afișajul mare și trei rânduri de text pe ecran. Primul indicator - rata (aproape), al doilea rând - configurat, al treilea - timpul. Deși am putea fi greșit. Luni achiziționarea - voi scrie mai în detaliu.
Oh, haide, scrie impresiile lor. Pe un fel îmi place. Mă uit mai alb, apoi fire mai groase, dar cred că în unele locuințe încă mai trebuie să pariezi.
și scrie în cazul în care pentru a cumpăra și prețul pe care nu am alerga la magazine. În Kharkiv mă duc nu este o problemă. sa uitat, prețul este de aproximativ 200 de dolari (plus sau minus)
Recunoscător pentru vechi!
Uite, aproape de gând să decoleze. Și tot drumul, ca și cum mâna ta! (C) Arici