în general, a existat un mic Muck a murit vitezometru mecanică
masterays Surf '98 4vd
în primul rând gândit să cumpere trossik - 1500R + sex cu schimbare
dar am avut un senzor de handout electronic (contract de prishol cu cutie)
pentru cei care au de a păcăli că atât compatibilitatea senzor (în format electronic) și uneltele (în opțiunea cu trossikom)
senzor și schimbarea cutiei de viteze, fără probleme deșurubați șurubul de fixare a acestora vechi a scos un nou învârti este introdus un șurub și toate set senzor / roată (Conductorul sau fixa trossik)
este clar că senzorul electronic ustanvke nevoie fire la tabloul de bord
cumpăra cablurile electrice din a 2-a conductoarelor de izolație 3mya cu o secțiune transversală de 0,75 până la 5 metri lungime și a alerga de la stânga la senzor firele din cutie și în sus și în jos cablajul la maneta schimbătorului de viteze și apoi târât sub Polycom transmite sub tabloul de bord și de al ridica la partea de sus a panoului instrumente
cap de vitezometru
I-am cumpărat pe demontrea „butoaie“ Toyota pentru 500 de ruble (obdiralova, desigur, dar nu a fost înainte de licitație)
pe cap 4 ieșiri și au fost semnate (+ IGN, GND, SENSOR, 4P) 4P nu ne nafig nevoie de așa că rămâne doar 3 fire. 3 fire de la senzor au același exact scopul acestui toate cele 3 se conectează direct la un vitezometru face robinete 2 fire
IGN + și GND în panoul de bord 12 caută voințelor care apar atunci când cheia este rotită în motor și se agață de ea, iar a doua IGN + cramponează la masă GND (de preferință, pe panoul)
Toate vitezometrul trebuie să câștige
Acum, despre estetica
pe autobuzul meu pe contorul de parcurs au fost indicatori Tims (unul dintre firele care merg la indicatorul și Tims am tăiat de cablu, și din partea tabloului de bord., respectiv de cablu, am conectat senzorul de sârmă cu senzor de bine, la tabloul de bord sudat senzor de sârmă de la vitezometru.
senzor IGN din fire + și GND nu poklyuchil la cap și la conectorii firului.
astfel perfect panoul deconectat prize regulate și nu mai trebuie să urce și Kolupaev nenorocita asta trossik să-și retragă / panoul de alimentare
încă nu ar strica pentru a instala o siguranță în partea de emițător la firul IGN + (asa doar murdar)
Woźny a capului și panoul
pe cap trebuia doar să modifice butonul de resetare a contorului de parcurs
bine și se potrivesc capul în tabloul de bord și un pic povyrezav pooblamyvav (și a mers la colțul PCB)
în general, toate modificările au luat aproximativ o oră pentru o plimbare, inclusiv prin cablu și la estokady
costul reparațiilor a venit în 600R
Cred că avantajele acestei modificări te vot
dacă mă pot pune imagini