Testarea bobine de aprindere individuale, bobine cu o singură bujie sau bobina (la arbitrar). În exemplul Denso 90,919-02,240.
În cazul în care autovehiculul începe să lucreze șovăitor, dispare și reapare pofta, „float“ mers în gol și lumina verifica motorul este oprit. Apoi, probabil, aveți o problemă cu bobinele de aprindere.
inspecție vizuală va ajuta la determinarea problemei.
În primul rând, verificați scânteie:
- diferența de lucru. Schimbarea scânteia de tine ceva, fiecare proprietar poate vedea electrozii arse
- Verificați izolatorul bujiei. Asta alb)) pete galbene pe izolator, așa-numita „coroana“ - acest lucru este normal. Anormală - în cazul în care există o defalcări negru.
Mele două lumânări, burnouturi sunt clar vizibile
Lumânare pentru înlocuire, iar în cele mai multe cazuri bobina, de asemenea.
bobine de control suplimentare.
inspecta cu atenție și miroasă. Nu trebuie să existe fisuri, pete cafenii negre, din ea nu ar trebui să miros de ardere, ardere de cabluri de lichidare.
Dacă „facerii“ silnozametnoe, motorul este instabil chiar și la mers în gol. Definiția unei afaceri simplu bobina defect.
Configurarea automată. Deconectați primul fir tensiunea de alimentare prin blocul bobina 1. Dacă bobina de lucru, motorul se va schimba dramatic sunetul de lucru și să încerce să stagneze. Conectați bobina înapoi și sunetul motorului trebuie să se întoarcă la „tripleții“ originale. De asemenea verifica secvențial toate cele patru bobine.
Bobina neoperațională, chiar și atunci când deconectat de la sursa de alimentare la bord, nu va afecta sunetul motorului „Troia“ - în cazul în care bobina este „mort“, prezența sau absența alimentelor nu o afectează.
bobine nu sunt reparabile.
Inspecția vizuală a arătat că toate bobinele în crăpături, 2 lumânări cu detalieri.
Când a fost dezvăluit faptul că o înlocuire bobina, a decis să experimenteze. Motive pentru experiment banal: lipsa de bani (și s \ n a fost de 10 zile), auto are nevoie în fiecare zi, și, la sfârșitul anului a devenit interesant pentru a găsi un „glonț magic“
1 cale - banda adeziva.
Cel mai simplu și nesigur. În primul rând, banda adezivă nu poate rezista la o astfel de curent.
În al doilea rând, banda în sine este încălzită și atunci când motorul este încălzit. Și compoziția adezivă doar începe să curgă. exfolierii centura apare rapid.
După muncă, bandă electrică a plutit
Am suficient pentru 3 mașini și a alerga 40 km de mișcare. Coloana sa oprit dinamica pop a revenit, dispărut. Apoi, totul se întoarce.
Așa cum prietenul meu a spus electrician: „Utilizarea de bandă pe role, este la fel ca și încălzitorul de 1,5 kW pentru a închide sârmă 0.01 pătrat“
Dar acesta este locul de a fi, ca banda izolatoare - cel mai ieftin mod de a testa defalcarea bobina. Mai mult sau mai puțin, dar va funcționa. Principalul lucru pentru a avea timp pentru a observa orice modificari acolo.
Preț: de la 50 la 150 de ruble
2 Izolație PVC capabil (psihiatru „tub“)
Un pic mai fiabile, dar nu se potrivește tuturor. Am un puțuri de bujii adânci și înguste. Și reel în „dop.izolyatsii“ pur și simplu nu se potrivește bine.
În acest moment, diferența între rotitor și bobina peretelui bine este mai mică de 1 mm și nu doar în pauzele de izolare.
A trebuit să taie o bucată pentru a conecta bobina
Dacă aveți o defalcare a vârfului de cauciuc, de „scădere“ va ajuta. La ce oră? Numai spectacol de operare: o zi, o săptămână, o lună. În diferite forumuri, oamenii arată date diferite, dar mai mult de jumătate nu au văzut. Personal, am sub izolație parțială (2 straturi 1 și papuci pe stratul ștecher) timp de 5 zile suficientă distanță, începe aproximativ 24-26 și aproximativ 600 km.
Din nou, izolarea „psihiatru“ - nu este un panaceu. Sub sarcină grea, sub influența temperaturii, devine foarte moale, se schimbă forma și puterea curentului, în principiu, la valoarea de vârf nu se ridice în picioare.
Preț: de la 100 la 300 de ruble
3 Metoda - izolație lichid NANOPROTECH
Ei bine, cred că e fericire! "Chudosredstvo" zabugornom. Dar toate acestea este o minciună ... și provocare. Poate ajuta cu umiditate, creând o izolare de film. Dar puterea curentului pe „vysokovoltke“ nu reprezintă deloc. Singurul remediu care nu a afectat activitatea bobinelor. Mai mult, a declarat temperatura de funcționare este de până la 140, în general, mint. Este o soluție sau evaporată sau ponosit.
Pret: 250 freca.
Metoda 4 - Înlocuirea papuci de cauciuc
Cea mai optimă pentru cei care au defalcarea este pe nasurile. Nu contează dacă vă cumpărați o bucată de sfaturi din cauciuc numai, sau schimba cauciuc pe siliciu, sau de a lua un kit de reparații pentru bobinele (include vârful și garnitura superioară). Linia de fund, cred că ți se potrivește.
În cazul meu, această metodă din motive evidente nu se potrivea.
Preț de la 1000 RUB
5 Metoda - lumânări de înlocuire.
În timp ce așteptați sosirea de bobine și scânteie Denso. În stoc într-un alt magazin am luat lumânarea NGK. Am decis să continue experimentul.
Chiar și în role de perforare cu noi lumânările pot conduce destul de mult.
Am ajuns la 35 si ruleaza aproximativ 850 km.
Preț de la 520 ruble
Metoda 6 - Ansamblu Substituirea bobina (4 bucăți) și o singură scânteie.
Modul cel mai fiabil și sigur, dar scumpe. Desigur, schimbarea la toate noi, masina a mers cum trebuie, fără defecțiuni și labagii. Alegerea de bobine este enorm, și alegeți calitatea și Wallet.