getId ()> "class =" vote__count_align_tl vote__count „> 0
Trailing de lucru care vizează îmbunătățirea controlabilitatea și asigurarea buna funcționare a mașinii, este imposibil în absența unor amortizoare sau arcuri. În special, partea de primăvară este o suspensie elastică, nivelarea și nullifies hurducăturile și lovituri forțe mici care apar în timpul unității la depășirea diverselor abateri rutiere. Dar amortizorul acționează într-un rol de sprijin, care să permită stingerea rapid vibrațiile roților și pentru a asigura o bună aderență la suprafața drumului. Este clar că amortizoarele - un dispozitive destul de complexe, în special în comparație cu arcurile, din aceasta cauza, de multe ori nu reușesc și necesită înlocuire. De primăvară, pe de altă parte, durează mai mult, dar în timpul operației ar putea pierde proprietățile lor utile din cauza uzurii excesive, deteriorări de natură mecanică externă, frecventă supraîncărcarea mașinii și ca urmare a unor procese de coroziune.
Important! Funcționarea suspensiei mașini la nivelul adecvat nu este posibilă în absența interacțiunii dintre amortizoare și arcuri, respectiv, în același timp, au nevoie să se schimbe.
Nu susțin: pentru a schimba componentele principale de suspensie împreună - este scump. Mai mult decât atât, unii cred că nu este necesar să facă acest lucru, deoarece determina vizual dacă primăvara este foarte dificil de înlocuit. Dar! Instalarea de noi și vechi arcuri amortizoare înjumătățește durata de viață. Și invers - cu înlocuirea simultană a acestor părți ale suspensiei auto este restabilită aproape la starea inițială. Ca urmare, proprietarul mașinii poate salva, deoarece costurile vor fi mai mici din cauza unitatea de utilizare mai îndelungată, în ansamblul său, și nu trebuie să plătească de două ori înlocuirea fiecăreia dintre părți.
Alte argumente în favoarea înlocuirii simultană a amortizoare și arcuri nu există încă, așa că șoferii sunt liberi să facă alegeri.
În acest caz, ar fi de dorit să se identifice momentele când arcurile trebuie înlocuite în mod necesar:
- cu deteriorări evidente din cauza unor factori externi;
- la detectarea coroziunii pe un arc;
- reducând în același timp înălțimea mașinii sau distribuirea neuniformă a înălțimii porțiunilor din față și spate;
- când înlocuirea amortizoarele de suspensie non-standard, cum ar fi la Subaru Forester.
În toate celelalte cazuri, păstrând în același timp izvoarele de funcționalitatea acestora poate fi limitată prin înlocuirea lor în fiecare dintre cele doua instalare a noilor amortizoare.
Important! Înlocuirea amortizoarele, dar lăsând primăvara vechi, ar trebui să fie ultimul loc pentru a schimba, deoarece partea stângă a suspensiei se confruntă întotdeauna o sarcină grea.
Arcuri ca amortizoare, variază în perechi pe aceeași axă, în caz contrar, există riscul unei suspensii dezechilibru, ceea ce poate afecta negativ controlabilitatea mașinii în ansamblu.
În ceea ce privește conducerea pe drumuri interne de înlocuire absorbant de șoc este considerată o intervenție chirurgicală de rutină. Acest lucru ridică întrebarea - dacă la înlocuirea amortizoare defecte și arcuri trebuie să se schimbe?