Cât de des ar trebui să se schimbe bateria?
Baterie - o componentă silențioasă și puternică a mașinii. El își face treaba, în ciuda căldurii, la rece, sau cerințele conducătorilor auto. Bateria permite masinii pentru a porni motorul prin rotirea cheii în prima, care este foarte util, cu toate acestea, viața lui nu este fără sfârșit.
În funcție de regiune, stilul de conducere, starea sistemului de tarifare și o serie de alți factori, durata de viață a bateriei este o medie de aproximativ patru ani. Și când se duce în jos, semnele de probleme sunt de obicei absente - masina ta pur si simplu nu va porni.
În ciuda faptului că bateria plumb-acid nu a suferit modificări semnificative în ultimii 100 de ani, starea lui nu este atât de ușor pentru a determina când vehiculul de service. În prezent, simplu testeri bateria nu poate determina exact ceea ce se întâmplă în interiorul bateriei. In schimb, ele produc o clipă sa oprit într-o anumită perioadă de timp, fără nici o informație cu privire la compoziția chimică a bateriei, înainte sau după încercare.
Prin urmare, există o dovedit, în general, înlocuiți bateria: După aproximativ patru ani de muncă bateria începe să iasă dintr-o instalație mică într-o unitate de inutil. După patru ani, ar trebui să fie verificate în mod regulat și se speră că timpul mecanic pentru a observa problema până când este prea târziu.
Dar, prin însăși natura sa, un cocktail chimic în interiorul bateriei poate deteriora mai devreme de patru ani, și poate continua să fie difuzate timp de câțiva ani. Putem doar ghici cat de mult ai noroc.
durată de viață normală a bateriei
Când vine vorba de întreținere auto, conceptul de „normal“ este determinată de o serie de factori, există doar în teorie și rareori corespunde realității. De exemplu, durata medie de viață a bateriei de patru ani în condiții normale. În acest caz, „normal“ înseamnă că bateria este în cicluri de încărcare, nu este expus la temperaturi extreme, este conectat la un sistem de tarifare și de lucru fiabil și nu port o varietate de dispozitive suplimentare. După cum puteți vedea, acest lucru este „normal“ nu este normal. De fapt, temperaturi extreme, vibrații, excursii scurte în jurul orașului, precum și o varietate de playere MP3, receptoare GPS au o sarcină suplimentară pe baterie.
Dacă te uiți la o baterie plumb-acid convențional, este ușor de înțeles de ce acești factori afectează durata de viață a bateriei. Carcasa din plastic conține o placă dintr-un material, cum ar fi plumb si dioxid de plumb. Aceste plăci sunt spălate cu un amestec de apă și acid sulfuric, care este o soluție electrolitică. Această soluție asigură un flux de electroni între plăcile - fluxul de electroni este un curent electric.
Diverși factori pot afecta reacțiile chimice. Vibrații în timp ce conduceți pe drumuri accidentate sau ca urmare a faptului că bateria este slăbit. Temperaturile mai ridicate accelerează reacția chimică, ceea ce reduce durata de viață a bateriei, temperatura scăzută prelungește contrar, din moment ce procesele chimice sunt încetinite. Din acest motiv, unele baterii sunt acoperite cu izolație pentru a atenua efectele temperaturilor extreme.
Stilul tau de conducere poate afecta, de asemenea, reacția chimică. Pornirea motorului necesită o mulțime de costuri de energie electrică, astfel încât porniți sistemul de încărcare. Dacă aveți un pic de unitate sau conduce la o distanță scurtă, atunci bateria este complet încărcată niciodată. lipsa permanentă de sarcină provoacă acidul exfolierii. In interiorul bateriei, soluția trece de la electrolitici omogenă - sau omogen - în stare stratificat vertical. Partea superioară a soluției formate de acidul de lumină, în timp ce cea mai mică - severă. Acid ușor strat corodează placă și compensează o cerere mare de acid vehicul pentru energie electrică, producând astfel mai multă energie decât este necesar. Acest lucru duce la o reducere de viață a bateriei, în ciuda faptului că testele convenționale nu dezvăluie problema.
Semne de insuficiență a bateriei
Semnul cel mai evident de eșec a bateriei este că nu funcționează. Cu toate acestea, datorită faptului că bateria - face parte dintr-un sistem mai mare, eșecul său ar putea fi un simptom al unei probleme mai grave decât doar absența tensiunii. În cazul în care sistemul electric sunt încă probleme, de exemplu, generator de slab, bateria poate produce mai puțin stres decât este necesar.
Cel mai bine este de a verifica bateria într-un tester electronic, care pot fi găsite în aproape toate garaje, precum și în unele magazin de piese. Mechanic instalează un tester care produce performanță de măsurare și starea bateriei, precum și necesitatea de a le înlocui. Această revizuire ar trebui să facă parte din întreținere periodică și efectuate de fiecare dată când uleiul este schimbat.
Bateriile sunt dispozitive foarte fiabile și simplu, astfel încât conducătorii auto uita de ele, și amintiți-vă, atunci când devine prea târziu. Dacă din când în când să acorde o atenție la baterie și testați-l, va fi capabil de a evita o oprire de urgență pe drum. În cele din urmă, bateriile sunt relativ ieftine, având în vedere volumul de muncă pe care le efectuează.
înlocuirea bateriei
Pornește înlocuirea bateriei este destul de simplu, astfel încât această procedură ar trebui să facă parte din întreținere regulată. În prezent, pe piață există un număr mare de baterii de la diferiți producători. De fapt, numele companiei, care este listată la baterie, nu joacă prea mare importanță. Mult mai important să se acorde o atenție la data de producție, de pornire la rece curentă, capacitatea de rezervă și dimensiuni.
- Dimensiuni: Această cifră indică dimensiunile exterioare, locul de amplasare a terminalelor. Asigurați-vă că dimensiunea bateriei coincid dobândite cu dimensiunile vechi, altfel riști să cumpere o baterie, caracteristicile care nu sunt potrivite pentru masina ta. Din fericire, de obicei, în magazinele de baterii sunt grupate în funcție de producător, model, an de fabricatie a masinii.
- pornire la rece curent: Stabilește dacă bateria pentru a porni motorul la -18 grade Celsius, la o vâscozitate ridicat de ulei de motor și potențialul chimic scăzut al bateriei. Cu cât mai mare valoarea, cu atât mai bine masina va ajunge în vreme rece. Multe baterii Setați de pornire la rece curentă, deși unele specifice numai curentul de pornire. vârfuri de curent este măsurat la temperatura de 0 grade Celsius și este, în general mai mare decât curentul de pornire la rece. Cu toate acestea, acest indicator nu furnizează informații adecvate cu privire la modul de bine masina va ajunge în vreme rece.
- Rezerva de putere: Acest indicator este cel mai greu de găsit, dar poartă informația foarte utile. Acesta arată cât de mult timp bateria va funcționa, în cazul în care generatorul este brusc nu reușește. Aceste informații pot fi, de obicei găsite în instrucțiunile de la baterie în magazin, pe internet și, uneori, pe bateria în sine.
Urmați toate instrucțiunile, iar în cazul în care bateria nu mai funcționează, puteți ridica o nouă și de încredere.