- director
- motor
- suspensie
- electrica
- Tuning
- sistemul de frânare
- transmisie
Sunt de mers în gol la Priore boxe motorul, verificați numărul de senzori. "Vinovat" poate fi DPKV, DFID, IAC, DAS, sau TPS. In aceasta revizuire, vom spune despre senzorul de viteză (DSA). Înainte de a modifica această componentă, trebuie verificată. ACD este în partea de sus a carcasei cutiei de viteze. Un senzor defect transmite informații eronate ca urmare a perturbat LADA nodurile anterioare, inclusiv motorul. Iată cum funcționează:
- ACD trimite un semnal la componenta responsabil pentru funcționarea motorului la mers în gol;
- Această componentă funcționează împreună cu RRH, din cauza căreia alimentarea cu aer clapeta de accelerație;
- Creșterea vitezei vehiculului crește numărul acestor semnale.
Verificarea senzorului de viteză a vehiculului (ACD)
De obicei, verificarea se face pe ACD îndepărtat, la sfârșitul articolului oferă instrucțiuni detaliate cu privire la demontarea componentei.
Prima metodă (fără îndepărtare)
freturi anterioare trebuie să fie ridicată, astfel încât numai o roată este stat pe o suprafață. Senzorul de contact trebuie să fie conectat la un voltmetru. Acum vom merge la roata ridicată și începe să-l rotească. În cazul în care a apărut testerul de tensiune și frecvență, aceasta înseamnă că senzorul de lucru.
A doua metodă (cu îndepărtare)
Vrei să demonteze componente. Cu un voltmetru pentru a specifica unde se află terminalul, trimiterea de semnale. Conectați-l la contactul de intrare metru, al doilea voltmetru de contact trebuie să fie împământat la corpul Lada Priora sau motorul său.
Rotiți ACD, astfel este posibil să se înțeleagă dacă există semnale în ciclul de funcționare. Astfel, este necesar să se măsoare tensiunea de ieșire. Am pus pe ACD bucata tub de osie, este necesar să se răsucească cu privire la o viteză de 4 km / h. Odată cu creșterea vitezei de rotație ar trebui să crească indicatorii de frecvență și de măsurare de tensiune pe afișaj.
A treia cale de
Aici avem nevoie pentru a controla imprimare. Din componenta dorită, trebuie să deconectați terminalul puls. Porniți aprinderea și pentru a găsi „minus“ și „plus“ cu amprenta de control. Înainte de LADA post-roți ca în prima metodă de verificare. Kontrolku fixarea firul de semnal și manual rândul său, roata. Pe contorul ar trebui să fie aprins „minus“ - acest lucru indică faptul că ACD funcționează corect.
Alternativ, puteți lua un bec simplu cu sârmă. Verificați DCA, după cum urmează: un capăt este furnizat la borna pozitivă a bateriei, iar celălalt - la intrarea semnalului. În cazul în care roata este rotită lumina va clipi, eroarea trebuie să fie căutate în alte noduri.
Se prepară un mâner cu clichet, șurubelniță set și soclu cheie 10. Lada Priora ar trebui să stea pe o suprafață plană, începe să lucreze cu off borna negativă a bateriei.
Replacement trece după cum urmează:
- Pentru comoditatea demonta tubul injector care se extinde de la filtrul de aer. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile situate pe fiecare parte a conductei. Apoi, scoateți furtunul de montare subțire și scoateți tubul;
Acum, trebuie să verificați în senzor de viteza de deplasare. Porniți motorul și conduce câțiva metri, în timp ce luând în considerare datele privind contorul de parcurs și vitezometrul. În cazul în care dispozitivele dau cifrele reale, apoi - problema este rezolvată.