Un element important este senzorul de viteză de conducere, al cărui serviceability este necesară pentru a menține un control adecvat. Nereguli în activitatea sa duce la tracțiune redusă și un consum ridicat de combustibil. Cu panoul de bord defect nu reflectă viteza reală. Pentru a conduce o masina cu un transmițător de viteză defect nesigur, deoarece este dificil să respecte limitele de viteză.
Mijloace de verificare
Pentru proprietarul mașinii apare o întrebare firească - Cum să verificați senzorul de viteză pe Priore și să-l vina lor? Pentru a face acest lucru:
1.Vnimatelno explora transmițătorul.
2. pune la dispoziția contactul de împământare.
3.K sârmă senzor de viteză a rezumat culori diferite: maro tranzacții cu semnul minus, roz - cu semnul plus și un semnal de gri. Folosiți un voltmetru pentru a verifica dacă există în ea o tensiune de referință. Acesta ar trebui să arate cu privire la retragerea 12 V. Dacă tensiunea de pe bloc nu este respectat sau primit mai puțin decât acest lucru, este necesar pentru a încărca bateria și să caute vina în circuitul de alimentare sau ECU.
4. Când un ace subțiri sau plăci, puteți verifica densitatea de contacte separabile - ele nu cad din priză.
semnalul senzorului de viteză 5.Sila este verificată cu ajutorul unui osciloscop cu roți ale mașinii rotative la o viteză 5km / h.
6. Pentru a verifica senzorul de viteză a Priory trebuie îndepărtat din punctul de control, fără a fi nevoie să se deconecteze de firele, cuplați contactul și verificați tensiunea la ieșirea rotației lente a axei instrumentului. Forma adecvată trebuie să arate variind curba de la 5,0 până la 1.0V și în direcția opusă. Dacă tensiunea nu se schimba, acest lucru indică o defecțiune a senzorului.
7. Dovada de defectare a dispozitivului este oprirea motorului la momentul comutării de transport și de rulare de circulație, precum și dezactivarea servodirectiei.
Senzorul 8.Proverit circuitul de intrare folosind simulatorul, reprezentând o rată variabilă a generatorului de impulsuri, prin apăsarea (+) sau (-). senzor de simulator de viteză, puteți verifica computerul și Ambreiaj auto cu fir.
De ce senzor de viteză de lucru este rupt?
Cauzează probleme este proiectarea de fragilitate auto, contacte fragilitatea la senzor scoși, oxidarea sau ruperea firelor din jurul ei. Acest eșec a dus la încălcări ale rotație și oprirea motorului la mers în gol. Uneori observat și prezența defectului fabrica cu etanșeitate insuficientă a carcasei, atunci când interiorul perechilor de senzori și penetrează uleiul din cutia de viteze. În acest caz, circuitul este un dispozitiv de lipit rupt. Cea mai mare viteză a vehiculului cu un senzor defect promovează o deformare plastică, tulburări și tija de cablu vitezometru pierdere (acest lucru poate fi evitat prin periodice ungere cu ulei de motor).
Blocarea senzorului contribuie așchii de metal prezență CAT, din care pot fi îndepărtate cu o cârpă.
Cum de a alege un nou emițător
Asigurându-vă că eșecul senzorului de viteză, înlocuiți-l cu noi. Pentru a face acest lucru, scoateți dispozitivul deteriorat, se aduce la magazin și selectarea unui nou ar trebui să acorde o atenție la dimensiunea și „pinout“ - ar trebui să fie la fel ca și cu parametrii vechi.
avtoinff