Piese de caroserie din otel, care nu este bine tolereaza expunerea la umiditate și reactivi rutiere utilizate în România suprafața drumului dejivrare. Diverse mastic si vopsele nu sunt foarte eficiente, deoarece în cele din urmă începe să fulg și dezlipirea, precum și orice daune zero stratul de barieră subțire și se deschide calea spre umiditate, cu toate acestea, o protecție mai eficientă. Acest lucru este valabil mai ales pentru vechea vopsea auto românească sovietică și contemporane, care, precum și rezistența la coroziune, lasă mult de dorit. Metoda optima de protectie - galvanizare (zincare, zinc-placare), deoarece zincul nu se teme de apă și nu reacționează cu cursa reactanți. În acest articol vă vom arăta cum puteți corpul acoperit manual și că acest lucru va necesita.
metode de galvanizare
Există două metode de bază pe care le puteți implementa propriile mâini:
- galvanizarea la rece;
- Galvanizare.
Zincare la rece - acoperă toate părțile corpului un instrument special format din pulbere de zinc și un liant. Această metodă nu este foarte eficientă, dar este un avantaj evident în ingredientele și echipamentele pe care le puteți cumpăra de la orice magazin de hardware sau auto. Galvanizarea creează pe suprafața unui strat de zinc părți ale corpului solid, protejând în mod eficient elementul de influența agresivă externă. Dezavantajul acestei metode este că eficientă galvanizare necesită reactivi foarte agresive. Cu toate acestea, aceasta este a doua metodă devine din ce în ce mai popular, datorită eficienței sale este aproape de fabrica de galvanizare la cald.
Mașină de pregătire pentru galvanizare
Se poate galvaniza întreaga mașină (în parte), precum și un element separat, astfel încât vom descrie procesul de pregătire pentru galvanizare capacul portbagajului, dar sunt aplicabile ambelor părți ale corpului, precum și pentru cea mai mare parte a corpului toate aceste acțiuni. Trebuie mai întâi îndepărtați vopseaua veche. Acest lucru se poate face prin intermediul unor produse chimice, hârtie abrazivă sau sfaturi cu privire la râșnița. Apoi, capacul a fost purificat din rugină și murdărie. Algoritmul optim, astfel - măcinarea cu duza pe un burghiu sau râșniță și apoi gravură cu ajutorul „Tsinkar“ sau un amestec de acid sare / sulfuric și hexamină, după care elementul este spălat bine cu apă și uscat cu aer. În cazul în care o parte este necesar Richt sau se fierbe, stripping suduri.
Înainte de procesarea elementului trebuie degresate cu alcool sau o soluție slabă (5%), acid sulfuric sau acid clorhidric. Dacă utilizați un acid de degresare, apoi ștergere sau turnarea bucată, se spală imediat cu jet de apă acidă și apoi aerul uscat. Alcoolul la același nivel nu este necesar, este suficient să se usuce în aer. Nu se utilizează pentru degresarea produselor de distilare (acetonă, solvent, spirit alb), deoarece acestea au o cantitate mare de gudron grele care nu se evaporă, dar rămân pe suprafața metalică, a afecta aderența acoperirii.
galvanizarea la rece
Tehnologia este înrudită cu vopsea galvanizarea la rece - la corp sau părți cu ajutorul pistolului de pulverizare (spray) aplicarea unui agent protector format din pulbere de zinc și un liant. O astfel de compoziție se poate face independent de grund și zinc praf, sau de a folosi mijloace gata făcute de Zinga, Steelpaint, ZINOL, Galvanol. Aceste instrumente variază în preț (de import mai scumpe), dar în egală calitate, astfel încât nici un avantaj din utilizarea compozițiilor străine nu va primi. Mijloacele necesare pentru a aplica strat subțire uniform, care acoperă o parte sau întregul corp, și apoi compoziția de protecție este lăsată să se usuce 30-50 minute și aplicat al doilea strat. După uscare, compozițiile sunt compatibile cu toate acoperirile de vopsea aplicate la automobile. Galvanizarea trebuie să se desfășoare într-o zonă bine ventilat, folosind îmbrăcăminte de protecție și echipament (ochelari de protecție, mască de gaze, mănuși de cauciuc).
galvanizarea
In timpul galvanizarea format strat protector foarte durabil, deoarece comunicarea din oțel și zinc se realizează la nivel molecular și atomic. Pentru galvanizare, veți avea nevoie de:
- alimentare cu energie puternică la 12 volți, cu un control de curent (baterie de masina poate fi folosit și reostat puternic, cu ampermetru);
- electrolit - clorură sau o soluție de sulfat de zinc (soluții gata de utilizare pentru zincare termică vândute în părți magazine);
- bucata electrod de zinc;
- cârpă curată, bine permeabile la apă;
- țigară sârmă de brichetă;
- mănuși de cauciuc;
- ochelari de protecție;
- mască de gaze;
- un recipient nemetalic pentru soluție.
Aici este un ghid pas cu pas care vă va ajuta să-și petreacă Galvanizarea
- Cheltuiți galvanizare în aer liber sau într-un bine ventilat.
- Plug parte sau un organism la o sursă de alimentare minus, și zinc la electrodul pozitiv.
- Vânt electrod pânză.
- Se toarnă într-un recipient electrolit.
- Porniți sursa de alimentare.
- Purtați mănuși de cauciuc, ochelari de protecție și un aparat de respirație.
- Înmuiați electrodul în electrolit la o cârpă îmbibată bine.
- Se pune electrodul la partea vizibilă sau cel puțin o parte a corpului și setul curent în termen de 1-1,5 amperi.
- mișcări Smooth electrod și pânză de conducere peste suprafața piesei sau organism pentru a forma pe ele un strat de grosime suficientă care va defini schimbarea culorii și uniformitatea acesteia.
- După ce curentul a scăzut la 10%, cufundați electrodul într-un electrolit.
- După terminarea Galvanizarea se spală elementul sau corpul de apă pentru a îndepărta resturile de electrolit.
- Se usucă elementul sau corpul cu aer comprimat și grund vopsea sau vopsea.