Într-o zi, împreună cu MUP „Irkutskavtodor“.
Vom continua proiectul educațional „Cum funcționează?“. Jurnalist și fotograf au vizitat serviciul serviciului aviatic al SA „Aeroportul internațional Irkutsk“ și să învețe cum să gătească o masă pentru pasagerii aeronavei.
Serviciul de aviație serviciu Aeroportul Internațional Irkutsk se pregătește pentru companiile de catering 28 de zbor. Printre acestea se numără astfel de companii mari precum „Aeroflot“ și „Ural Airlines“, și mici - ca „Angara“ local. La producția are 114 de angajați. Ei lucrează zi și noapte - lucrătorii în schimburi. Într-un schimb de lucru 15 persoane - fiecare dintre ele are propriile sale responsabilități.
În timpul verii o zi produce in jur de 3000 de piese. Potrivit lucrătorilor, suntem acum redus de volume, în urmă cu doi ani, în sezonul de vârf este pregătit pentru a 4.500 de mese.
Meniul este negociat cu compania aeriană. În plus față de economie și de afaceri tradiționale clase se pregătească pentru acei pasageri care au rezervat bilete cu achiziționarea de produse alimentare speciale. Puteți alege sugari și copii, vegetariană, lactoză și fără lactoză, carbohidrați și dietă fără sare. Zboruri speciale care sosesc de la Moscova, includ uneori și ciuperci de meniu cisco.
- Vegetarienii adesea acoperi «Aeroflot», aproape în fiecare zbor există mai mulți pasageri, - a explicat șeful producției de servicii de servicii de aviație de SA „Aeroportul Internațional Irkutsk“ Natalia Petrashko. - Compania aeriană „Angara“ sunt membri ai echipajului, care nu consuma carne, pește găti pentru ei.
Comandantul aeronavei (FAC), separat de pasageri și mese echipajului. Pe porțiunea sa aplicat etichetare specială pentru a evita confuzia.
mese la bord ar trebui să fie scăzut de grăsimi. Când se completează până meniul, determina conținutul caloric al fiecărui fel de mâncare. Bucătarii nu folosesc organe, carne tocată și vin-sifon, fasole, smântână, produse de cofetărie - proteine și smântână. Semipreparatele nu sunt sosuri condimentate, acestea sunt servite separat.
Transportatorii au propriile lor preferințe în produsele și feluri de mâncare. „Aeroflot“, de exemplu, excluse din meniul de carne de porc este folosit în loc de carne de vită. O poveste interesantă sa întâmplat cu Irkutsk bucătari vara trecută, când deservită de compania aeriană „British Airways“.
- Ei au fost rotunde pentru pensionarii din România la bord stau în Irkutsk și Moscova. La bord cu turisti de zbor medici și bucătari - a spus șeful de producție. - Compania aeriană a comandat risotto-ul, dar noi nu suntem gata, asa ca au cumparat toate produsele necesare, bucătari lor să se lase în bucătărie, și au fost pregătite și ne-a arătat cum se face.
Natalia Petrashko, șef de servicii de producție de servicii de aviație
În plus față de întreținerea de rutină a zborurilor, serviciu de servicii de aviație a trebuit să se hrănească pasagerii și echipajul aeronavei care a făcut o aterizare de urgență în Irkutsk. Au fost momente când aeronava rămâne pentru pasageri a trimis o altă aeronavă și echipaj pe durata reparației a fost în aeroportul nostru.
cereri ridicate sunt făcute nu numai la producția de catering în timpul zborului, dar, de asemenea, la produsele utilizate. În cazul în care pasagerii în timpul zborului da fructe, acestea trebuie să fie calibrate - aceeași mărime. Este inacceptabil ca în Apple aproapelui tău a fost mai mult decât tine.
mere calibrată. Fotografii - Olga Spiryaevoy
Pentru a încheia un contract pentru furnizarea de pește din Orientul Îndepărtat și Kamciatka, servicii de gestionare a serviciilor de aviație special a condus la fabricile de prelucrare a peștelui. Evaluate nu numai calitatea gustul produsului, dar, de asemenea, tehnologia de prelucrare a peștelui, condițiile sanitare în fabrici.
Pentru a înțelege modul în care a organizat la bord producția de alimente, este necesar pentru a vizita magazinele și urmăriți munca poporului. În depozit, în cazul în care legumele și fructele depozitate, greutatea indicată pe saci. Lucrătorii de la data primirii produselor, ceea ce au primit înainte de prima utilizare. In depozite respecte regimul de temperatură + 4 grade.
Produsele de pe cele trei schimburi de lucru, fiecare dintre care este de 12 de ore în cămară de zi cu zi hrănită. Bucătarii vin la locul de muncă, urmărind obiectivul de producție, să ia toate măsurile necesare și să înceapă să gătească. Din legumele și fructele de depozitare temporară vin într-un magazin de legume. Aici ei peretarivayut și bine spălate, și apoi alimentat printr-o fereastră într-un magazin rece, în cazul în care taie.
În magazinul rece, și care servește pentru a forma pasagerii snacks-uri, folosind o mașină de ambalat și feliat pentru feliere. Aici ambalate pâine și aperitive reci, pe care le pastreaza proaspete mai mult timp.
Produse semi-finite sunt preparate într-un magazin de carne. Pește și carne sunt decongelate în mod natural în băi separate. Pentru a nu „aluat“ carne, înregistrând ora de începere a decongelare. În magazin o diviziune clară a spațiului de lucru: trei mese pentru pește, carne de pui și carne, pentru fiecare dintre ele o placă de cuțit și de tăiere.
A terminat semifinisat depozitat in camere frigorifice 36 până la 48 de ore. În magazinul de fierbinte pentru prepararea lor, folosind un cuptor special - steamer. În același timp, este posibil de a găti pește, legume și carne. Așa cum am explicat Natalia Petrashko, prin convecție cu aburi nu sunt amestecate, astfel încât aromele dintr-un produs nu sunt absorbite altele.
mese calde sunt completate în kasaletochnoy. Cassole numit recipiente de aluminiu, în care pasagerii sunt servite la cald. Ei au lipit marcaj de culori care indică zilele săptămânii.
- Etichetarea pe cassole scrise în normele sanitare-epidemiologice pregătesc de alimente la bord. Dacă se întâmplă ceva, trebuie să știți ce a fost produsele alimentare, atunci când este făcută și ambalat, livrat la bordul aeronavei. Acest lucru se face din motive de securitate, - a declarat șeful de producție.
Echipamentul magazin de catering servește, de asemenea, prânzuri pregătite de către companiile aeriene. De „Angara“ și „Ural Airlines“ acestea sunt servite în cutii de carton, de „Aeroflot“ - pe tăvi de marcă.
magazin de patiserie în fiecare zi, produce pana la 1000 de prăjituri: nisip, marmura, ciocolata, lamaie, și un coș cu brioșe. Aici coapte chifle de aceeași mărime. Găsiți furnizori care susțin această cerere, este dificil, prin urmare, să se stabilească producția proprie de produse de patiserie.
Carucior scos din zbor descărcate și prelucrate în garnituri magazin de curățare. Aici este echipat cu un duș adevărat. Magazinul nu este întâmplător lângă cules, angajații săi să ia feluri de mâncare curate în cameră și la începutul „pentru a forma zborul.“
mese gata de zbor cont pentru cărucioare, care sunt apoi sigilate. Pe etichetele indică numărul de zbor al dietei și numărul de porții. Apoi, încărcate în căruțe și livrate la bord Ascensoare.
Întregul proces - de la lucrul cu furnizorii și companiile aeriene la sarcina aeronavei - coordonatele unității de expediere. Aici documente formular pentru fiecare departament, pentru a mese gata au fost trimise la timp. Managerii fac planuri pentru bucătari, cu indicarea zborului și a sarcinii.
Alimente pentru pasagerii și echipajul ar trebui să fie gata în două ore înainte de plecare pentru o oră - să stea pe răcire. Perioada de implementare de mâncăruri calde - timp de trei ore și aperitive reci - patru ore. În cazul în care zborul este de zbor 6-9 ore de viață "în timpul zborului de catering extinde cu gheata uscata. răspândirea ei într-o tavă specială deasupra coș, ceea ce permite creșterea perioadei de depozitare de până la 14 ore.
Restaurantul servește aduce în 10-15 minute, maxim care se poate întâmpla cu ei - este rece. Gustul de catering afectat de mai mulți factori: mâncarea este mai întâi răcit și apoi reîncălzit. Dar, în ciuda acestor lucrători specifice de serviciu aviației serviciu știe cum să vă rog pasagerilor.
Alina Vovchek, IA "Irkutsk on-line"
Cum de a face pâine
Am vizitat brutărie Irkutsk.