Aparatul și funcționarea principiul motorului cu gaz
motor cu gaz - un tip special de motor cu ardere internă care funcționează pe bază de combustibil gazos, care funcționează conform ciclului Otto. Cel mai adesea, motorul de gaz functioneaza pe propan, dar există și altele care lucrează la trecerea (ulei), lichefiate, domeniu, generator și alte tipuri de combustibil gazos.
Ciclul Otto - procesul de a descrie munca termodinamică DVS, cu aprinderea amestecului comprimat de o sursă de energie exterioară (o bujie)
Diferența principală dintre motoarele cu gaz de benzină și motorină, la un raport de compresie mai mare. Utilizarea gazului evită uzura inutilă a pieselor, deoarece procesele de ardere a amestecului aer-combustibil au loc mai corect, datorită inițiala (gazos) de combustibil. De asemenea, motoarele cu gaz sunt mai economice, deoarece gazul este mai ieftin decât petrolul și mai ușor de extras.
Beneficiile incontestabile ale motoarelor cu gaz ar trebui să includă siguranță și de evacuare fără fum, ceea ce le face indispensabile pentru utilizarea pe motostivuitoare în depozite mari, precum și în subteran și mijloacele de transport public
Prin ele însele, motoarele cu gaz sunt rareori disponibile în comerț, acestea apar de multe ori după modificarea motoarelor tradiționale cu combustie internă, prin dotarea acestora cu un echipament special de gaz.
Pentru cea mai mare parte orice motor cu ardere internă pe benzină poate deveni un versatil dacă puneți echipament de gaz pe ea. Orice mașină de producție românească, de obicei, convertite cu ușurință la gaze, cu condiția de abordare competentă.
Pi mașini pentru gaze post-echipare în portbagaj
Dar aceste motoare cu gaz au un dezavantaj major. scăderea temperaturii ambiante Pi, presiunea din picăturile de tancuri și mașina imposibil de a începe, astfel încât plantele hibride sunt folosite mai des - gaz / petrol. Mașină de înfășurare cu benzină și apoi au trecut la gaz.
accesorii auto echipament de gaz nu ia mult timp și efectuate în mai multe magazine din întreaga lume.
1 - balon cu 2 - multivalve 3 - conducta de gaz de înaltă presiune 4 - dispozitiv de reîncărcare la distanță de 5 - 6 valve gaz - reductor vaporizatorul 7 - 8 Dozatori - aer și amestecător gaz 9 - 10 valve pe benzină - carburanții comutator
Gazelle obrudovannaya HBO
Cu toate acestea, nu numai benzina, dar motorul diesel poate fi convertit la gaz, combustibil diesel este alimentat în acest sistem de aprindere, deoarece gazul de compresie ridicat este detonat drept combustibil diesel. O altă metodă este de a aprinde injecția de combustibil împreună cu un gaz în cilindrii încă motorină di într-o cantitate de aproximativ 40-50%.
motor cu gaz. convertit de motorină dezvăluie mai deplin toate avantajele utilizării gazului, ca raportul de compresie la motoarele diesel este mult mai mare, pentru a obține eficiență în regiunea de 30-45%.
Cantitatea de conversie a motoarelor la gaz destul de scump - de la 500 la 1000 de dolari pentru echipamentele importate, dar nu au furnizat suficient de plimbare intensă, costul HBO plăti suficient de repede, deoarece gazele costă aproximativ jumătate din prețul de benzină sau motorină.
La începutul acestui articol prezintă o fotografie a Caterpillar G motor cu gaz 3508, cu o capacitate de 528 kW, volumul de 34,5 litri și un raport de compresie de 9: 1.
Legate de intrări:
