În domeniul încercarea de a muta masina vreodată pe patru roți! A nu se confunda oameni!
Pe padele roata din care este blocat. Nu există nici o altă cale în jurul valorii de!
Cea mai mare forță pentru mișcarea de automobile a crea celelalte trei roți, și au stagnat, în principal, papură noroi. )
Poate gravitează pe un teren de doar o singură roată, în care aceeași forță este transmisă către toate cele patru, iar apoi aluneca pe care de tracțiune mai mică.
În mod similar pentru a bloca difom, aceeași forță este transmisă la fiecare roată, dar a stagnat pentru două (una pe puntea față și celălalt pe partea din spate), pe care de tracțiune mai mică.
S-ar părea că, în cazul în care nu diferențial și de ce ai nevoie de blocuri Difa.
alex034 a scris (a)
Cea mai mare forță pentru mișcarea de automobile a crea celelalte trei roți, și au stagnat, în principal, papură noroi.
prin care, atunci când se vor întoarce, odată ce principala forță pe de altă parte. Încercați să stea în câmp o singură roată și să încerce să se deplaseze din cauza „efortul principal în celelalte trei.“ Și n-am să-i amestecat, m-am dus la câmp și știu ce este.
astfel încât toate mașinile raliynye construite în câmpurile schemei - cu un diferential central
si ca doar cateva avantaje ale acestui sistem pe un drum alunecos
Krafchek a scris (a)
o unitate reală cu patru roți
pentru piptsa completă - shnekorotory
Veniți pentru o roată, iar dacă eu sunt pe tronul câmpului standard, mi-ai da un caz de bere. dacă nu - Voi
Nu luați oameni pentru o plimbare.
În cazul în care pune mașinile pe o suprafață plană și un post roată, de exemplu, prin tăierea segmentul de bel, apoi suspendate în aer, mânerul rotiței va fi zero, iar masina se va deplasa, si sari de la mâner, ca forța este transmisă către toate roțile!
Și este întotdeauna mai bine să nu alunecarea roților prin frecare în osii, rulmenți, diferențiale, etc.