Mult timp nu a scris nimic. Mașina este în valoare într-un alt oraș, durere - probleme. Am decis să fac un „post util“ pentru askonovodov pentru ei înșiși trișeze foi (în cap toate la fel toate nu dețin).
Mergând prin suspensia din față, schimbarea „opornik“ sau inserțiile rămână pentru totdeauna, apoi răsuciți șaiba, placa superioară și cred că, cum să colecteze de designer și amintindu rudele sale apropiate.
Ei bine, atunci du-te pentru a colecta. În prima etapă, puteți fi confruntat cu o astfel de problemă care pad-ul este agățat pe raft. Iar diferența și anul de producție - au garnituri scurte și lungi - dar magazinele sunt de obicei scurte. Personal, am rezolvat această problemă în a aruncat o pereche de șaibe de rack de șoc din spate VAZ-2101 mount
Masina de spalat VAZ-2101 de la muntele de primăvară din spate.
Castigarea înălțimea potrivită, astfel încât să puteți clemă de inserție Polarizarea piulița. aruncă în continuare de primăvară și se sprijină în proiecția sa pe baza rack și comprimării catarame de primăvară. Pe rochie de linie și tulpina Duster un tocător (cursa de compresie tampon). Modul lui poate fi înlocuit în absența acesteia, din cele opt tăiere jumătate.
În a doua etapă se pune întrebarea: cum să pună pucul?
cum să pună pucul
și paharul lagărului superior? - pune Puck „farfurie“ îndoiți în jos. În primăvara cauciuc aruncă prefix și cupa lagărului superior stabilit astfel încât gaura în ea a fost împotriva găurile butuc încheietură (se uită la motor).
Avem acum în mâinile lor sub formă de bară de sprijin superior, porțiunea largă a lagărului în cupa de sprijin superior a pus aruncă o placă superioară de susținere (3 pini) se taie în partea laterală a aripii, spălătorul set de „paharul“ în sus și strângeți piulița în timp ce țineți tija cheii de inserție de cotitură.
Scoateți cravată din primăvară, și putem pune