Dacă este corect să spunem că mașina ar fi frumos dacă ar costa mii la două mai ieftin, ci ca o persoană aproape de dealeri auto care vând această minune să spun că mașina este de calitate foarte scăzută - descompune ca o glumă, oamenii noștri încă nu au ajuns pe linia de asamblare% -) Când mi două mașini, sehav cu transportorul, atunci nici nu a putut clinti. Pentru piese rare necesare pentru orice cireașa utilizat ca un donator, molid, până la restul. Și acest lucru este la nivelul cabinei! Ce se va întâmpla cu ei atunci când ajung să vorbească la cumpărător este dificil - nu poate fi la fel de norocos. Deci, dacă aveți posibilitatea de a alege - ia prea Logan și Lanos și mai ieftin și mai bine.
blizskogo ca un om la salon, probabil lucra acolo într-un salon de concurente
din mașină în sine este excelent cu 12shki mutat comparație nivkakuyu cu industria auto interne nu merge
Acesta este un Logan mai ieftin? ))) Și dvigun le 1.4, cât de mult va costa cu motorul 1.6? în mod evident, mai ieftin. )))
„Simplul aspect, bine-cunoscut în Europa sub marca Dacia»
După cum puteți vedea mai mult de un Amulet lapped cu ceva.
„Toate panourile caroseriei de la simpla configurare Logan, materiale de finisare nepretențios, dar întreaga mașină a fost destul de bun pentru segmentul său. nezateyliv interiorul masinii si culoarea si contururile pieselor interioare sincer plictisitoare, trim primitiv. - rezultatul economiilor totale "
Aș adăuga că, atunci când echitatie un taxi la Logan a atins ușa din plastic. El a fost la fel de ieftin ca în amulete, și confortul la rulare poate fi comparat doar cu Kalina. agitare astfel încât, dacă cineva vrea să iasă din amuleta și stau în tăcere de zgomotul motorului (cu mult nu sunt de acord Amulet 110 ultra-silențioasă) de la Logan vrea să iasă și nu ajung în ea. Citește mai mult.
„Logan este surprinzător de spațioasă:
Cinci adulți nu se simt prost înghesuit. În același timp, și capacitatea portbagajului a mașinii este plăcut. "
Stând înapoi cu soția mea pentru un cuplu (ne referim la un set complet), am realizat că o treime din echipamentele noastre între noi va fi cât mai aproape în amuleta. Despre Amulet trunchi de mult a fost scris. Logan Prestige chiar și cules nu are aer condiționat și mai multe frâne. Costurile de bază echipamente de gol la fel de mult ca amuleta în configurația cea mai scumpă. Surplusul de bani necesare chiar și pentru:
muluri, oglinzi și mânere uși în culoarea caroseriei. Apoi, am citit despre tratamentul bolilor copilariei.
„Chiar și o experiență de operare scurt, a arătat că fiabilitatea perfectă a mașinii nu poate fi numit. Cea mai mare pretenția de a stratului de vopsea, indiferent care se opune impactului pietre mici, urmată de formarea de ciobire la fața locului pete de rugină. Nu atât de mult timp în urmă a anunțat acțiunile gratuite Avtoframos pentru aplicarea unei compoziții de protecție pe măsură preventivă pasajele roților ale corpului. Acele sedan care are deja a apărut coroziune reparații de garanție va fi "
Wow! Când am fost fiert 2107 locul ars prin coroziune arzător, convertor și apoi se tratează cu anticoroziv, după 3 ani, masina a avut de a găti din nou. Pe forumuri, de multe ori am venit peste întrebarea dacă organismul este Amulet galvanizat. Nici un răspuns exact. Dar Logan este acum totul clar, nu galvanizat, nu sunt anodizate.
„Motoarele din seria K7J și K7M afectate de unele probleme proprietarii de vechi Reno Megan (de exemplu, sincronizare). Estimați dacă este specific Logan este prea devreme ".
logica Ciudat, pentru că este o pisică adevărată într-o pungă și a cumpărat un Logan acum, atunci va fi prea târziu pentru a judeca.
„Transmiterea cu stilul de conducere atentă și de întreținere la timp va dura pentru o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, unii proprietari primesc plângeri de dificultăți de angrenează. "
Din nou, nu este adevărat amuletă pentru ea Croutes și în coadă și coamă.
„În plus, el a șters destul de repede parbrizul. muncă satisfăcătoare și electrice "
epilog
„Logan - o masina este relativ tineri, atât de multe defecte care apar cu această mașină, poate fi atribuită faptului că acesta are încă nevoie de rafinament (de exemplu, problema senzațional cu tratament anti-coroziune a corpului), se speră că acordul francez cu problema modelului de buget.“
De la mine. Ei bine, încă mai sper, și voi merge pe amuletele de hârtie și speranță .... ABS care ma salvat de două ori, și sper că mai mult de o dată pentru a salva. Și te uiți la dvs. fără față Logan și sperăm că corpul său de fier vă va salva într-o situație de urgență, asta e doar viteza de nevoile dumneavoastră să fie pe drum cu două sensuri de trafic, la intersecția cu vehiculul din sens opus și viteza permisă de 60 kmchas 64-60 = 4 în cazul în care 60 contra-viteza, 64 teste de impact de viteză și 4 și viteza nu trebuie să fie depășită, deoarece în caz contrar cadavrul. Și Logan cu aer condiționat și ABS este pur și simplu inaccesibile pentru oamenii cumpără Amulet chiar și în configurația maximă. Ceea ce mă preocupă este nici Logan și nici Lanos Nexia face orice mașini și boo atât mai mult în industria auto noastră, nu aș schimba Amulet. Și următoarea mea masina va fi chinez.