DC fără perii micromotor cu mâinile lor. Greutate - 0,2 grame
În acest articol, ne vom concentra pe ansamblul de micro-motorului, care poate fi instalat pe modelul aeronavei cântărind câteva grame! În foarte rare cazuri greutate avion nu poate depăși un gram. Această greutate include: o structură de aeronave în sine, motor electric, o baterie, un receptor și conduce coada. Hander stânga-ar fi fost mândru designeri contemporani astfel de modele.
Ne întoarcem acum la proiectarea micromotor. Acest motor fără perii, cu un singur motor electric alimentat de curent continuu. Cel mai mic, și, prin urmare, cea mai ușoară micromotor, informațiile pe care am găsit pe internet, are o greutate de 0,075 grame. Pentru a realiza o astfel de greutate mică, este necesar să se selecteze fiecare componentă a motorului cu greutatea materialului. Mikromotorchik este format din șase elemente: axa magnetului, bucșe, ghiduri de lichidare, chip-ul de lichidare.
Locui la fiecare element. Prima parte a motorului - arbore. Pentru ea, am ales un burghiu cu un diametru de 0,3 mm. Puteți aplica 0,26 mm.
Ca material pentru ghidajul înfășurării am ales rămurele de carbon. Este foarte durabil și materiale foarte ușoare. Următoarea componentă a motorului fără perii - lichidare.
Am folosit sârmă de cupru de 0,06 mm în diametru. Totuși, diametrul firului este, de asemenea, depinde de grosimea și numărul de straturi de lac pe acesta, astfel încât selectarea corespunzătoare a firului de rezistență care trebuie măsurat. În piesa de mana mea pentru fir cuplat cu o rezistență de 12 ohm / metru lichidare. De asemenea, este posibil să se utilizeze 10 - 20 ohm / metru. Toate bobinaj avansat 34 ohmi. Și cea mai importantă parte a motorului - cip.
Primul pas este colectarea rotorului. Deoarece diametrele de biți de foraj și magnet nu sunt aceleași, este necesar ca diferența decât să compenseze. Am făcut următoarele: La un diametru de foraj sârmă rana din două 0,13 mm straturi și înainte de a instala rasina epoxidica magnet unse cu metalul.
În această tehnologie, există un dezavantaj - un material epoxidic suficient de grele. După întărire, se taie firele și rotorului nostru gata.
Apoi, face manșonul. Într-o bucată de PTFE burghiu două găuri cu un diametru de 0,35 mm. Dacă folosiți ca burghiul axa 0,26mm, apoi detaliați diametru cuzinete 0,3 mm. Aceasta este, manșonul trebuie să fie mai mare pentru rotirea liberă. După aceea, se taie PTFE în jurul valorii de foraj, încercarea de a face manșonul cât mai puțin posibil.
Rotor manșon gata este, de asemenea, pasul următor este de lichidare, dar pentru bobinare ușor este necesar să se facă ghiduri pentru înfășurării. Ele pot fi realizate din teflon sau ca mine - din nuiele de carbon. Carbon este bine lipit tsianokrilatnym lipici. Am aplicat - Akfix 303. infasurarea sfârșim delicat plumb ușor de rupt. Bobinele trebuie să fie poziționate în mod egal pe ambele părți ale fiecărui manșon. Dacă doriți să vă lichidare 30 ohmi, atunci sârmă de 10 Ohm / m, este necesar să se măsoare 3 metri. Deci, în cazul în care firul este înfășurat pe ghidajul, este necesar să se impregneze adezivul.
Și ultimul pas în asamblarea micromotor nostru va lipit microcip. Acest cip gestionează bobinajul și pe ea la un moment dat. Acest cip este bine că în poziția rotorului instabilă el încearcă să-l scuture, și să fie difuzate - aduce la viteza maximă.
Chip-ul are șapte pini, dintre care avem nevoie de cinci. Chip-ul poate fi blocat pe superglue lichidare. Solder firele de pe circuit, puteți începe mikromotorchik. De altfel, viteza de rotație a micromotor fără perii poate ajunge fără elice 100 000 rot / min.
Câteva cuvinte despre bateria. El trebuie să aibă o tensiune mai mică de 4,2 volți.