În chiulasă cu cilindrul de supape de admisie sunt pe partea stângă a arborelui cu came și supapele de evacuare - pe dreapta.
Cantitatea de căldură în autorizațiile mecanismul supapelor trebuie să fie reglată, cu incidență ridicată a bate în timpul funcționării motorului. Atunci când verificarea și reglarea diferenței de pe motorul din dreapta este rece (15-20 C), utilizați o cheie hexagonală de 5 mm jojei bilaterale și 12-14mm și plat.
- Tub deconectare ventilație carter al motorului, scoate tubul din corectorului carburator vid și îndepărtați capacul de chiulasă.
- Setați primul piston, scorul este realizată din radiator până la punctul mort superior al cursei de compresie, provernuv începând cu arborele mâner.
- Verificați golurile dintre vârful sondei și capătul tijei primei supapa cilindrului, și reglați-le dacă este necesar.
- Țineți piulița de blocare rocker împinge șurubul și Reverificat golurile dipstick între vârful și tija supapei.
- Rotiți arborele cotit în sens orar pentru o jumătate de rotație și de a verifica, dacă este necesar, pentru a regla decalajul de-al treilea cilindru.
- Apoi, din nou, o jumătate de rotație a arborelui cotit la acționarea demarorului și verificați al patrulea și al doilea cilindru.
- Înlocuiți blocul motor și atașați la acesta carter al țevii de ventilație.
# Galerie-5 margin: auto;
>
# Galerie-5-.gallery element float: left;
margin-top: 10px;
text-align: center;
lățime: 25%;
>
# Galerie-5 img frontieră: #cfcfcf solid 2px;
>
# Galerie-5-.gallery caption margin-left: 0;
>
/ * A se vedea gallery_shortcode () în wp-includes / media.php * /
Acest lucru poate fi considerat o ajustare completă a supapei.