Am decis să efectueze ajustarea reculuri termice ale valvelor pe Moskvici lui 412. spodvigla mine este de două lucruri: în primul rând, pozare a început să se scurgă, iar în al doilea rând, aparatul a devenit mai rău începe. Procedura pe care nu l-am făcut de când a început să călărească (pentru un an), iar pentru mine nu a făcut o mulțime de ani (deși mașina a fost în garaj).
În general, am luat capacul de supape, sonda a luat 0,15 mm, a făcut tot în descrierea de carte. Lacunele nebylo general, valva au fost incretite. Atunci când a expus distanțele necesare au atras atenția la un punct, dar despre asta mai târziu. Am pus noua căptușeală, nuci înăsprit și au așteptat câteva ore (termogermetika strat subțire aplicată pe ambele fețe ale foii).
Caut unele. Motorul a început într-adevăr mai bine, dar zăngănitul ar putea fi auzit râzând. Încălzit - nu a diminuat. Am decis să se adapteze din nou, dar a doua zi, pentru că motor cald și se apropie de curte seara.
În dimineața următoare, tot ce am închiriat, și derulând arbore cotit uite decalaj reală. Sa dovedit a aproximativ 0,5 mm. De ce?
Și toate pentru că atunci când PME este setat, una dintre supapele este descărcată de sarcina, iar celălalt are o presiune de acte de primăvară, ca cams nu știu încă, pentru un motiv oarecare, este ușor scurge rocker. În fotografia de mai jos, ca un exemplu, se arată.
Se pare că diferența este reglat la o valvă ușor comprimată, iar când este neîncărcată, și merge la runda următoare, diferența crește la o inacceptabilă. Și astfel, cu fiecare supapă. Ca rezultat, am ajustat prin rotirea ușoară încoace și încolo arborele cotit la fiecare basculant camă a fost descărcată.
Aici este un astfel de punct interesant. Nicăieri lectură anterior despre această procedură, nu am întâlnit nimic. Apoi, dacă patul este uzat sau rocker, sau altceva. Nu știu încă. Dar motorul a început bine și suculent.
Ei bine, de data aceasta, nu totul a mers lin - filare pad pentru a doua oară a rupt firul unuia dintre ace. Și am strâns cu o șurubelniță, aparent fir a fost deja într-o stare proastă. A trebuit să merg la magazin pentru a cumpăra placa de pe înfilarea M5, si abia abia abia (spațiu pentru mânerul auxiliar pentru a se potrivi confortabil manivelei nu) tăiat de un pic.
Două zile mai târziu, bine. A luat un prieten ieri (a lucrat anterior la motoarele), a declarat motor este de lucru bine :)