Avantajul cutie automată
Cine nu a auzit că cutia de viteze automată „prost“ și are propriile sale motive. oameni competenți spun că, odată cu mișcarea „automat“, mai rău decât mecanică. Un manual tehnic spune același lucru și am ajuns la concluzia că mașinile într-adevăr „prost“.
Dar să înțelegem în primul rând, dar de ce avem nevoie de mașină automată?
Dacă nu vă deranjează două sau trei secunde în plus pentru a dispersa masina pentru a accelera rapid la o viteză mare, și nu sunteți curse de stradă avid, atunci nu este nimic greșit. În ceea ce privește conducerea, atunci există o diferență în fracțiuni de secundă, care nu este o afacere mare. Având în vedere abilitățile lor de conducere și capacitatea de a gestiona stresul (regim) pentru motorul pe „mecanica“ tradiționale, trebuie să decidă singuri dacă este sau nu va fi în măsură să ofere elementele de bază de unelte pentru selectorul de viteză în puterea transmisiei automate.
Mulți oameni spun că, din cauza mașinii automate rupe în jos?
În prima cutie de viteze automată, care au fost create pentru comoditatea de conducere, a existat un dezavantaj - nu a existat nici frâna de motor este pus în aplicare. Până în prezent, transmisia automată, aceste defecte au fost remediate. Puteți merge în jos panta sau accelera, cutia de viteze automată va fi ușor să se adapteze la stilul tău de conducere.
Și cum să fie pe un drum alunecos?
transmisii automate moderne sunt echipate cu programe speciale pentru a îmbunătăți permeabilitatii de zăpadă, nisip, pietriș și alte suprafețe, și funcții care interzic alunecarea roților și trage de timp motorul. După ce automată transmite lin cuplul motor la roțile, și, dacă este necesar, activează funcția „antibuks“ care împiedică alunecarea roților motoare. Și pe transmisie manuală conducătorul auto trebuie să fie un bijutier pentru a lucra cu gaz, ambreiaj și alegeți roată și viteza motorului din dreapta pentru a depăși dificile secțiuni ale drumului. mașină investigatorilor pe o cutie, și de a depăși cu ușurință drumuri alunecoase acoperite cu zăpadă, care sunt foarte importante în condițiile din România.
Ce este Over-Drive (Over Drive). Când să includă?
OD (peste unitate) - Permisiunea de a utiliza a patra (sau treapta cea mai înaltă) amelioratorul, transmisia se realizează cu un buton „OD“ speciale situate pe maneta de viteze. Dacă este în poziția retrasă, iar gama selecta maneta este în poziția D, comutarea la overdrive activat. În caz contrar, includerea celei de a patra upshift este interzisă. Sistemul de control condiție în acest caz, este reflectată de „O / D OFF“, indicatorul de pe panoul de bord. Peste Demaraþi (O / D OFF) -on lumini tablou de bord "O / D OFF" înseamnă box mașină nu poate include 4 (sau cea mai mare) cedente. În esența sa, „Over Drive“ este o transmisie de 4 (sau cea mai mare), automat și modul de utilizare este de până la tine. În cazul în care transmisia automată poate observa că acesta este de multe ori schimbă vitezele cu un 3-4-3 care modul (O / D) este oprit (luminile tabloului de bord O / D OFF). Acest fenomen poate fi întâlnită în cazul în care modul dvs. de mare viteză nu este constantă și variază între 60-80 km / h, sau te duci într-o creștere prelungită. De exemplu, stimularea crestei, masina nu are suficientă putere pentru transmisie patra și de comutare trebuie să fie de 3, după o accelerare scurtă din nou 4 de transport și care au călătorit literalmente zeci de metri, din nou, ar trebui să fie trecut la 3. În acest caz, desigur, nu trebuie să utilizeze OD, și strângeți butonul de pe maneta schimbătorului de viteze. DO este un instrument bun pentru a economisi combustibil, dacă vii în jos cu o creastă prelungită, dacă dezactivați OD, în general, vă va încetini în mod inutil frâna de masina ca viteza vehiculului este între 80 km / h și anume, Aceasta are loc de frânare al motorului (cuplul de frânare în alimentarea cu combustibil a motorului cilindrilor este redus la nimic). Dacă este posibil să se deplaseze la o viteză de 60 km / h sau mai mult, este necesar să se utilizeze modul OD, acesta va salva, de asemenea, de combustibil și, cel mai important, vă permit să se miște mai repede și atinge o viteză maximă, dacă nu devin speriat înainte de această dată. Utilizarea Peste Demaraþi mod nu are nici un sens în funcționare continuă, dar pe pista în comisia de depășire este indispensabil sau la tractarea unei remorci grele. În plus, constanta de conducere off cu peste Drive și pune cutia și supraîncălzirea motorului. Consumul de combustibil este, de asemenea, se strecoara sus. De-a lungul Demaraþi modul adaugă dinamica (numai la viteze mai mari) și conduce, dar în oraș, în condiții normale de rulare, este mai bine pentru a permite mașinii pentru a trece la o treaptă de viteză superioară.
Unii cred că automată prost.
Trebuie să fii atent, pentru că specificitatea de control al mașinii este destul de diferit de mecanica, deoarece este controlat prin intermediul pedalei de accelerație. Atunci când depășire, atunci când avem nevoie de mai multe dinamica de accelerare a mașinii, pe mecanicii trece în mod obișnuit la o treaptă de viteză inferioară. Și cu comutare automată la o treaptă inferioară de viteză are loc prin apăsarea pedalei pentru a opri în câteva secunde și tonurile caseta mașinii la viteza exactă (prin transfer) pe care trebuie să depășească. De asemenea, noi cutii automate în sine sunt capabile să se adapteze la stilul tau de echitatie, și de a comuta într-un moment în care aveți nevoie pentru stilul tău de conducere.
Cum să înțeleagă cutia automată pentru tine sau nu?
Pentru a înțelege modul în care toate aceleași lucrări de transmisie automată, trebuie doar să ia o plimbare pe masina de cateva zeci de kilometri, și a se vedea pentru tine avantajele și dezavantajele. În condiții urbane și ore lungi de trafic de a conduce o masina echipata cu cutie de viteze automată întotdeauna ușor și confortabil.
Am nevoie să învețe să călărească pe mecanica pentru examenele din SAI?
5 ani Tag-uri: supraveghere