Jura 80 a scris (a): LIS. nu sperie un om! Fluxurile, cel mai probabil din capacul supapei. Aici este garnitura ei și trebuie schimbată.
Voffka. Nu mă cert - tehnica a fost măsurători incorecte.
Mă întreb cum un computer pentru a verifica scurgerile de aer?
Și mai mult:
- lumânări care au trecut de 3 mii de kilometri - poți doar curat, dar nu resuscita.
-privind scurgerile de ulei și lichid de răcire trebuie să caute atunci când cumpără
comentarii relativ lambda, de asemenea, nu a existat.
- și eu întreb?
şi comparabile
Kilometraj pe contorul de parcurs 162 mii km
1.8 ADR cu motor destul de capricios
și multe pot fi în locul ei.
Dacă am cumpărat o mașină de la Minsk, cu siguranță ar acorde o atenție la scurgerile de ulei și viteza golurilor la start și multe alte școli, precum și pentru prețul nu ar lua. Dar eu lohanulsya: încredere într-o singură fruntea în Germania, transferat bani și A4 lovit în Brest. A fost imposibil să refuze. Am exprimat cu siguranță pretențiile și celor care „nemetchiny“ și care l-au recomandat, dar a fost inutil. Doar o singură concluzie: masina atunci când cumpără o trebuie să vadă în persoană. Și în Germania, chiar la diagnostic nu a condus, au spus că nu este acceptat - un nonsens total. O altă întrebare: trebuie să utilizeze Sealer când înlocuiți garnitura capacului supapei?
LIS, nu-l sperie! Fluxurile, cel mai probabil din capacul supapei. Aici este garnitura ei și trebuie schimbată.
ca o cutie de lichid de răcire de sub scurgerea capacului supapei. /
conspirație Mesaj vrajitor ereditar, un vindecător și un magician din generația nouă!
Posturi de moderare duce la impotenta, boli venerice, diaree, și coroana de celibat!
Mesaje: 5529 ABQ mulțumit (a) de 2 ori. Mulțumit: 8 ori. Auto: Să mergem Locuri Numele tau: Nume Oraș: ABQ
LIS. Ei bine, nu suntem văzut-o, această mașină. Cel mai frecvent loc scurgeri de lichid de răcire - este un distanțierul de plastic. Sper doar că nu este așa de rău.
1). „4.5. Aceasta este norma?“
La 4.2 Oficialul diagnosticat mi „înlocuirea pompei.“ Și asta a fost făcut. Dar problema nu a fost în „tambur“. Acest motor de are o eroare înnăscută - spontan iese din supapa de presiune filtru de ulei (nu se poate aminti numele propriu-zis). Înlocuitorul său a rezolvat problema (sunetul a devenit mai corect).
2). Jura 80 nu spune nimic despre scurgerea de aer. Căutați ar trebui să fie în zona de colectorul de aer. procedură simplă: decolare clemă cu carcasa filtrului de aer, prikladyvaeshsya corespunzător (sigilat) și acolo duesh forțe. În cazul în care aerul trece undeva va podkolbas la mersul în gol, trage de timp după zavodki și așa. Pe. Unde este iarba, poate fi calculată prin metoda Jura.
3). Claw dacă rupt, care este responsabil pentru schimbarea geometriei rezervorului, puteți vedea elementar de a scoate capacul din blocul corespunzător (de ciuperca pe colector).
4). Cel puțin să înțeleagă ceva despre contorul de debit poate fi prin scoaterea fișei (pentru a trage la motorul înăbușită).
El scrie: „Eu - maker, care încearcă să conducă rapid pe o mașină care nu într-adevăr, chiar poate încetini“ - lung si inconfortabil. Pentru că scrierea mai ușoară: "Street Racer".
plesnit sale viraje SHRUS - a oferit pentru a le schimba cu umplutură de unsoare și înlocuirea anterelor (dacă este cazul)
pentru un astfel de aviz „stăpâni“ fără echivoc - r arzător. clătite. Această „procedură“ ajută cu siguranță lechet un timp prin „click de“, dar nu este permis în fașă. Nu vrei sa ai CV-articulatiei rupt (cel mai bun) sau blocate (cel mai rău caz). Și dacă la viteza.
În general, nesovetuyu face acest lucru.
plesnit sale viraje SHRUS - a oferit pentru a le schimba cu umplutură de unsoare și înlocuirea anterelor (dacă este cazul)
pentru un astfel de aviz „stăpâni“ fără echivoc - r arzător. clătite. Această „procedură“ ajută cu siguranță lechet un timp prin „click de“, dar nu este permis în fașă. Nu vrei sa ai CV-articulatiei rupt (cel mai bun) sau blocate (cel mai rău caz). Și dacă viteza?
În general, nesovetuyu face acest lucru.
Mulțumesc. Iar dacă doar grăsimea de pe aspirator de praf de unitate? Desigur, pentru un bun articulațiilor CV-ul trebuie să fie schimbat. Acest lucru este, în general mult?
Problema a fost în lumina lumânărilor mea - pentru a înlocui în mod unic. Splurge pe original.
Serov set de „take-out“, în valoare de 101.000 de ruble (am cumparat acum o săptămână). În interiorul casetele sunt Bosch F7LTCR. Apropo, el a luat de pe vechiul său NGK BKUR6ET liniștit ofigel: Ambele branduri sunt recomandate pentru acest motor, dar ele sunt o formă foarte diferită a izolatorului centrul electrodului: se termină la NGK aproape firului de nivel, în timp ce Bosch este potrivit pentru aproape până la nivelul lobilor laterali. Evaluarea de căldură se obține, de fapt, diferit de aceste lumânări.
CV-ul comun - Cred că - la 50 poate costa (
Da, în jurul și costul meu. + Lucrările la înlocuirea - la fel. Total = 200 pentru ambele părți.
și din nou reds (A cinci Quattro, 2.0, 211 iepe)
Mesaje: 5489 Minsk a mulțumit (a): 0 ori. Mulțumit: de 4 ori. Auto: A5 B8 2.0 TFSi (dorestayl) Numele tau: Alexander Oras: Minsk
- website