În funcție de echipamentul pe auto UAZ Patriot conditionat poate fi setat firmă sau companie Delphi Sanden. Lucrari de aer conditionat companiei Sanden in colaborare cu sistem automat de climatizare Sanden.
Caracteristici ale instalației de aer condiționat UAZ Patriot.
Când aparatul de aer condiționat, în funcție de temperatura mediului ambiant, viteza vehiculului, temperatura agentului frigorific din sistemul de climatizare, valorile presiunii agentului frigorific și temperatura din vaporizator în continuă schimbare. În funcție de termostat electronic de temperatura evaporatorului controlul temperaturii evaporatorului, se emite un semnal de deconectare și de reconectare a compresorului de aer condiționat.
Prin scăderea temperaturii Delphi conditionat evaporator la plus 3,5 grade, și Sanden balsam la plus 4 grade, compresorul și astfel, încetarea agentului frigorific care circulă prin vaporizator. Acest lucru previne deteriorarea celulelor vaporizatorului din cauza înghețului și deteriorarea acestuia la compresorul de aer condiționat.
Când temperatura crește la + 5 grade la Delphi balsam și până la plus 7 grade la instalația de aer condiționat se produce Sanden reanclanșare compresor de aer condiționat și, în consecință, reluarea agentului frigorific prin vaporizator.
Prin creșterea temperaturii agentului frigorific din sistemul de aer condiționat are loc și de a crește presiunea. presiune refrigerent în sistem este controlat de un senzor de presiune. Prin creșterea presiunii agentului frigorific la o valoare mai mare de 1750 kPa, pentru a evita depresurizarea sistemului, senzorul produce o oprire a compresorului și unitatea de control electronic este forțat să includă atât ventilatorul de răcire al motorului.
După reducerea presiunii agentului frigorific la o valoare de 1450 kPa este re-pornirea compresorului și unitatea de comandă dezactivează ventilatorul de răcire al motorului. Prin reducerea presiunii agentului frigorific la o valoare mai mică decât minimul din cauza scurgerilor de agent frigorific din sistem prin diferite cauze, și, de asemenea, pentru a evita deteriorarea compresorului, senzorul produce dezactivarea compresor de aer condiționat.
Dacă supraîncălzirea motorului și atingerea unei temperaturi a lichidului de răcire de urgență, compresorul de aer condiționat este dezactivat. După scăderea temperaturii lichidului de răcire până la funcționare - se produce reanclanșare compresor de aer condiționat.
Caracteristici de aer conditionat Sanden pe UAZ Patriot.
Unitatea de control include aer condiționat numai în cazul în care temperatura aerului la vaporizator de evacuare mai mare sau egal cu 7 grade. Dacă în timpul funcționării instalației de aer condiționat temperatura de ieșire a aerului din vaporizator scade la plus 4 grade sau mai jos, instalația de aer condiționat este oprit indiferent de starea comutatorului de aer condiționat.
În cazul în care, atunci când încălzitorul suplimentar electropompă, pe semnalul de control de la distanță a fost primit la instalația de aer condiționat, consola, împreună cu încorporarea de balsam ar trebui să producă în afara încălzitorul electric. Dacă semnalul comutatorului de aer condiționat este primit pentru a opri aparatul de aer condiționat, telecomanda, în cazul în care întrerupătorul de comandă rotativ pe mâner rămâne în poziție, inclusiv un sistem de încălzire pompă suplimentară generează includerea acesteia.
Caracteristicile de funcționare de aparate de aer condiționat UAZ Patriot atunci când de conducere în condiții dure.
În timpul funcționării conditioner extinse pentru ralanti a motorului în timpul deplasării în condiții de teren grele, când motorul de sarcina crește și este aproape de maxim, pentru a evita supraîncălzirea motorului, poate fi frecventă compresor deconectare C, cu o reducere în compartimentul eficienței de răcire.
Pentru a îmbunătăți eficiența operațiunii de aer condiționat în aceste condiții, se recomandă să crească viteza de încălzire ventilator sau aer condiționat și setați temperatura minimă a aerului în cabină.
Diagrama Delphi schematică a instalației de aer condiționat este instalat pe Oise Patriot.
Schema Delphi fire ham conditionat pe Oise Patriot.
Serviciul de aer conditionat UAZ Patriot.
Aer condiționat nu necesită o întreținere specială în timpul funcționării. Tensiunea de aer condiționat cureaua de transmisie compresorului se realizează automat. În timpul operațiunii, este necesar să se monitorizeze starea centurii. La detectarea deteriorării sau întinderii excesive, este necesar să se înlocuiască o curea.
La instalarea unei noi centură slăbiți șuruburile de pompă de direcție cu palete la un braț și rotirea pompei cu șurub de reglare a obține o poziție GUR pe un suport, la care dispozitivul de tensionare a curelei pe distanța dintre opririle va fi de 18 mm. Atunci când această deviere este prevăzută în unghi de 28 de tensionare la care este creat cuplul evaluat pe brațul lui.
Pentru a asigura o lubrifiere corespunzătoare a compresorului și a prelungi durata de viață, doar suficient pentru a include chiar și în sezonul rece, aparat de aer condiționat o dată sau de două ori pe lună timp de 5-10 minute.
Posibil defect conditionat care pot fi abordate pe cont propriu:
1. Aer condiționat nu este inclus - posibil în blocul de asamblare F18 siguranța arsă 25 Amperi.
2. Compresorul conditionat nu este inclus - posibil F1 siguranța arsă la 7,5 amperi.
Nu este permis pentru a elimina alte defecte balsam le. Pentru a elimina orice alte defecte trebuie să fie manipulate pe o stație de serviciu specializat. Nu este permis senzor electric de by-pass de presiune a agentului frigorific și a ambreiajului electromagnetic al compresorului datorită posibilei creșterea excesivă a presiunii refrigerent în sistem de aer condiționat și discontinuitatea elementelor sale.