Una dintre principalele condiții pentru o funcționare lungă și fiabilă a motorului tractorului - îngrijirea corespunzătoare a sistemului de ungere.
Condiții de sistem de lubrifiere tractor de îngrijire. Motorul poate fi umplut numai cu ulei, care este listat pe tractor în instrucțiunile de îngrijire. Vizual este imposibil să se determine marca de ulei, acesta trebuie să fie menționat în neftesklada factură. Pe recipientul pentru uleiul trebuie să fie aplicată mărcii sale. Utilizați acest ambalaj este interzisă pentru depozitarea altor produse petroliere.
În timpul funcționării, trebuie să monitorizeze în mod constant temperatura de presiune și ulei. În cazul în care numărul de rotații la presiune normală scade sub 1 kgf / cm2, motorul este oprit pentru a detecta și reparații. Temperatura uleiului în motoarele răcite cu apă nu trebuie să depășească 95 ° C, și aer 105 ° C
Înainte de a începe, verificați nivelul uleiului și, dacă acesta este sub set, se adaugă ulei. În cazul în care motorul consumă o mulțime de ulei, este necesar să se verifice periodic nivelul în proces. Acest lucru se poate face numai după 20-30 de minute după ce motorul este oprit, pentru a permite uleiului să se scurgă din părțile în tavă.
În mod constant trebuie să monitorizeze densitatea conexiunilor, prevenind scurgerile de ulei.
Cu o îngrijire tehnică № 1 este drenat nămolul din carcasa filtrului, filtrul se spală cu elemente grosiere purificate ulei și se spală rotoare de centrifugare.
Elemente de banda grosier îndepărtată, după îndepărtarea capacului. Spălat cu combustibil printr-o perie de păr rigid (Fig. A), imediat după oprirea motorului.
Clătirea a elementelor de filtrare (a) și sistem de verificare a lățimii de bandă în aer liber (b) și interne (în) produse
Sau capete de mână spală le este imposibil să nu se freca depozite de gudron în spărtură. După spălare a recomandat un produs sufla puternic jet de aer comprimat.
Chiar dacă regulile de elemente de decalaj de îngrijire, treptat, devin înfundate cu rășini care nu pot fi îndepărtate prin spălare cu normale.
Cu o îngrijire tehnică № 2 elemente de control de lățime de bandă. Pentru această gaură în elementul dop inferior, elementul este coborât în motorină a cărui temperatură trebuie să fie 18- 20 ° C, și se intersectează în timpul umplerii cavității la o etichetă, la o distanță de 50 mm de la margine.
Pe marginea elementului exterior este recomandat pentru a pune un staniu consolă arcuite sau sârmă pe schimburi (Fig. B).
Sfârșitul umplerii elementului interior convenabil determinat de tijă de ridicare întâi conectat la flotorul (Fig. C).
În cazul în care timpul de umplere este mai mare de 45 de secunde, elementele care urmează să fie returnate la atelier, în cazul în care acestea au fost tranzitată este redusă în instalații speciale.
rotor centrifugal pentru curățare este îndepărtat de sub capac și atent demontat. depozitele răzuitoare de lemn îndepărtate și spălate bine cu piese de rotor combustibil diesel. Canale șterge sârmă de cupru, duzele nu vyvertyvaya și purjat cu aer comprimat.
Atunci când ansamblul rotor este important să nu se deteriora garniturile. Un număr de centrifuge are urme pe carcasă și cupa rotorului. La montarea acestora ar trebui să fie combinate, astfel încât să nu se rupă echilibrul rotorului. rotoare acoperă piulițele în vechiul design sunt strânse alternativ, pe polgrani la un moment dat, evitând mâneci oblic. Reinstalați axa rotorului, trebuie să vă asigurați că acesta se rotește liber cu mâna.
După spălare, turația rotorului este recomandat să-l verifice cu ajutorul unui dispozitiv de rezonanță. Pentru acest încălzit motorul, astfel încât temperatura uleiului a fost de 80 ° C, piulița capacul este înșurubat la axa rotorului și prin înșurubare în locul dispozitivului conform verificare Cifra de afaceri instrucțiuni. Dacă acestea sunt mai mici de 4000 rot / min, din nou, este necesar să fie demontat și reparat centrifugă (duzele înfundate sau plase rotor pentru garnituri pășunat, etc.).
În acele cazuri în care este imposibil să se utilizeze dispozitivul (de exemplu, o centrifugă de D-50 și arborele rotorului D-37m iese din capac), după operația de spălare de centrifugare este verificată precum și recomandat pentru toate motoarele după operația de închidere a tractorului.
Pentru acest RPM cald al motorului este setat astfel încât, în sistemul de ungere a fost presiunea normală, iar apoi motorul este oprit. Rotorul continuă să se rotească prin inerție, face un zgomot ușor de a fi ascultat timp de cel puțin 30 de secunde după oprirea motorului.
La momentul specificat de producător (pentru majoritatea motoarelor în timpul terapiei de № 2), în sistemul de ungere de ulei este înlocuit. Sa scurs din baia de ulei și filtru Carcasele imediat după oprirea motorului fierbinte. Apoi, filtrele sunt spălate, verifica latimea de banda lor, spălate centrifugă gât rotor cu ochiuri de umplere și tampon de aerisire, magneți purificați dopurile de scurgere și de a plasa piesele demontate. Ulterior, prin conectarea motorului la un aparat special, a fost spălat cu sistem de lubrifiere, timp de 15 minute, cu un amestec format din motorină 80% și 20% din motorină.
Hrănirea furtun de instalare conectat la sistemul de lubrifiere, astfel încât lichidul de spălare injectat în linie, în prealabil trecut prin filtrul de ulei de motor (de exemplu, la o deschidere în capacul motorului filtru grosier SMD-14). În timpul spălării derula periodic arborele cotit manual. După spălare de sistem este purjat cu aer comprimat (de la unitatea compresor) pentru a îndepărta complet lichidul de spălare. Apoi se toarnă ulei proaspăt la nivelul marcajului superior al jojei, porniți motorul și verificați presiunea uleiului din sistem.
Activități agricole: