profesor Compilat OBZH Hamatgaleev ER
Scop: familiarizarea cu regulile de drum pentru bicicliști.
Repetiția a materialului.
Ce măsuri de siguranță ar trebui să fie luate ca pieton și pasageri participanți la trafic?
Care sunt semnele arătate profesor.
Subiectul și scopul lecției.
Lecția de subiect „Ciclistul - șoferul vehiculului.“
Scop: să se familiarizeze cu regulile de drum pentru bicicliști.
Prezentarea materialului de program.
Driver - Kingpin în drum.
Amintiți-vă că în țara noastră există o rată ridicată de creștere a numărului de vehicule: în fiecare an, aproximativ 1300000 mașini ce mai mare. Experții prezic acum reprezintă 330-440 mașini la 1.000 de persoane.
De aceea, de asemenea, este în creștere rapidă și numărul de conducători auto. Nivelul de pregătire și nivelul de cultură în domeniul siguranței rutiere nu este foarte mare și nu respectă în totalitate cerințele tot mai mari pentru utilizatorii rutieri privind siguranța rutieră în condiții moderne (așa cum sa menționat deja, mai mult de 70% din accidentele provocate de conducătorii auto ).
Prin urmare, siguranța rutieră depinde în primul rând de nivelul de pregătire șoferului și insuflarea un puternic simț al responsabilității pentru siguranța lor personală și siguranța celorlalți.
Privind modul în care calitățile fizice ale conducătorului auto spiritual și poate fi judecat la nivelul său de cultură în domeniul siguranței rutiere? În opinia noastră, cele mai importante caracteristici sunt:
Conformitatea cu starea de sănătate a conducătorului auto și a sale fizice de sănătate și subliniază psihologice care apar în timpul conducerii, în condițiile de drumuri moderne.
cunoaștere profundă a regulilor de circulație, respectarea acestora în cunoștință de cauză și capacitatea de a aplica în diferite situații care apar pe drum.
Îmbunătățirea continuă a competențelor profesionale în gestionarea vehiculului.
Cultivarea sentimentul de responsabilitate mare pentru siguranța celorlalți participanți la trafic (pietoni și pasageri), respectarea drepturilor lor în domeniul sănătății și siguranței.
Aceste calități prin ele însele nu apar. Ei nu vor avea loc, și pentru a da dreptul de a conduce un vehicul. Acestea trebuie să fie adus până la vârsta școlară și ar trebui să servească drept bază pentru formarea modernă conducătorului auto, pentru majoritatea vieții tinerilor devin șoferii de vehicule. Acest lucru este demonstrat de țara motorizarii intensă.
Țintite aceste calități ar trebui să fie format din momentul în care o persoană a devenit membru al drumului. De atunci, el trebuie să înceapă să învețe elementele de bază ale regulilor de circulație și de a genera o credință în necesitatea de a le respecta în mod constant.
Primul vehicul la care o persoană începe să opereze în anii de liceu, este bicicleta. Doar în acest moment, și ar trebui să înceapă să cultive o cultură a calității de conducător auto.
Biciclete - un vehicul cu două roți și mai multe și propulsat de puterea musculară a omului.
Controlați bicicleta în timpul deplasării pe drumurile regulilor de circulație persoane fizice autorizate care au vârsta de cel puțin 14 ani și motorete - nu mai puțin de 16 ani. Această vârstă este deciziile organismelor relevante ale regiunilor pot fi reduse, dar nu mai mult de 2 ani. În conformitate cu acest control bicicleta pe drumurile poate fi un adolescent in varsta de 12 ani și moped - la vârsta de 14 ani.
Închise pentru biciclete nu sunt permise pe cele mai multe străzi ale orașului, în așezările și pe drumuri. Bicicleta ca mijloc de transport are propriile sale caracteristici. În primul rând, nu este acționată de motor, iar eforturile musculare ale biciclistului. În consecință, viteza depinde de driver-ul fizic natrenirovannosti. În al doilea rând, bicicleta are o manevrabilitate ridicată și, în al treilea rând, caracterizat prin stabilitate insuficientă. Prin urmare, trebuie să învețe serios la o plimbare cu bicicleta, să fie pregătit pentru diferite situații care pot apărea pe drum.
Ciclistul este șoferul vehiculului. Prin urmare, acestea aceleași cerințe ca și la orice conducător auto.
Toată lumea trebuie să știe
Înainte de a părăsi fiecare conducător auto este obligat să verifice, și într-un mod de a asigura starea tehnică corespunzătoare a vehiculului.
Cerințe de bază pentru întreținerea bicicletei
Bicicliștii ar trebui să aibă întotdeauna frânele și un semnal sonor (apelul).
La deplasarea pe drumurile pe timp de noapte biciclete trebuie să fie echipate în fața unei lanterne (far), spate, lanternă sau roșii reflectoare albe, laturile svetovozrvaschatelyami portocaliu sau roșu.
Interzis pentru bicicliști
Mutați atunci când defecțiunea sau de alimentare a sistemului de frânare de direcție.
O plimbare cu bicicleta fără a ține ghidonul cu cel puțin o mână.
transportul de pasageri, cu excepția unui copil sub vârsta de 7 ani, la un loc suplimentar este echipat cu un fiabile treptele.
bunuri de transport, care se reliefează mai mult de 0,5 m în lungime sau lățime dimensiuni ale bicicletei sau interfera cu managementul.
Mutați în lungul șoselei, în prezența calea ciclului următor.
Rândul său, la stânga sau la rândul său, pe drumurile cu mai mult de o bandă de circulație în această direcție.
Aflați cum să o plimbare cu bicicleta pe străzile orașului și autostrăzi.
Ride pe trotuare și alei (pavaj - o cale pentru pietoni).
Principalele atribuții ale biciclistului
Pe drum trebuie să rămână la banda din dreapta, la o distanță de cel mult 1 m de trotuar sau de bordură. Acest lucru va asigura siguranța bicicliștilor.
Efectuați un viraj la stânga, sau se poate transforma numai pe șosele cu o singură bandă dintr-o anumită direcție și având în nici un trafic de tramvai. Pe astfel de drumuri carosabilă are o lățime mică, permite pilotului este relativ sigur pentru a roti sau porni. Dacă este necesar, virează la stânga sau porniți pe drum cu pista de tramvai și care are mai mult de o bandă pentru trafic într-o singură direcție, biciclistul trebuie să obțină de pe bicicleta si transporta pe mâinile sale, cu respectarea regulilor stabilite pentru pietoni.
Dacă intenționați să activați sau să oprească rugați să informeze restul traficului, folosind semnalele date de braț. Atunci când virați la stânga în direcția ridicării brațului stâng îndoit de la cot și mâna dreaptă. Atunci când virați la dreapta în direcția de a ridica mâna dreaptă și îndoit din cot, cu mâna stângă.
Intersecția nereglementat a benzii de biciclete la drum aveți nevoie pentru a da drumul vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului traversat.
Asimilarea și îmbunătățirea abilităților lor în gestionarea bicicletei, este recomandabil să nu spulberând doar plimbare pe ea, de rupere toate regulile de drum, și pregătiți-vă pentru a deveni un conducător auto profesionist al vehiculului.
Obiectivul principal al Asociației Tinerilor școlilor auto din România - crearea unui sistem unic integrat de formare de competențe de comportament în condiții de siguranță a copiilor și adolescenților pe străzi și drumuri începând cu vârsta de 5 ani.
Tineret școli auto au statut de educație suplimentară. În timpul antrenamentului, studenții beneficiază de o formare a conducătorilor auto de vehicule.
În școlile de conducere junior pentru a aborda următoarele obiective educaționale:
Ridicarea nivelului general al culturii a participanților la trafic ca o garanție de securitate.
Formarea profesională a personalului de conducere în rândul adolescenților și tinerilor adulți.
Orientarea profesională a tinerilor în profesie, care lucrează în industria de automobile.
Educația copiilor și adolescenților abilitățile de comportament în condiții de siguranță pe străzi și drumuri, prevenirea accidentelor rutiere.
organizarea timpului liber pentru prevenirea neglijării și a delincvenței juvenile.
Îmbunătățirea civil-patriotică, estetică, educația morală, fizică.
Creați circuite, avtogorodkov, secțiuni, cluburi pentru copii să învețe de conducere în condiții de siguranță pe biciclete, motociclete, autoturisme.
Organizarea asistenței metodice a cadrelor didactice din instituțiile de învățământ general, instituții de învățământ, tabere de muncitori, părinți și organizațiile societății civile cu privire la problema prevenirii accidentelor rutiere a copilului.
În concluzie, observăm că reducerea numărului de accidente rutiere, accidente și decese pe drumurile depinde de fiecare persoana - utilizator rutier. Pentru a reduce influența negativă a „factorului uman“ cu privire la siguranța rutieră poate fi supus la o schimbare radicală în atitudinea utilizatorilor drumului față de punerea în aplicare a regulilor de circulație și respectarea măsurilor de siguranță bine cunoscute pe drumuri, în cunoașterea fiecărei persoane de faptul că viața și sănătatea depind în mare măsură de comportamentul său.
Din Regulamentul de drum pentru a selecta și memoreze principalele prevederi din care este interzisă de către conducătorul auto de biciclete.
Plasați un buton de pe site-ul tau:
Eseuri