Pierderea totală a vehiculului (total) RCA și Casco

Pierderea totală a vehiculului (total) RCA și Casco
Cum se obține acoperirea la distrugerea completă a mașinii?

Distrugerea completă a vehiculului - este unul dintre cazurile de asigurare, atunci când de asigurare auto.

Aceasta permite companiei de asigurări să plătească părții vătămate (CTP) sau asigurate (CASCO) sume mai mici decât în ​​mod normal.

În cazul în care valoarea de deces reparațiilor auto poate depăși ori de cost mulți care depășesc suma maximă de asigurare.

Desigur, asigurătorii nu poate accepta acest lucru. Dar, în același timp, folosind o portiță pentru recunoașterea totală (pierderea totală), acestea sunt cunoscute de a subestima acele plăți care sunt cerute de lege și termenii contractului.

Care este pierderea totală a vehiculului (total)

Pierderea totală a vehiculului (total) RCA și Casco
Care este pierderea totală a vehiculului (total)

distrugere completă a mașinii - acesta este deteriorat, repararea care depășește un procent desemnat al companiei de asigurări.

În mod normal, este de 70%. dar poate varia de la asiguratori. Acest lucru nu înseamnă că mașina nu poate fi reparat, la toate.

Un lucru care este benefic în acest caz, conducătorul auto, iar celălalt - asigurătorul.

La evaluarea prejudiciului societatea de asigurare poate recunoaște totalitatea daunelor și de a reduce cantitatea de plăți. Imediat nu ar trebui să accepte.

Ce merită luat în considerare:

  • Timpul înainte de încheierea contractului de asigurare.
  • Prezența reparației totalurile.
  • Prețul de părți întregi ale mașinii.


Aceste setări afectează nivelul plăților. În cazul în care asigurătorul ia în considerare procentul de uzură, apoi până la sfârșitul sumei de plată a contractului poate fi redusă cu o figură serioasă. Unele firme nu țin cont de uzura, dar politicile lor sunt mai scumpe. În cazul în care autovehiculul este deja reparat la totalurile pe durata contractului de asigurare, suma plătită este redusă ca costul reparațiilor.

Dacă nu au fost vinovatul accidentului și prejudiciul nu este prea mare, probabil, plata de accident CTP-defect va acoperi costul reparațiilor. Și dacă vă referiți la plățile pe corpul navei, acoperirea nu se poate întâmpla.

VPri proiectarea cocii politicii, să acorde o atenție pentru a stabili dacă asigurătorul reduce plata unei despăgubiri. Acesta poate fi un factor decisiv în reparații auto.

decese Gesamtgewicht CASCO

Pierderea totală a vehiculului (total) RCA și Casco
decese Gesamtgewicht CASCO

Atunci când recunoașterea totaluri pentru Hull fiecare firmă definește limitele sale ca procent.

În cazul în care repararea este mai scump decât un anumit procent din valoarea sa de piață, adică faptul de distrugere a vehiculului. Acest procent în intervalul de 65-75.

Asigurătorul nu se poate referi la aceste procente în contract și de a determina prejudiciul „cu ochiul liber“.

Apoi, pentru rani, mai mult sau mai puțin grave și este recunoscută de Thoth. Este benefic pentru companiile de asigurări, pentru că atunci când Total acestea pot reduce cantitatea de uzură pe plata (de obicei, de 1% pe lună), chiar dacă în toate celelalte cazuri, factorul de uzură nu este luată în considerare.

În cazul în care asigurătorul a recunoscut moartea masinii plin, există 2 opțiuni:

  • Dă asigurător auto cu o scădere de plată de asigurare a bunurilor în valoare de uzură.
  • Lăsați mașina în sine, dar cu uzura de asigurare se va deduce costul de reziduuri adecvate. Desigur, valoarea acestor solduri va fi prea mare.


Acesta ar trebui să lase mașina în sine, în cazul în care este încă posibil să se recupereze sau profitabil să vândă. În cazul în care uzura este încă mică, de exemplu, de 2 luni, apoi alegeți prima opțiune. Apoi, amploarea asigurare CASCO va fi luată doar 2% din costul.

În caz de dezacord cu evaluarea asigurătorului în totalurile de recunoaștere pot fi atribuite unei examinări independente. În cazul în care diferența este semnificativă - se aplică în condiții de siguranță un proces împotriva companiei de asigurări.

Plata la pierderea totală a CTP

Pierderea totală a vehiculului (total) RCA și Casco
Plata la pierderea totală a CTP

Plata la autovehicule pierdere totală cu CTP diferă de plăți CASCO.

Aceste diferențe sunt stabilite în număr de HG 263 din 07/05/03 privind aprobarea normelor de asigurare de răspundere civilă a conducătorilor auto.

Se prevede că valoarea prestațiilor este determinată de valoarea reală CTP a mașinii la momentul decesului. În special, în cazul în care costul reparației depășește valoarea mașinii înainte de accident.
Cu alte cuvinte, plățile CTP nu depind de cantitatea de uzură și de alți factori care sunt în KASKO.Maksimalnaya set de plată la 400 mii. Ruble.

Firmele de asigurări se pot atribui deduceri suplimentare, referindu-se la îmbogățire ilegală (în cazul în care suma de plată depășește valoarea vehiculului). Dar, în acest caz, îmbogățirea aprobată a legii și prin termenii contractului de asigurare.

Ultimul argument al asigurătorului poate fi faptul că îmbogățirea ilicită este obiectul returnării obligatorii conform Sec. 60 din Codul civil al Federației Ruse.

În caz de dezacord cu recunoașterea totaluri proprietarului, masina poate:

  • Pentru a efectua o examinare independentă și, în caz de discrepanțe cu datele companiei de asigurări să dea în judecată pentru despăgubiri pentru estimările diferență.
  • În cazul în care totalul este găsit, să facă o evaluare competentă a reziduurilor. Dacă vedeți diferența cu evaluarea companiei de asigurări, puteți depune, de asemenea, un proces.
  • Cand CTP este de multe ori mai profitabil să renunțe la mașină și a obține suma totală de asigurare, fără deduceri diferite.

Abuzul de societățile de asigurare la totalurile, de ce le convine

Pierderea totală a vehiculului (total) RCA și Casco
Abuzul de societățile de asigurare la totalurile, de ce le convine

Compania de asigurări este mai profitabil să accepte pierderea totală a vehiculului, decât să plătească pentru repararea acestuia.

Reparații - scump și dezavantajos punct de vedere economic. Și dacă nu există nici o terță parte, cu care puteți colecta fonduri pentru reparații?

Lungimea totală a asigurătorului - un mod de a minimiza pierderile lor financiare.

Și abuz pe această bază un fenomen frecvent:

  • Recunoașterea nemotivată a deceselor completă a vehiculului.
  • supraestimare Intenționată valoarea reziduurilor auto care afectează în mod direct costul prestațiilor. Cu cât sunt mai scumpe, rămâne mai puțin de plată.

În practică, au existat cazuri în care rămășițele mașinii ar fi pus la licitație, în cazul în care membrii coajă umflate în mod artificial ratele de creștere a prețurilor. Și destinația prețul de licitație este apoi scade din suma totală de asigurare.

totaluri Determinarea trebuie să fie în conformitate cu avizul proprietarului. În cazul în care proprietarul nu este de acord, puteți depune un proces. Practica aceste studii arată că instanța de mai multe ori pe partea asiguratului.

În cazul în care pierderea constructiv - un fapt, și deducerea plăților de asigurări nu sunt prezente sau nu sunt mari, este mai bine să dea mașina în proprietatea asigurătorului și să colecteze de asigurare.

În cazul de asigurare ar trebui să fie atent să examineze condițiile contractului de asigurare și toate deducerile care pot fi plătibile în cadrul asigurării.

Agenți de asigurări care acționează în numele companiei sale, understating costul reparațiilor atunci când deteriorarea mici, și creșterea în cazul pierderii totale. Amintiți-vă că, în orice dezacord cu acțiunile societății de asigurări, aveți dreptul de a-și apăra drepturile lor, cu ajutorul unor experți independenți și instanța de judecată.

articole similare