Sistemul de servodirecție este conceput pentru a crea condiții de conducere acceptabile prin facilitarea efortului pe volan. Inițial, aceste aranjamente au fost stabilite exclusiv pe camioane și utilaje agricole. Amplificatorul nu este un element de confort, instalarea acestuia a fost o necesitate, deoarece fără această unitate pentru a transforma volanul unui camion sau alt echipament mare imposibil. Puterea preia aproape întreaga încărcătură, care apare atunci când porniți roata de control. Diametrul direcției are un impact direct asupra capacității de reacție a mecanismului. În cazul în care autovehiculul este echipat cu roata de rotație un element mai mic de blocare pentru a bloca va necesita mai puține viraje. În acest articol vom vorbi despre ce să facă în cazul servodirecția vuiește. Înainte de a încerca pentru a rezolva problema, să analizăm mai în detaliu structura și modul de funcționare.
Servodirecția dispozitivului
Director. Acesta se referă la unitatea principală de control fără un amplificator.
Distribuitorul definește o direcție de curgere ulei într-o cavitate specială a cilindrului hidraulic și se întoarce înapoi. Distribuitorii pot fi axiale sau rotative. Prima efectuează o mișcare rectilinie alternativă, iar al doilea - de rotație.
Pompa creează presiunea necesară în interiorul sistemului pentru a circula mediul de lucru.
- Rezervor de lichid hidraulic care circulă în sistem. În ea există un filtru special pentru curățarea mediului de lucru și joja pentru a verifica nivelul uleiului.
Diverse conectori, tuburi și adaptoare.
Elektrogidrousilitelya de proiectare, pe lângă elementele descrise mai sus sunt prezente unitate de control electric și o supapă electromagnetică. Pompa de ulei care creează presiunea dorită în sistem, în majoritatea cazurilor, este montat pe blocul motor. Condu-l la lucrarea realizată prin intermediul unei acționări curea convențională. Distribuitorul și cilindrul de alimentare sunt prezentate într-un singur element solid în șina de direcție.
Principiul de funcționare a amplificator hidraulic de direcție
Pompa pornește când motorul este pornit și menține o presiune de fluid predeterminată în sistemul de rapel. Helm afectează instantaneu dispozitivul de urmărire, care funcționează ca o regulă, poartă torsiune. Acesta produce un mecanism distribuitor de semnal de acționare care acționează apoi valva de evacuare a sistemului de petrol și unul dintre cele două supape ale cavităților de acționare. Fiecare dintre ele este activat atunci când porniți în direcția ta. Elementul de blocare creează o presiune în interiorul sistemului, luând astfel cea mai mare parte a sarcinii. În absența rotației volanului, mediul circulă într-un sistem prin supape.
În cazul volanului pentru a bloca, sistemul creează o presiune maximă asupra pistonului de acționare. Pentru a preveni spargerea sau ruperea fracturării hidraulice, în distribuitor este prevăzută o supapă de siguranță. Atunci când escalada aplică ulei nu va fi nicăieri pentru a merge, deschide pasajul de scurgere și dor de ulei de liberă circulație în sistem. De obicei, includerea supapei de siguranță este însoțită de un sunet caracteristic. Lichidul este livrat tot timpul. Pentru integritatea și viață lungă a sistemului, nu este recomandat să întârzie rândul său de direcție de peste 10 secunde.
electronic de putere, Direcția de monitorizare chiar și funcția, alimentarea și reglarea fluidului hidraulic efectuează o supapă solenoid, administrat de ECU. amplificator electronic citește date de la mai multe instrumente, inclusiv senzori de viteză de mers pe jos, de rotație a arborelui cotit, unghiul de direcție și așa mai departe. Pe baza informațiilor colectate de unitatea de control reglează presiunea de alimentare în cavitatea servomotorului, treptat se închide și se deschide valvele. La viteze mici Eguren nu împiedică circulația fluxului de lucru a sistemului. La viteza setată se închide treptat supapa, care este, pentru a reduce presiunea fluidului din cauza acestei roți devine din ce în mai informativ.
Ce se întâmplă dacă auzim servodirecția hohote
Absența de inspecție periodică și înlocuirea la timp a masei consumabile produce efecte neplăcute în timpul funcționării vehiculului. Apoi uita-te la vina principală atunci când zumzet de servodirecție și cum să le rezolve.
Cauzele zumzet sau zgomot în rapel de direcție poate fi:
Starea critică a mediului de lucru. În cazul în care uleiul începe să spumă, aceasta înseamnă că conducta de aspirație este aerul. Pentru a elimina, trebuie să efectuați un sistem de pompare. Pentru a face acest lucru, porniți mașina și cranking volanul de la o extrema la alta de mai multe ori. Nu țineți volanul în poziție extremă mai mult de 5 secunde. Uneori, problema se poate afla într-un fluid. Pentru a înlocui cantitatea necesară de lichid pompat printr-o seringă cu un tub subțire și se toarnă unul nou. Dacă observați bule, se lasa sa stea lichidul și apoi rotiți roata.
Nerespectarea cremalierei de direcție. Având uzura poate provoca, de asemenea, simptomele de mai sus. Pentru a rezolva această problemă, pe care doriți să înlocuiți elementele deteriorate complet. Vizual defini defectul care poartă va fi extrem de dificil, este mai bine pentru a elimina o curea și a verifica fiecare atingere.
Defecțiuni în funcționarea pompei. apar de obicei din cauza uzurii elementelor individuale ale dispozitivului. Eșecul a suprafețelor de lucru ale paletelor pompei nu poate fi corectată, este necesar să se înlocuiască întregul segment al sistemului.
Deteriorarea sau slăbirea curelei de transmisie câștig de direcție hidraulic. Verificați cureaua dacă starea sa este satisfăcătoare și nu există defecte vizibile, este posibil, are nevoie pentru a strânge oarecum.