Dacă tastați Yandex cuvinte: „în Belarus ...“, motorul de căutare imediat opțiuni prompte pentru a continua „împușcat vulpea la vânătorul cu un pistol“, „a prins o sirenă“, „găsi Chupacabra“, „plimbari de proteine într-un taxi“, „castor ucis un om“ „Hogwarts are propria sa“, „nu se poate bate.“ Odată cu apariția BelAZ-75710 minuni în țara lui Lukașenko veșnice se adaugă numai - întâlni campion mondial în clasa duty „camioane cu basculante“ (dar nu bate - este interzisă).
1. Zurab și niciodată nu visează
În cele din urmă, am găsit o mașină demnă de domeniul Zurab Tsereteli. Această mașină dublă nu se va pierde pe fundalul lucrărilor maestrului (este greu să te pierzi atunci când ai 8,1 metri înălțime, 9,8 metri lățime și 20,5 metri lungime). În plus, BelAZ-75710 va putea să ia chiar și următoarea sculptură monumentală pentru client.
3. Despre marfa
Potrivit lui Alexander Egorov (proiectantul general al BelAZ), crearea de 75710-lea a început cu o roată - acesta a fost calculat, cât de mult în greutate va fi capabil să reziste la cea mai mare anvelopa din lume, dacă ai pus pe fiecare din cele 4 axe roți. Și acum calculați-vă: fiecare dintre anvelopele Bridgestone Titan este gata să preia 101,6 tone de mărfuri, să se înmulțească cu 8 și să ajungă la 812,8 tone. Acum rămâne să scadă greutatea camionului gol (360 de tone) și să obținem restul de 450 de tone de marfă, pentru transportul căruia se calculează (cu 2,8 tone mai mult). De asemenea, în prezent, ați aflat că un record de 503,5 tone de camion a luat la bord, depășind în mod semnificativ atât propriile lor, cât și capacitățile "roților".
4. Mașină de cauciuc
Fiecare anvelopă a acestui camion se cântărește aproximativ 5300 kg, dintre care 900 reprezintă componente metalice. Dimensiunea Bridgestone Titan este de 59 / 80R63 (este de peste 4 metri înălțime). Prețul unei anvelope este de 42.500 de dolari.
5. Răspuns: "Nu!"
5600 de litri reprezintă volumul total al celor două rezervoare de benzină ale acestui automobil și vor fi suficiente pentru o schimbare de lucru. Consumul de combustibil - 1300 litri la 100 km, astfel încât transportul de minereu de mina va necesita literalmente injecții de puternice „rezervor plin“ muritorii de rand ar costa 203,280 de ruble la o stație de gaz. Adăugați la acesta 890 de litri de lichid de răcire și 538 litri de ulei de motor și veți înțelege cât de nesemnificativ este apetitul propriei mașini.
6. Utilizarea gazelor de eșapament
În timp ce „verde“ de cotitură gri, citind despre cât de mult combustibil costurile BelAZ-75710, putem evalua cu calm cât de bine a rezolvat problema de evacuare - o parte din gazul de eșapament este alimentat în organism pentru a încălzi sarcină care minereul nu se congela împreună, chiar și în condițiile dure de nord.
7. De la locul până la carieră
Viteza maximă a lui BelAZ-75710 este de 64 km / h. Și acum că te simți din nou: 810 000 kg se poate rupe limita de viteză în orașul tău, și, în plus, de a conduce sus pe deal, cu o pantă de 18%, și se întoarse pe Penny cu o rază de 19,8 metri, să plece victorios. Apropo, această manevrabilitate a fost realizată doar prin rotirea ambelor axe.
8. Basculanta de bani
Într-o lună este planificată colectarea a trei unități de 75710. Prețul unei astfel de mașini este de 8-9 milioane de dolari.
9. Cu o inimă mare
Această mașină este condusă de un sistem hibrid complex cu patru motoare electrice Siemens alimentate de două generatoare diesel MTU DD 16V4000, fiecare producând 2330 cai putere. Blank BelAZ-75710 folosește doar unul din „Diesel“, dar să-l miște cu o sarcină maximă necesară 9313 Nm cuplu (la 1500 rot / min) și fiecare dintre ei 4660 „cai“. Apropo, vorbim despre ungulate ruse: motoarele sunt creierul lui Volzhsky Diesel Engine. Mamine ". Greutatea fiecăruia dintre cele două motoare cu 16 cilindri este de 60 000 kg, lungime - 9,5 metri, lățime - 2,8 metri, înălțime - 3,9 metri. În general, dacă le scoateți, familia medie se poate situa în compartimentul motorului. În plus, dacă umpleți corpul cu pământ, puteți aranja o grădină de legume și va exista un alt loc pentru cabana.