Anvelopele de stabilizare combină elementele anvelopelor menționate mai sus și pot fi utilizate pentru toate bolile TMJ și mușchii masticatori. Spre deosebire de dispozitivele de protecție a anvelopelor Stabilizarea mușcături plăci se suprapun pe suprafața ocluzală a dinților și să ofere lovituri de contact opuse maxilarului de sprijin cu mici gropi (mici) de la suprafața sa ocluzale.
Dinții din față intră în contact cu anvelopa numai cu o comprimare puternică a dinților. Anvelopa este fabricată într-un raport central, în zona dinților laterali are o grosime de 1,5-2 mm.
Anvelopa este plasată pe acea maxilară, unde poate crea cea mai mare stabilitate ocluzală, în principal pe maxilarul cu un număr mic de dinți conservate.
Fig. 9.3. Anvelopă stabilizatoare pentru maxilarul superior (diagrama).
a este o vedere generală; b - secțiunea transversală a pneului în regiunea caninului stâng.
Includerea tuturor dinților în anvelopă împiedică mișcarea lor verticală. Anvelopa nu este prezentată cu defectele finale ale danturii.
Este posibil să folosiți o pneu pe maxilarul inferior, deoarece aceasta încălcă mai puțin estetica și fonetica (locația de sub ecuatorul limbii).
Un exemplu tipic al unei anvelope de stabilizare - Michigan pneu care este modelat de ceară și din material plastic se înlocuiește cu polimerizare la cald (Figura 9.3-9.6.).
Pe maxilarul inferior, o astfel de anvelopă trebuie să ofere "incizie și colți".
Durata utilizării continue a pneurilor de la 3 la 4 săptămâni, cu monitorizare sistematică, în special la persoanele cu sindrom de durere, la care este dificil să se determine imediat raportul central al fălcilor. Eliminarea treptată a durerii se realizează prin corectarea anvelopei.
Anvelopele de separare, centrifugare și stabilizare trebuie folosite în permanență, îndepărtându-le numai în timpul periajului.
Scopul principal al anvelopei de stabilizare este atingerea contactului multiplu al dinților într-o anumită poziție a maxilarului inferior față de maxilarul superior.
Ris.9.5. Anvelopa stabilizatoare pe maxilarul inferior.
Fig. 9.6. Anvelopa stabilizatoare, vedere de la suprafața ocluzală. Punctele de contact ale autobuzului cu tuberculii bucale (de susținere) ale dinților inferiori. În ocluziunile laterale a fost modelat un "ghid de fang".
Anvelopa de stabilizare este fabricată într-un articulator semi-reglabil pe modele montate cu un arc al feței sau balansier (bare de fundație). Acest lucru este necesar pentru a obține contactele necesare în raportul central, ocluziile anterioare și laterale.
Suprafața ocluzală a autobuzelor maxilare atinge colinele de susținere bucale ale dinților laterali inferiori, tuberculii ne-suport ai maxilarului inferior nu trebuie să aibă contact cu anvelopa pentru a evita contactele de echilibrare.
Grosimea pneului trebuie să fie cât mai mică posibil (1-2 mm). Anvelopele mai groase îngreunează închiderea buzelor, interferează cu conversația, îngreunează pacea fiziologică și pot provoca hipersalivație. Grosimea mare a anvelopei poate fi în tratamentul unui dublu clic, unei suprapuneri mari incisive și unei curbe pronunțate Spee.
Pentru producția de anvelope se folosește polimerizarea la cald din plastic, auto-întărirea plasticului transparent.
Dezavantajele anvelopei: tulburări de vorbire în timpul perioadei de adaptare, vizibilitatea marginii anvelopei în zona dinților din față.
Cerințe pentru magistrala:
• retenție bună;
• contactul multiplu al anvelopei și tuberculilor bucale dinții inferiori în poziția de ocluzie centrală;
• contactul numai a caninilor în ocluziile laterale;
• fără presiune asupra dinților;
• contactul simetric al dinților laterali în timpul înghițitului;
• Închiderea normală a buzelor.
Aspectul suprafeței ocluzale a pneurilor. Când se utilizează anvelope ocluzale, este prezentată crearea de "îndrumare incisivă și canin". La "managementul caninului" pe partea de lucru, dizlocatul este mai mic decât la echilibrare (1-2 mm față de 3-4 mm).
Relieful suprafeței ocluzale a anvelopei:
• plat sau cu amprente minore ale vârfurilor tuberculilor dinților opuși pentru relaxarea și stabilizarea pneurilor;
• cu amprente clare și profunde ale protuberanțelor dinților opuși pentru repoziționarea anvelopei pentru a stabili capul de îmbinare și discul în poziția corectă. Pe măsură ce repoziția se apropie, adâncimea imprimărilor și grosimea
pneurile scad.
In incisivii anterioare trebuie să alunece de-a lungul primului plan, urmat de o suprafață abruptă a anvelopei, separând astfel ocluziile dinții laterali din față și lateral. Acest lucru înseamnă că pe anvelopă trebuie să creați o ocluzie funcțională ideală - dinți laterali dizolvați și înțepați și dizolvați.
Analizând raportul dintre dinții anteriori după separarea lor, este posibil să se decidă care maxilar este mai bine pentru a face anvelopa - pe partea superioară sau inferioară. Proeminența mai accentuată a incisivilor superiori, mai multe indicații pentru fabricarea pneurilor maxilare pe care să formeze contactul cu incisivilor inferiori cu cerințele menționate mai sus. Pe partea inferioară a maxilarului, ar fi necesar să se facă o proeminență foarte mare din partea vestibulară pentru a intra în contact cu incisivii superioare.
Cu cât este mai mare înclinația orală a incisivilor superior, cu atât sunt mai mari indicatoarele pentru realizarea magistralei mandibulare. Pe suprafața sa vestibular în incisivi și canini proeminență formată a cărei suprafață superioară este concavă, astfel încât primul diapozitiv incisivii superiori pe o suprafață plană și apoi abrupt, separând astfel dinții laterali în poziția Proeminență.