Când încerci să începi o mașină, starterul se întoarce, dar nu pornește motorul sau reușește doar după numeroase încercări? În acest caz, starterul funcționează în mod egal, (fără deranje sau clicuri), dar nu înțelege? În acest caz, defecțiunea poate apărea în sistemul de alimentare cu combustibil sau în sursa de alimentare.
Mai mult, sunt prezentate cele mai frecvente cauze ale unei asemenea defecțiuni.
Puteți identifica de multe ori o lumânare defectă prin simpla examinare a acesteia. De asemenea, puteți conecta o lumanare răsucită la o sârmă de înaltă tensiune și atingeți obiectul metalic cu o fustă, în timp ce porniți demarorul (este necesar un asistent). Dacă scânteia este sculptată, atunci lumânarea și sistemele corespunzătoare sunt în ordine.
Bobina de aprindere
În motorul carburatorului, bobina de aprindere poate deveni cauza absenței unei scântei de la o bujie cu efect de vizualizare. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să deconectați firul central de pe capacul tramvaiului și să îl aduceți fără a atinge suprafața metalică. Apoi, de asemenea, trebuie să defilați starterul la asistentul dvs. - dacă nu există nici o scânteie, atunci problema este în bobină.
Filtrul de combustibil înfundat
Un filtru de combustibil puternic murdar poate provoca o alimentare insuficientă a carburantului, iar motorul nu are suficient benzină pentru a începe să funcționeze.
Dacă pe autovehicul este instalat un filtru transparent de combustibil, pentru a verifica acesta, este suficient să curățați suprafața cilindrului și să priviți filtrul de hârtie - dacă este întunecat, această parte trebuie înlocuită.
Dacă filtrul de combustibil este reprezentat de un cilindru opac închis, atunci pentru a verifica, trebuie să scoateți furtunul din orificiul de evacuare a carburantului și să învârtiți benzina.
Defecțiuni baterie
Motivul pentru care starterul se întoarce și mașina nu pornește poate fi o baterie insuficientă, precum și un contact slab din cauza oxidării terminalelor. Dacă încărcarea este insuficientă, indicatorul corespunzător de pe panoul de bord va fi afișat sau puteți verifica încărcarea cu un tester special.
Pompa de benzină
O altă cauză a alimentării cu combustibil insuficient poate fi o pompă de benzină defectuoasă. La autovehiculele cu motor de injecție, lucrul pompei de benzină poate fi auzit în compartimentul pentru pasageri - o bâzâie blândă.
În unitatea de carburant, pentru a verifica funcționarea acestei celule de combustie, este necesar să scoateți capătul furtunului de carburant de la orificiul de admisie a carburatorului și să rotiți maneta de pompare de câteva ori. Dacă pompa de benzină este fixă, ar trebui să fie ușor împroșcată cu combustibil.
Clapeta clapetei
Următorul motiv pentru a nu porni motorul în timpul funcționării normale a starterului poate fi o clapetă de accelerație înfundată.
Creșterea condensului
Umiditatea excesivă sub capotă poate interfera cu funcționarea corectă a elementelor de aprindere. Dacă cauza este condensată, atunci veți observa imediat ce deschideți capota. Deschideți capacul capacului și așteptați 10-15 minute, apoi încercați să porniți din nou mașina.
siguranță
Aceasta este o situație destul de rară, însă este necesar să verificați integritatea siguranțelor din unitate.
Alte motive
Dacă după verificarea tuturor unităților descrise mai sus nu ați descoperit cauza defecțiunii, atunci este necesară o diagnosticare profesională, adică este necesar să se aplice SRT.
Ce să faci în frig?
