Aleksandr, 30 de ani
Eu conduc Lada Largus White Goose
Balashov, Rusia
Buna ziua tuturor!
După cum puteți vedea, nu te-am făcut să aștepți mult timp pentru a treia - ultima parte a revizuirii farurilor lenticulare pe Lada Largus.
În general, această optică este foarte plăcută, dar sunt momente la care trebuie să te obișnuiești.
Și astfel au condus în pluses:
1. Nu există probleme cu reprocesarea a ceva standard în mașină. Intimidat de masina particulara va fi capabil sa puna aceste lumini pe masina lui.
2. Nu există probleme cu achiziția. Lyokha - prietenul meu ma ajutat să le cumpăr cu o reducere plăcută 😋. De asemenea, nu au existat probleme cu livrarea lor în orașul meu.
3. Pur și simplu "Fiery" aspect.
4. Funcționalitatea.
5. Lumină puternică.
6. La farurile standard nu există o caracteristică constructivă atât de bună ca oprirea fasciculului de întâlnire la trecerea la cea mai îndepărtată, ceea ce înseamnă că o zonă mare, fără iluminare, se află imediat în fața autovehiculului. Aceste lămpi sunt realizate structural astfel încât fasciculul de întâlnire să nu meargă nicăieri. Atât arzând, cât și arzând, doar în farurile de lumină există o perdea care se taie deasupra unei porțiuni a fasciculului de lumină, astfel încât să nu uimească ceilalți utilizatori ai drumului. Atunci când treceți la obturatorul de la distanță, acesta se ridică pur și lentilele ard în forță maximă. Consider că acest lucru este un mare plus!
7. Poate că mai e altceva care nu vine în minte chiar acum, dacă adaug ceva.
Acum, să aruncăm o privire la minusurile:
1. Farurile nu sunt originale în sensul bazei. Dar este de înțeles că, dacă ar fi originale, atunci ar costa de cel puțin 2 ori mai mare. Principalul lucru, cum se spune "puterea nu afectează")))).
2. Un STG puțin ușor de înțeles (granița umbrei luminoase) pare a fi netedă dacă vă apropiați de perete, de exemplu, și vedeți. Dar pe drum când conduceți pe partea stângă, coliziunea nu este suficientă iluminată. De exemplu, dacă un pieton sau un câine traversează de la stânga la dreapta, vor observa probleme.
3. Gama îngustă de ajustări. De exemplu, dacă eu, prin reglarea farurilor în înălțime, setați STG astfel încât să fiu confortabil, atunci eu orb întâlnesc șoferii viitoare. Dacă, dimpotrivă, mă adaptez celorlalți utilizatori ai drumului fără să-i orbesc pe nimeni, dar nu văd nimic. Acest lucru este evident în mod special pe drumul rural de mare viteză.
Dar este bine că Largus are un corector mecanic pentru unghiul de înclinare a fasciculului de lumină. Pe drum, luminez ușor lumina pentru ca ei să se miște în siguranță și în timp ar fi posibil să se observe un posibil pericol pe șosea.
În oraș, am omite luminile contrare, din moment ce orașul mai ales eu nu zboară, și se deplasează la o viteză de 40-70km / h, bine, care ar încă o dată nimeni nu a fost orb, pentru că Eu respect ceilalti soferi.
4. Acest defect la numărul general nu poate fi atribuit. poate am prins un far cu el - și anume, lentila farului dreapta mână mică „umple“, la stânga, adică, așa cum ar fi, un pic invers acelor de ceasornic rotit, datorită care există în farul din dreapta nu este nivelul (orizontal) STG. În farul stâng, de asemenea, un pic de lentilă, dar doar un pic. Voi încerca să o vindec cumva.
5. Nu este lipsa unei note simplă: dacă vă va uimi revizia)))) încercat-o eu în întuneric să se uite direct la obiectiv, apoi s-au retras 20 de minute))))).
6. De asemenea, doresc să facă o notă a producătorului cu privire la inscripția din interiorul lumini chrome „ST-tehnologie“, după 2 luni de funcționare, cu o vopsea mică acest început „slazit“, imaginea de mai jos va fi văzut. Aici cred că trebuie să fie fie un adeziv translucent nakleechku din interior, sau pentru a gravă această inscripție.
7. În kit-ul meu nu erau lămpi de înaltă calitate. După instalare, unul dintre lămpile (în farul stâng) buggy. Când porniți lampa aprinsă câteva secunde și ieșiți, după o scurtă oprire și pornire, a ars în mod normal. Acționând prin excludere, a aruncat lămpile de la stânga la dreapta. Același lucru a început să se întâmple cu lampa potrivită, în timp ce stânga a început să se aprindă așa cum era de așteptat. M-am dus să cumpăr un set de aceleași lămpi chinezești pentru 500r H1. Noul set a dezvăluit aceleași probleme. În general, unul dintre cele două seturi de lămpi a colectat unul normal.
Far + PTF pe un drum real.
Etichetă de preț: 15 000 ₽
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ele devin doar un logan restylan.
Cu gaytsami, în general, nu reacționează, chiar)). Înțeleg că ei acordă atenție așa-numitului xenon colhoz care strălucește în toate direcțiile, atrăgând astfel atenția. Diferența este că aceste faruri sunt lentile și lentile de top de expunere care taie fasciculele de lumină care nu sunt necesare, astfel nimeni nu este orb, spre deosebire de reflexul de obicei, în care totul este proiectat în lampă. În obiectiv, puteți pune cel puțin ce fel de lampă, oricum, perdea nu va lăsa pe nimeni orb. Iar când treceți la cea mai îndepărtată, această pernă este îndepărtată și obiectivul strălucește în cerc întreg.
În timpul funcționării, luminile s-au arătat destul de bine, dar le-aș fi modificat ușor. Nu lumina însăși, ci lentilele. Sunt niște lentile chinezești, cum ar fi Sho-mi, sau ceva de genul ăsta. I-aș înlocui cu altele mai bune sau le-aș fi tăiat puțin. Farul stâng este prea mare, cred. Dar luminile pentru a dezasambla foarte gemoroyno. Voi aștepta când reflectorii cu lentile se presara și apoi le înlocuiesc cu altele mai bune cu un capac diferit. Și, în ansamblu, totul este destul de bun, spre deosebire de cele obișnuite, acestea strălucesc mult mai strălucitoare și mai îndepărtate.
Salutări. La apariția timpului ... Cum funcționează luminile? Și cel mai important, pentru mine, moment, cum cu Gaitsy?
revizuirea este bună!
dar, IMHO, încă partea dreaptă a drumului este slab luminată
și anume standard "jackdaw" nu este respectat, astfel încât chiar și țesătura deasupra emisferei inferioare sunt vizibile
Eu personal aș vrea să continui așa - pot vedea drumul ... îndoielnic ...
> Dar pe drum când conduceți pe partea stângă, coliziunea nu este suficientă iluminată. De exemplu, dacă un pieton sau un câine traversează de la stânga la dreapta, vor observa probleme.
Sunt total de acord cu tine! În plus, există o blocare a lentilelor pe partea stângă.
Se pare, desigur, minunat. Asta e tot. Dar lucrul cel mai important este că mă plac.
Krasava! Pictat în mod corespunzător!
Vă mulțumim pentru feedback-ul deschis despre faruri. El a vrut să-și pună astfel de lucruri, însă, după ce a citit, a fost convins că nu merită să facă probleme ca să le pună în locul celor obișnuite.
Eu doar lămpi albă zakolhozil.Na astfel de aluaturi lumina nu are unde să fure)))))
Investiția corectă a banilor) Lustrați superb, judecând după fotografia pe care mașina o trăiește pentru 5-6 de mililitri?)
Deci, exact cum am ars așa ceva?)))))
În prima fotografie din spatele ascensoarelor pentru gunoi, am avut o fotografie 5ka acolo.
Am o viață 5ka, de asemenea, în apropiere, în cazul în care Tsrb, dar garajul de gât, în general, la celălalt capăt al orașului.
Este clar) Da, eu nu locuiesc nici acolo, este pur reparații, tuning. Și locuiește în centrul districtului Ministerului Afacerilor Interne.
Dar mașina mea nu este un astfel de curs marcat ca a ta, mai ales la intemperii pânză și cu farurile încă dorința mea de a păstra autenticitatea a jucat o glumă crudă, se pare ca o Lada tipic, dar după ce se uită pentru ea aproape oamenii dau seama că acest lucru nu este un simplu 5ka așa cum crede toată lumea.
Da, aveți o mașină minunată! Te-am vazut de cateva ori in oras, dar nu imi amintesc numarul, te recunosc in fata PTF)))))
Mulțumesc, mereu se îmbunătățește) Ptf este exclusiv pentru mine, este rară pentru oricine să-i întâlnească, chiar și într-o carcasă cromată, îmi place cromul)