Într-un ciclu de operare motoare exterioare în doi timpi are loc în două cicluri (o rotație a arborelui cotit). Fig. 54 spectacole ra-lucru în doi timpi viteza de avans ciclu motor pe benzină, cu așa-numita deflector suflare-mină.
În locul supapelor de evacuare și admisie din acest motor sunt de evacuare și de evacuare de porturi dispuse în peretele cilindrului-tuplele. Scavenging porturi în comunicație cu carter dvi-torul și evacuarea în atmosferă.
In astfel de motoare este aplicat conceptul de volum utilizabil, care este determinat de volumul dintre piston la poziția TDC și o poziție inferioară atunci când marginea de fund cu piston, a porturilor sale de evacuare deschise. Volumul util al cilindrului, în acest caz, va fi mai mic decât volumul de deplasare. Zi-tate a raportului de compresie este determinată de la motoarele în doi timpi ca raportul de volum efectiv la camera de volum-Rania combustie.
Principiul de funcționare 2 timpi schema motora-:
Primul ciclu - extensia (accident vascular cerebral). In camera de ardere aprinde amestecul de combustibil prin scânteie RE-cal (Fig.54 a). Sub acțiunea gazului piston format se deplasează în jos și deschide porturile de evacuare - 1 (Fig 54 b). Aceasta completează real Nya piston-cursă, deoarece gazele ies din cilindru prin orificiile de evacuare în atmosferă. La deplasarea în continuare în jos a deschiderii pistonului și orificiile de evacuare de vayutsya 2 (vezi. Fig. 54 b) și cilindrul include un amestec de combustibil proaspăt comprimat în prealabil în carter pistonului în timpul mișcării sale descendente. amestec combustibil-aer proaspăt, la canalizarea deflector dislocă gazele de eșapament, iar unidirecțională Kim, purjarea are loc cilindru, și o altă porțiune din încărcătura sa de amestec combustibil.
Al doilea ciclu - contracție. De îndată ce pistonul în timpul mișcării-SRI de la BDC și se închide porturile de evacuare de purjare, procesul va începe comprimarea amestecului carburant (fig. 54 c). În același curs datorită depresiunii create de partea inferioară a pistonului, carter este aspirat din carburator noua porțiune a amestecului combustibil.
Odată cu apropierea pistonului la punctul mort superior, amestecul de combustibil deasupra pistonului este aprins de scântei electrice, pistonul se duce în jos, și ciclul se repetă.
Motorul descris este un fel de purjare, așa-numita camera manivelă de purjare.
Figura 54 - activitatea unui circuit motor exterior în doi timpi