Fig. 1-6. Segmentele miezului statoric: a) - principale; b) - opțional
Există patru tipuri de segmente, dintre care miezul de încărcare: de bază, suplimentare, extreme și de ventilație. Aproximativ 90% din toate segmentele miezului statoric constituie un segmente de bază (Fig. 1-6, precum și). Șanțurile de pe forma de arc în coadă de rândunică exterior proiectat pentru asamblarea segmentelor pentru fixarea nervurilor din carcasa statorului. Șanțurile pe interiorul deschis arc, dreptunghiular; Acestea sunt concepute pentru baruri lichidare.
segmente suplimentare (Fig. 1-6, 6) egal cu jumătate din suprafața porțiunii de corp (sau orice parte a acestuia), sunt necesare pentru a asigura un strat redesena în raport cu celelalte segmente și conectorul statorului în sectoare.
Fig. 1-7. segmente de miez Ventilarea stator: a) - principale; b) - o sumă suplimentară de 1 - segment; 2 - bretele, purtat pe pană; 3, 4, 5, 6 - profile speciale distanțieri
Ultimele segmente au o înălțime mai mică a dinților, și sunt concepute pentru a oferi pachete de rigiditate extreme. Acestea sunt obținute din segmentele de bază prin aschiere pe raza interioară.
segmente de ventilație diferă de faptul că planurile lor de bază sunt sudate la aerisire înălțimea distanțier de 1 cm, așa cum este prezentat în Fig. 1-7. Acestea sunt concepute pentru a forma canalele de ventilație radiale între pachetele miezului statoric, prin care trece aerul, statorul de răcire.
segmente Jags ventilator ușor mai scurte și mai înguste decât principalele segmente. Acest lucru se face pentru a se asigura că acestea nu pătrund în șanțul, în cazul în care ofensat atunci când se sudează de distanțiere.
După perforarea segmente ale statorului sunt pe bavura butași de contur (Burr), care se închide în foile de oțel de bază asamblate unele cu altele, care provoacă pierderi suplimentare de oțel, eficiența de încălzire crescută și reducerea Prin urmare, după operația de perforare sunt segmente „debavurare“ de pe mașină gratosnimatelnom. segmente cojit bavuri rășină îmbrăcate ulei sau bitum-ulei în rășina de acoperire vedre lacuri. peliculă Lacquer, grosime cu o singură față este de aproximativ 0,05 mm, asigură o bună izolație între foile în miez asamblate și tablă protejează oțelul împotriva coroziunii.
Procesul de asamblare a miezului pe corp pene statoric nervură este foarte laborioasă. Cantitatea de segmente de oțel active, de exemplu, până la Volgograd hidrogenerator 200 000 de bucăți. Ansamblul se face manual. La numărul optim al procesului de lucru de asamblare a generatorului de miez statoric Volgograd durează 20 de zile. Miezul statoric în timpul asamblării și mufele presurizare asamblate scamele are loc pe faguri de presare montate pe capetele miezului și tirantul strâmtorat, așa cum se arată în Fig. 1-8. Înainte de stabilire fantele de înfășurare ale statorului inspecta cu atenție că nu există nici o deplasare de foi de oțel individuale care ar putea deteriora izolația înfășurării. Unghiurile dintilor bine zapilivajut, verifica corectitudinea unui aranjament de degete de presiune pieptene - acestea trebuie să fie situate exact în mijlocul dinților. Toate oțel activ curățat cu aer comprimat uscat și acoperit cu benzen lac bituminos.