Istoria liderului spaniol industria auto
SEAT S.A. - cel mai mare producător auto spaniol. Numele vine de la Sociedad Española de Automóviles de Turismo - «Comunitatea spaniolă de mașini„.
Istoria dezvoltării SEAT
începutul Seat istoriei pot fi luate în considerare în 1919, când Fiat a decis să deschidă o sucursală în Spania, și ca un partener local, a găsit un scaun de companie. Companiile cu nume de rezonanță, de zeci de ani au lucrat împreună, licențele Seat emise în modelul Fiat Spania.
Sine „spaniolă Masina comunitate“ a fost fondată în anul 1950. Printre fondatorii a fost și Fiat, cu o cotă de 7%.
Momente importante din istoria Seat
Primul model Seat a părăsit linia de asamblare în anul 1953, a fost o copie a 1400 modelul italian Fiat - Seat 1400. În 1957 există încă o „clonă“ - un scaun compact 600. modelul ieftine și nepretențioasă a fost produs până în 1973, câștigând titlul de „auto spaniol Poporului “.
Prin 1964 Seat a început să se stabilească exporte mașinile sale în alte țări. Primul lot de 150 de vehicule au fost vândute în Columbia.
Modelul Seat 124, un an mai târziu, a primit titlul de „Masina Anului“ a fost prezentat în 1966. Eliberarea sa a durat până în 1980.
La sfârșitul anului 1970 Seat va prezenta un alt „gemene» Fiat numit Ritmo (Ronda). Acest model a fost „mărul discordiei“ pentru parteneri: Italienii doresc să limiteze vânzarea de Ronda în piețele de peste mări, dar instanța nu a satisface aceste cerințe. Fiat a rupt relațiile cu scaun.
În 1982, Seat a început cooperarea cu îngrijorare Volkswagen A.G. 4 ani mai târziu, germanii au cumparat 51% din companie.
In 1984, a început producția modelului în Ibiza 3 și versiunile cu 5 usi.
Despre gemene „mărunțiș“, UEFA și calea ferată
Puțini oameni știu că scaunul 124 este o „relativă“ a legendarului sovietic „penny“ VAZ-2101. Ambele aceste mașini sunt copii aproape exacte ale Fiat 124, pentru a distinge toate cele trei mașini de la ele numai pe plăcuța de pe grila radiatorului. De altfel, în 1970, „ban“ nostru a fost destul de a concura cu „gemenii“ lor străini pe piețele externe. preimuschetvami său principal au fost preț scăzut și un corp puternic.
Scaun modern nu obosește să sublinieze faptul că toate mașinile sunt sub influența culturii și a tradițiilor spaniole. Denumirile de modele sunt alese astfel încât acestea să trasat legătura cu Spania. Toledo, Leon, Malaga, Arosa, Altea - toate aceste denumiri sunt luate de pe harta geografică a țării.
Seat în lumea motorsportului
Debut în motor de curse lume a devenit Seat 1430. Automobilul, poreclit „taxi cursa“ (modelul a avut un bun destul caracteristici dinamice, și este adesea folosit ca un taxi în Spania), în 1972, a câștigat competiția Rally Race, iar apoi de mai multe ori a câștigat premii în raliu curse.
În 1985, structura companiei apare Sport divizie Seat, a cărei experți a crea o noua masina de raliu cu două motoare pe baza Ibiza. Acesta a fost primul model cu tracțiune integrală din istoria Seat: un motor amplasat în partea din față, celălalt în spatele, fiecare putere la axa sa (capacitatea celor două unități de putere de 125 CP).
Seat pe piata romaneasca
Noi autovehicule Seat sunt percepute ca „umplere german într-o carcasă neobișnuită“. Cele mai frecvente stereotipuri despre marca Seat - nu este pregătită pentru condițiile climatice din România și lichiditatea scăzută pe piața secundară.
În plus, mulți apreciază marca Seat caracterul său sportiv: aproape fiecare model a încărcat versiune, care are un aspect mai agresiv și un bun destul de caracteristici dinamice. De asemenea, clienții sunt oferite o versiune cu motoare simplu, dar cu un kit de caroserie sportiv si jante mai mari.