Istoria Honda începe în 1946 îndepărtat. Ea a fondat japonez tehnician geniu, inventator și cursa de amatori masina Soichiro Honda. Compania a devenit renume mondial numai datorită unei implementări non-standard de sarcini de inginerie, ar părea destul de idei absurde. Luați în considerare acest articol istoria companiei, în general, și istoria icoanei.
Soichiro Honda
Soichiro sa născut în 1906 într-o familie cu venituri mici. școlarizarea a marcat mai mult la vârsta de 16 de ani, și imediat după aceea a cumpărat un bilet de tren la Tokyo, care este dispus pe o stație de reparații auto ucenic. Dragostea pentru a transporta Soichiro rădăcină luate în copilărie. Tatăl său a fost un fierar, și în mod constant a trebuit să se ocupe de o reparație de biciclete. Viitorul creator al renume mondial compania Honda ca un copil a învățat să rezolve problemele din afara cutiei, ajutând pe tatăl său în fierărie.
abilități și cunoștințe dactilografiere, el decide să se întoarcă în orașul său natal, unde a deschide ulterior primul său de afaceri. A fost un atelier de masina mica. Este de remarcat faptul că prima invenție Soichiro a fost brevetat în 1928. Ideea lui de a folosi roți în loc de fier spițe din lemn a fost revoluționar. Această invenție Soichiro ia adus faima si a fost numit omul care este capabil de a găsi sarcina cea mai dificilă soluție simplă strălucit.
După 10 ani, el a devenit celebru din nou cu noua sa inventie - inele de piston. Imediat după primirea brevetului, el a fondat compania Tokai Seiki. Această firmă a produs inventat inele Soichiro. În timpul ostilităților din al doilea război mondial, compania deteriorat grav și a început să suporte pierderi, așa că în 1945 a vinde compania sa de o altă societate, care este acum cunoscut sub numele de Toyota.
Istoria Honda începe cu inventarea motocicletelor și producția ulterioară a acestora. Soichiro o dată pentru distracție atașat la o bicicletă convențională și un mod cu motor în jurul orașului. După o duzină de cereri de la prieteni pentru a le face același cal de fier cu motorul a avut ideea de producție în masă de astfel de echipamente. Soichiro decide sa găsit o altă societate, a fost numit Honda Institutul de Cercetare Tehnică și produse exclusiv motoare. Produsul cel mai faimos la momentul respectiv a fost o capacitate de motor 2 timpi de 50 cuburi. Un an mai târziu, Honda a decis să dea companiei un nou nume - Honda Motor Company. Aceasta este istoria numelui de brand modern. Primul motor de motocicleta a fost echipat cu 98 de blocuri și a fost numit vis.
În 1949, Honda Motor angajat personalului său, care, în viitor va juca un rol semnificativ în dezvoltarea brandului Honda, numele lui este Takeo Fudzhisava. Soichiro vegheat asupra producției și să introducă noi tehnologii, dar în Fujisawa sarcini incluse de management și marketing.
Un an mai târziu, a deschis o altă sucursală în capitala Japoniei. Honda a cumparat spatiu magazin de cusut și converti pentru producția de motociclete. Au fost introduse pe motociclete de transport care au revoluționat istoria motocicletelor. Acest model de vis tip D și E. Acestea din urmă ar putea ajunge la o viteză de 70 km pe oră, și a fost un progres imens.
După o astfel de companie victoria științifică și tehnică se mută sediul central în Tokyo și cumpără o altă plantă, care a dezvoltat în curând Cub Tip motor 50 de blocuri.
istoria companiei ca un sistem de ramură dezvoltat începe în 1953, când două linii de producție, au fost achiziționate. Compania se duce la nivelul exporturilor în același an, câștigurile de acces la tranzacționare pe bursa locală. Pentru realizări în descoperire tehnologică a Honda invitat să vorbească la Motor Racing International, care a avut loc în Brazilia, și apoi în Regatul Unit.
O excursie la Regatul Unit aduce la celebrul avtopromyshlennikom Soichiro. După întoarcerea acasă Honda începe să se deschidă filiale în întreaga Japonia, și în curs de dezvoltare institut de cercetare în cazul în care acestea s-au născut la motociclete ușoare cu motor și 350- 500 cc. Compania a primit în mod repetat premii pentru design original.
Un an mai târziu, compania a lansat serviciul și emiterea cardului de garanție la cumpărarea unui produs de durată pentru un an! înregistrările companiei Honda din istoria creării unui serviciu eficient, în timp ce acesta a fost un progres. Există o companie de vânzări la nivel mondial de motociclete Honda, mii de concurenți au fost învinse în această cursă.
Mașini
Asigurarea poziției sale în motoproma de piață și a devenit producătorul numărul unu în această afacere, Honda decide să se dovedească pe piața auto. Una dintre prima masina este modelul S500. Ea imediat am obișnuit japoneză bogați. Dar guvernul a spus Soichiro că Japonia are suficiente companii auto și îi interzice să producția. Dar acest lucru nu-l opresc și Honda aprovizionează piața japoneză primul camion. Astfel, nu este ușor de ignorând guvernul interzice istoria brand-ul a trecut de la motociclete la mașini.
Compania a atins un nou nivel, a început să producă mașini. Aceasta este o nișă foarte profitabilă la momentul respectiv, a fost posibil să se arunce producția de motociclete, dar Honda continuă să se dezvolte și să motopromyshlennost. Dobândite o instalație în Belgia, de pe un birou la Paris, construirea de stații de serviciu începe peste tot Japonia.
În 1964, compania spune despre Formula 1 curse și este implicat în același an. La sosirea la Nürburgring masina S500 ocupă primul loc în cursa de la 600 de kilometri. Dar, în 1966 a început în istoria mărcii Honda decisiv. Compania a început să producă generatoare, iar la acel moment au fost în miniatură din lume!
Linia de asamblare vine în acest an, S800 auto, și în același an, Honda a stabilit un record care nu a fost în lume. autoturisme Honda au câștigat primul loc în Formula 2 turnee într-un rând de 11 ori! În 1967, Honda a avut primul loc în Formula 1 turneu.
Anul 1967 a fost o creștere serioasă pentru compania în ceea ce privește clasamentul. Deschideți ieșirea pe piețele din Canada și țările din America de Sud. Acesta a fost începutul exporturilor globale de produse Honda.
creșterea intensivă a companiei
În America erau ramuri deschise care se ocupă cu reducerea emisiilor nocive ale produselor de ardere în atmosferă și siguranța. Compania a stabilit Honda Engineering Co din acel moment povestea începe ca povestea grupului Honda.
Un pic mai târziu, compania livrările către piața mondială un nou vehicul de propulsie și CVCC de viață, ceea ce a corespuns cerințelor de timp ale administrației publice locale în ceea ce privește emisiile.
Acesta a fost în 1972 în istoria companiei se numește perioada de glorie, pentru că atunci Civic a fost lansat. Acum, Honda are un statut al companiei, care produce compact și ieftin, dar foarte mașini de înaltă calitate. Multe corporații au fost interesați de tehnologie, care a fost utilizat în motoarele CVCC. Ca urmare, în 1973, contracte cu Honda, Ford, Chrysler si Isuzu pentru a furniza aceste motoare.
1974 a fost un an de testare în Japonia, apoi a erupt criza și auto de producție redus. Dar Honda a făcut, s-ar părea ceva destul de absurd, ea a dublat intensitatea de eliberare a mașinii și a redus prețurile lor. Ca urmare, vanzarile Grupului au crescut cu 76%. Chiar și într-o astfel de perioadă dificilă din cauza crizei în economie și o lipsă de ulei de pe piață, compania a fost capabil nu numai să supraviețuiască, dar, de asemenea, pentru a face bine.
În 1976, modelul Civic masini au facut un pic mai mult de un milion. Soichiro stabilește facilitatea de credit și Fundația Honda. În anii următori de pe centura, un alt model nou - Preludiu. Și, după 4 ani, compania păstrat în mod constant în top industria de automobile trei mondial. În următorii doi ani, compania dezvoltă și furnizează producția a două noi modele, este Ballade și Vigor. În 1981, Honda Motors a declarat că așa-numita de ani, a fost lansat de 5 milioane de trenuri de rulare.
Curând începe dezvoltarea sistemului 4WS, iar acum, în 1987, toate masinile sunt echipate cu acest sistem, de gestionare a 4 roți. Începe dezvoltarea sistemului airbag. Din nou Aniversare figura, compania a produs pentru toate timpurile de 5 milioane de masini Civic.
Departamentul de Inginerie continuă să dezvolte sisteme noi și mai sofisticate, cum ar fi TCS și VTEC. Fondator al companiei a câștigat un loc în Hall of Fame al industriei de automobile americane, iar cea mai populara masina din lume a fost modelul Accord.
Pentru a rezuma: o companie implicată în producția de automobile, motociclete, motoare, echipamente speciale. Corporation a devenit o forță pentru dezvoltarea sistemelor de navigație electronice, sistemul de propulsie ecologice și alte sisteme. Compania are mai mult de 119 de plante aflate în posesia sa, este un lider mondial în producția de motociclete și incluse în top 10 al celor mai buni producători de automobile.
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi