Această situație nu este normal. Frica în spatele roții - este una dintre fobiile, care pot și trebuie combătute. Prin urmare, în acest articol vom acorda o atenție la fenomenul de teama de a conduce o mașină, și cum să-l combată.
Studiile au arătat că stau în spatele volanului să-ți fie frică de femei și bărbați. Nu este vorba despre sex, ci mai degrabă în natură. Atunci când un novice ajunge în spatele roții - este ceva nou, necunoscut pentru el, și, desigur, noi toți sunt întotdeauna învăluie frica de necunoscut. Pentru unii poate părea ridicol frica de mașini, dar, se amintesc într-un moment în care începe să se dezvolte numai ca șofer. Apropo, teama ajunge în spatele roții - este o reacție destul de natural, o altă întrebare - cum să lupte și cum să creadă în ei înșiși?
Desigur, în scopul de a simți încrezător în spatele roții - trebuie să practice cât mai mult posibil. Mulți șoferii care au încetat să fie frică de propriile roți, se recomandă să conducă la orice ocazie. Chiar și atunci când aveți nevoie pentru a merge la magazin, care se află în 200 de metri de casa, tot trebuie să ia mașina și conduce. Apropo, distanțe mici oferă mai multă practică decât călătoriilor lungi. Nevoia de manevre vă permite să experimenteze și să înțeleagă dimensiunile comportamentului masinii.
pasagerii corecte
Nu mai puțin un factor important și de pasageri. Este mai bine să nu pună în mașină oamenilor care te critica mereu dacă faci în spatele volanului ceva greșit. Nervozitate - acesta este un alt element în mașină, astfel încât pasagerii cere fie să rămână tăcut sau să vorbească pe teme de interes pentru tine. În plus, mulți recomanda să meargă singur, astfel încât nimeni altcineva să sperăm că vă va ajuta.
În plus, aveți nici o altă opțiune, dar pentru a obține în spatele volanului. De exemplu, dacă doriți pentru a ridica un soț beat (soția) la locul de muncă, sau de a lua copilul la școală, pentru a merge la țară. Când setați un obiectiv pentru a „ajunge acolo“, toate vor fi uitate experiență.
În cele din urmă, dacă sunteți un șofer novice - nu ezita că aveți puțină experiență. Ieși din mașină după parcarea pentru a estima distanța până la obstacol, nu rușinos. Mult mai rău, dacă supraestimezi puterea și deteriorarea mașinii sau în picioare lângă.
Astfel, am considerat mai multe opțiuni cu privire la modul de a depăși teama de conducere. Amintiți-vă că toate vine cu experiență, și chiar și cele mai bine cunoscute piloți de curse, de asemenea, odată ce a avut nici aptitudini de conducere. Principalul lucru să creadă în puterea lor, du-te la scopul, prin pregătire practică constantă - de conducere în diferite condiții. Așa cum se spune - „tren greu, lupta ușor.“ Și amintiți-vă întotdeauna că mașina nu ar trebui să controleze și să le.
Din nou, trebuie să ridice acest subiect neplăcut ca accidente. Dar, cum se spune, - „tren greu, lupta ușor.“ Prin urmare, vom analiza această întrebare delicată: ce se întâmplă dacă vinovatul a fugit de la locul accidentului? Dintr-o astfel de situație nimeni nu este imun și este mai bine în avans pentru a planifica acțiunile lor, mai degrabă decât mai târziu, să ia decizii pripite, care pot decât să exacerbeze situația.
În vastitatea România în fiecare an, un număr tot mai mare de vehicule echipate cu motoare diesel. Cost-eficiente și, în principiu, motoarele fără probleme pot concura deja cu motoare pe benzină în numărul de aderenți. Dar toate este tipic pentru pori de vară, dar atunci când temperatura scade la zona de minus, fiecare motorină începe să lupte pentru viața lui. Funcționarea unei mașini diesel în timpul iernii este semnificativ diferită de benzina. Autovehicule echipate cu motoare diesel, necesită o atenție specială. În cazul motorinei, trebuie să respecte mai strict toate regulile pe care le continuă și va continua să vorbească.
O problemă care rămâne nerezolvată de la lansarea primei mașină, și la această zi - este apariția de disconfort și chiar durere în partea din spate atunci când se deplasează într-o rasstoyanie.I lung indiferent de cât de confortabil, chiar din punctul de vedere al aterizare nu a avut un scaun de masina, încă, chiar și după două ore de timp petrecut într-o poziție șezând, ea începe să se simtă greutatea în spate, disconfort general. Aceasta se referă nu numai conducătorul auto, ci și pasagerul, care este aproximativ în aceleași condiții cu cei care exercită controlul asupra vehiculului.