Pregătirea motorului la spălarea exterioară. Cu ajutorul troliului și suspensia cu trei cârlige, motorul este montat pe suport și securizate. Pre-eliberare curele și demontarea catenară este deconectat de înaltă tensiune scânteie dreapta și de cilindri din stânga și capacul distribuitorului 14 (Fig. 2b), le elimină în asamblare cu capace de cauciuc și suporturi pentru, și titularii de sârmă apoi eliminate.
Deșurubării piulițele și șuruburile, scoateți ansamblul tubului distribuitor, distribuitor, garda de pornire 19 și starterul 20. Apoi, prin slăbirea tensiunii curelei, cureaua 13 este îndepărtat (Fig. 2 a) Un generator de antrenare și generatorul. Apoi deșuruba senzori indicator de temperatura apei, presiunea uleiului și conectați 16 (. 2 b Fig) aprindere. Chiulasele de deschidere pentru bujii se introduce tehnologie.
Pentru a scoate șuruburile chei cutie de viteze dreapta și stânga a capacelor gurilor și piulițele știfturi de montare. Pentru hașuri carter angrena strânsoarea tijei cilindrului pneumatic și ridicați cutia de viteze de ridicare. Apoi deșurubați pneumatic de fixare shpilkovertom stud de o transmisie din carcasa ambreiajului. Slăbiți arcul de pe barele de control de accelerație, îndepărtați degetul și tracțiune.
Slăbiți șurubul de strângere, scoateți maneta de apăsare ansamblului furcă ambreiaj și pârghie furcă Woodruff, atingând cu un ciocan prin ghimpii de pe marginile limbii atunci când este nevoie. Apoi smulg Electro suruburilor flanselor ambreiaj furcă, scos din șaiba și flanșa și ansamblul manșon și niplu este scos din interiorul ambreiajului furcii de eliberare carcasa ambreiajului.
motor Podrazobranny montat pe o mașină de spălat cărucior transportor îndepărtarea în prealabil dopul băii de ulei. În motorul mașinii de spălat exterior se spală cu o soluție 1% de sodă caustică, la o temperatură de 75-80 ° C și se spală cu apă caldă. Motor Timpul de spălare - 15 min.
Podrazborka înainte de a doua etapă de spălare și de spălare a motorului. Parțial motor podrazobranny din nou montat pe postament (fig. 3 a) de tip transportor cu cărucioare mobile.
Motorul montat pe carcasa ambreiajului picioarele de susținere 1, gulerul 3 trebuie să intre în gaura de carcasa ambreiajului. Camion cu motor atașat la acesta poate fi rotit în jurul axei pentru a fixa poziția sa de prindere 2 și deplasează pe ghidare janta 5. Cu un program de producție mici, este recomandabil să demontați motorul pe suportul pentru demontare individuală (asamblare) (fig. 3 b).
buloane Deșurubarea Electro ventilator, scoateți ventilatorul și scripetele 12 (Fig. 2 a). Apoi îndepărtați curelele 14 și 15 antrenează pompa compresorului și servodirecție. Tub Nut Cheie de conectare senzor de maxim 5 regulator centrifugal RPM cu un mecanism de acționare carburator și diafragmă de tip, și demontați tubul. Pentru îndepărtarea conductei de combustibil, care face legătura între pompa de carburant la filtrul de combustibil 20, amenda fitinguri nuci chei purificare. Deșurubării piulițele care fixează consola pompei servodirecției de la capătul frontal al chiulasei este îndepărtat pompa de asamblare cu palete colțar.
Apoi scoateți ansamblul pompei de combustibil este îndepărtat și tijă de antrenare 19. Deșurubarea colțarul piuliță, scoateți ansamblul filtrului de combustibil fin cu un suport și apoi împărțiți pe suportul filtrului. Apoi îndepărtați ansamblul carter țeavă de aerisire. Pentru a scoate compresorul deconectați admisia apei și conductele de evacuare și de ulei la compresor, deșurubați ansamblul adaptorului de alimentare cu ulei cu duza, o duză din capătul depărtat al blocului și piulițele de montare ale suportului.
Deșurubarea piulițelor, îndepărtați carburatorul și conducta de intrare 13 (fig. 2 b) complet cu garnituri, atingând ușor marginea unei conducte de lemn ciocan de lemn. Apoi îndepărtați filtrul de ulei 23 (Fig. 2 a) cu centrifugă grosier * 22, capacul capului al ansamblului cilindru mal stâng cu o garnitură și evacuare țevii 5 (fig. 2 b) cu garnitura. Șuruburi și piulițe care fixează aceste părți, cheie electrice sau pneumatice cheie.
Demontarea indicatorului din tubul 15 nivelul uleiului se asamblare decroșat cu o clemă, iar apoi se introduce din nou indicatorul în același tub. După aceea, unitatea de asamblare îndepărtată în distribuitor 14.
Desurubarea șuruburile chiulasei și brațul basculant al băncii cilindru stânga, îndepărtați: 17 scuturi bujii cu axa de asamblare culbutorului 7 și tija împingătoare garnitură cap 8 cilindru, obstukivaya marginile sale Mallet din lemn.
Pentru a scoate pompa de apă 11 (fig. 2 c) Electro buloane chei, îndepărtate și șaiba suport cu garnitură. Deșurubării șuruburile senzorului centrifugal 5, scuti șaibă, un pad senzor și indicatorul 4 instala prize. Apoi antena pliat șaibele gaura cheii cheie specială cheie cu clichet 3 și striperul presat acționate hidraulic fuliei arborelui cotit.
Electro desurubarea șuruburile și atingând marginile de ciocan de lemn, îndepărtați capacul ansamblului roată de distribuție din glanda, garnitura, apoi discul de 2 cu revista arborelui cotit.
În aceeași secvență de demontare numărul cap chiar de cilindri.
Pentru a continua dezasamblarea carterul motorului este inversat în stand sus și fixată în poziție convenabilă pentru munca. Apoi scoateți pompa de ulei și garnitura 1 (fig. 2 b).
Electro buloane deșurubare, scuti șaibe elastice, cleme de fixare tub radiator de ulei, masaj săritor, sump 21 (Fig. 2 B) și garnitura și ulei receptor 22. Această etapă finisare demontare demontarea capacului carcasei ambreiajului.
Revenind în jos carterul motorului, hoist îndepărtat prin capturarea acestuia de pe transportor și este montat pe transportorul cărucior al mașinii de spălat. Toate componentele și piesele de schimb eliminate din motor, sortate și trimise către compartimentul de spălare diverse. motor Podrazobranny se spală din nou cu o soluție de sodă caustică sub presiune de 5-6 kgf / cm2, la o temperatură de 75-80 ° C și apoi se clătește cu apă caldă la 75-80 ° C, sub aceeași presiune.
Componentele finale ale motorului de demolare. După a doua etapă de spălare pentru motor finală dezasamblare podrazobranny montat pe suport.
Prin setarea motorului într-o poziție convenabilă pentru demontare, îndepărtați robinetele de scurgere buton băncilor cilindru stânga și dreapta, supapele de aer și de golire 16 deșurubați șuruburile cu ureche (Fig. 2 c). După aceea, deșurubarea buloane Electro, consola este îndepărtată și placa filtrului de ulei de generator. Cranking motorul 29, un dispozitiv special pentru a alinia roata dințată a arborelui cu came orificii cu ajutorul șuruburilor de fixare împingere șuruburile flanșei deșurubat de blocul motor și un ansamblu al arborelui cu came este scos din angrenajul supapei.
Pentru a scoate tijele 24 (fig. 2 b) în asamblare cu piston 3, manivela arborelui cotit, astfel încât știftul pârghiei patrulea coincide cu axa motorului și poziția ocupată de tijă convenabile pentru otvertyvaniya piulițele capacului superior al bielei. După îndepărtarea știfturile și deșurubarea tijei șurub piuliță, îndepărtați tijele de acoperire și apoi îndepărtate tije asamblate cu pistoane. Având în vedere faptul că tijele nu sunt permise razukomplektovyvat cu capace, capace după extragerea inserțiilor puse în aceleași bielele și fixate cu nuci. Aceeași secvență este îndepărtată în tijele de asamblare la pistoane.
Electro deșurubarea șuruburile, scoateți lagărul arborelui cotit capac, dacă este necesar, apăsând pe ele alamă Knocker. Luând garnituri capac este montat pe suportul în aceeași ordine în care sunt demontate pentru a le împiedica razukomplektatsii sprijină blocul motor. Apoi, cu ajutorul dispozitivului de prindere ridicare îndepărtat de asamblare a arborelui cotit cu volant și garnituri de ambreiaj sunt scoase din rulment principal suport pentru blocul cilindrilor indigen este montat pe capacele lagărului principal de susținere și fixați-le cu șuruburi. Pentru a elimina pistoanele 18 (fig. 2 b) ale prizelor de ghidare cilindru folosind extractorul (fig. 4). Cilindrul de linie este unitatea de stripare extrudat (Fig. 5), care funcționează împreună cu capul de alimentare PU-124. În interiorul carcasei 11 este situat traversei striperul 6, care sunt conectate pivotant cleme /. Capul de cruce 5 este înșurubat cu șurub piuliță 4, capul superior al care se sprijină pe suportul 8. Fundul canalului șurubului 4 este conectat la elementul transversal 3, este legat pivotant cu elementul de prindere 1 cu ajutorul paranteze 2. În manșonul 9, este înșurubat în duza 10 este introdusă în capul de alimentare stem PU 124.
Prin setarea extractorului în cilindrul motorului și rotirea roții de mână 7, șurubul 4 este alimentat în jos. Lamelele 2 se depărtează graifăre 1 și proiecțiile lor se angaja capătul inferior al cămășii cilindrului. Inclusiv cap hidraulic este manșon extrudat. Puller suspensie ukreplyayutna resort contrabalansare.
Pasul final este îndepărtarea demontării carcasei ambreiajului, pentru aceasta bolțuri de chei și carcasa ambreiajului cu ajutorul dispozitivului de prindere ridicare-l separa de cilindru. Cu un mic program de producție pentru a preveni razukomplektatsii marca de locuințe ambreiaj în același număr ca și blocul motor.
Ilustrații pentru a lista
Fig. 2. Motorul este - secțiune longitudinală
fulie 1- arborelui cotit; 2- slinger; 3- clichet; 4- dopuri de instalare pointer; 5 - un senzor centrifugal; rola de antrenare senzor - 6; cu role 7- resort; inel 8- distanțier; Flanșă 9- împingere; Timing capacul de viteze 10; 11- pompa de apă; 12 scripete Fan; Cureaua de antrenare 13- alternator; 14- pompă curea de transmisie pentru servodirecție; 15 - o centură de conducere compresor; 16 și 24; eyebolts 17 - Filtru de ventilație carter și umplere cu ulei; 18 Pompă -Fuel; Sistemul de ventilație carter - 19; 20 - combustibil filtru fin; 21 - arbore cu came supape; 22 - centrifugă; 23 - sorb; presgarnitura asbestografitovy - 25; 26 liner lagărului arborelui cotit; 27 - Pompă de tanga; 28 - ambreiaj 29 - arbore cotit; 30 - șaibă de presiune; unelte 31-arbore cotit
Fig. 2. delta motor secțiune transversală
1 - ulei Iasos; 2 - un bloc cilindru; 3 -porshen; Garnitura capului 4 cilindru; 5 - o conductă de ieșire; 6 - capacul chiulasei; 7- rocker; 8, chiulasa; tija de împingere 9; 10 - centrifugă; 11 - carburatorul; 12 - conducere carcasa distribuitorului; 13 - conducta de intrare; 14 - valve chopper căi; indicator al nivelului de ulei - 15; Mufă 16 scânteie; 17 - lumânări de placă; 18 - un element de împingere; 19 - placă starter; 20 - starter
Carcasa 21-tavă; 22 - receptor ulei; 23 - manșon; 24-rod
Fig. 3. Motor de asamblare-demontare lucrari la inaltime
un tip -konveyernogo; B - Individual
labă boghiu 1 purtătoare; 2 clipuri; 3 - coaste; 4 -podstavka instrument; 5 - flansa directionata; 6 - șuruburi de fixare; 7 boghiu; 8 -reduktor; 9 - un suport;
Fig. 3. Motor de asamblare-demontare lucrari la inaltime
7 boghiu; 8 -reduktor; 9 - un suport; 10 - bază
Figura 4. sus extractorul de împingere de jos extractoare garnituri cilindru
Stand pentru dezasamblare-asamblare a ansamblului arborelui cotit cu volantul și ambreiajul
Pune o întrebare pe forum