De exemplu, o persoană care a efectuat o escală pentru un timp de odihnă și pentru a porni motorul nu este obținut după 15 minute. Sunt de acord - este mai degraba situatie neplacuta. Atunci când demarorul a refuzat să lucreze, și porni motorul cu ardere internă este necesară aici și acum, în acest caz, vă va ajuta foarte mult cunoașterea modului în scurtcircuit demarorul pentru pornirea motorului.
Forțarea un starter
Această metodă implică închiderea contactelor de pornire, și să-l pună în aplicare, aveți nevoie de ajutorul unei alte persoane, și o șurubelniță lungă (cheie fixă veni, de asemenea în jos).
Linia de jos este faptul că partea metalică a instrumentului selectat vă conectați contactele de putere demaror pentru a transfera puterea de la bobina direct. Secvența de acțiuni ar trebui să fie după cum urmează:
- Asistentul cere să se așeze la volanul mașinii, astfel încât el a transformat cheia în extrema dreaptă (inclusiv iluminatul).
- Scoateți placa de contact (cip), cu un starter.
- vârful sculei de contact scurt-circuit.
Înainte de a utiliza această metodă, verifica starea transmisiei.
Rocker în poziție neutră. Asigurați-vă că aparatul este pe frâna de parcare (frâna de mână ar trebui să fie ridicat).
Ce se întâmplă dacă nu există nici o cheie
Există mai multe opțiuni. Prima implică lansarea unui starter al mașinii. Pentru a face acest lucru trebuie să scoateți panoul din plastic, care se află sub volanul unei mașini. Pasul următor detașați cablajul merge la contactul de aprindere.
Găsiți un fir care merge la sol (poate fi negru, verde sau galben cu dungă neagră). Determinarea conductor dorit real cu ajutorul unui tester. Un sfat conecta cu sârmă verificabilă, iar celălalt - cu caroseria mașinii. Dacă afișajul arată zero, atunci asta e ceea ce avem nevoie.
Desizolați conductorul neutru, izolați-o și să ia parte. Sursa de alimentare a motorului de pornire pe VAZ-2114 este furnizat printr-un fir roșu sau galben. Pentru a nu confunda - verifica tester.
Apoi, trebuie să se determine conductorul, care este responsabil pentru demarorul. Pentru acest scurt-circuit de sârmă de alimentare la spirele rămase. Din ce mecanism funcționează în ordine și să continue să lucreze.
beam Rămânând conecta la conductorul pozitiv, și mai departe cu terminalul demaror său scurtcircuit. Dacă sunt identificate corect, motorul ar trebui să înceapă. Rețineți că este imposibil pentru o lungă perioadă de timp pentru a conecta firele, nu să se descarce bateria.
Ca și în cazul primei metode, cutia de viteze trebuie să fie în poziție neutră.
Pornind cu un împingător
Acesta este un mod clasic de a porni motorul în aproape orice mașină. Ar trebui să fie utilizat atunci când alte metode sunt lipsiți de putere. Pentru a face acest lucru, va trebui să faceți următoarele:
- Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
- Conducătorul auto stă în spatele volanului.
- Doi aides împing mașina.
- Odată ce mașina este ușor overclockat, selectați prima sau a doua treaptă de viteză.
- Rotiți cheia în modul intern de pornire a motorului cu ardere.
De ce starter refuză să transforme
Cele mai frecvente cauze de deteriorare a releului de pornire este o defecțiune a retractor. Care poate fi determinată de caracteristica clic pe care se aude de sub capotă după ce rotiți cheia de contact. Acest sunet vă spune că releul este energizat, iar ambreiajul peste mal nu se poate roti arborele cotit din cauza lipsei de putere.
Rezumând articol, rețineți că acum știi cum să porniți motorul atunci când demarorul nu este cool. Am considerat trei moduri, iar unul dintre ei, probabil, lucrează în încercarea de a porni motorul.