Un sistem eficient de frânare 2107 masina este cheia de securitate, atât șoferului și pasagerilor. Din acest motiv, ar trebui să acorde o atenție deosebită la ea, și apariția cel mai mic semn de defecțiuni începe imediat reparațiile.
Am maestru cilindru 2107 pe unul dintre principalele elemente ale unui sistem de frânare a vehiculului. El poate avea două defecte majore. În primul rând manifestat în apariția unei scurgeri de lichid din frână principală, oa doua reducere a eficienței sistemului, care poate fi determinată numai după verificare de afaceri. În cele mai multe cazuri, ambele probleme pot fi rezolvate printr-o simplă frână de reparații principal, care este de a înlocui buzele de etanșare și antera. Cu toate acestea, în unele cazuri, pentru a rezolva problema poate doar înlocuirea cilindrului.
Pentru a începe, trebuie să demontați cilindrul de frână și de a determina dacă pentru a repara adecvat. Pentru a utiliza instrumentul va avea nevoie de cel puțin:
- Cheia pe un convențional 10;
- Cheia 10 specific tuburilor;
- Cheie 13;
- Șurubelniță plată.
Cilindrul principal este situat în compartimentul motorului 2107, pe despărțitură între compartimentul motorului și cabină. Înainte de a scoate, trebuie să activați pentru a deconecta furtunul de la rezervorul cu fluid și două tuburi:
- Înainte de a deconecta furtunul, se recomandă de a alege rezervorul de lichid de frână, astfel încât să nu-l scurgerii. Procedeul este extrem de simplu - clemă laxativ și îndepărtați furtunul.
- Opriți tubul cu o cheie speciala 10.
Acum, că tot tubul de alimentare și de evacuare deconectată, cheia 13 deșurubați piulițele de fixare a corpului cilindrului, și trage-l.
Acum este necesar să demontați cilindrul principal de frână și o inspecție posibilitatea de a face reparații. Aici, de asemenea, ar trebui să aibă nici o problemă - trebuie doar să deșurubați șuruburile de blocare alternativ, pornind de la tubul. Desurubarea doilea șurub țineți pistonul, astfel încât să nu fie apărut, sub acțiunea de primăvară. Primul piston va in sine, al doilea va trebui să bat, bate la bucata coca din lemn.
Stretching ambele pistoane cu arcuri, verifica oglinda cilindrului pentru prezența cochilii pe ea, zgârieturi și alte daune. În cazul în care oglinda este curat, atunci se poate repara, în caz contrar - înlocuirea frânei de maestru nou.
Având în vedere că schimbarea în sine cauzează probleme nu ar trebui să fie, atunci descrie în continuare cazul în care are sens pentru a repara. Achiziționați un kit de reparații pentru cilindrul de frână master.
Eliminați toate inelele O din piston și curățați cu atenție toate piesele: pistoane, arcuri, corpul.
Rochie de garnituri noi și se colectează cilindrul principal, în ordine inversă. Fixați-l la corp, ne conectam shlangochku tub din rezervor. Tube nu se învârti umple complet rezervorul și noul fluid imediat ce începe să curgă din tuburi, le roti prin. Cel mai probabil, după asamblarea finală va avea nevoie de sistem de pompare pentru a elimina bulele de aer. De fapt, astfel există o înlocuire completă a fluidului.
Rămâne de a verifica articulațiilor și frână el însuși maestru pentru absența scurgerilor. De asemenea, verificați eficacitatea frânelor. Dacă totul merge bine, atunci tot ce obține, vehiculul 2107 este gata de funcționare.