lifturi de mare viteză - un tip special de ascensoare proiectate pentru instalarea în clădiri înalte pentru a transporta pasageri de la un nivel la altul, în cel mai scurt timp posibil.
Astfel de ascensoare pot fi instalate în clădiri înalte și zgârie-nori. Dacă viteza normală de pasageri lift instalat în clădirea 7-15 etaje, considerat a fi 1-1,6 metri pe secundă, clădire mijlocul creștere (15-30 etaje) este considerată rată normală de 1,6 - 3,5 metri pe secundă, zgârie-nori, aceste cifre ar putea fi mult mai mare. lifturi de mare viteză se deplaseze cu o viteză medie de 5 până la 17 metri pe secundă.Până în prezent, cel mai rapid lift este instalat într-un zgârie-nori „Taipei 101“ în China. Clădire înălțimea de 508 de metri, constând din podea 101 este echipat cu un lift 61, dintre care 34 de unități cu două etaje ascensoare. Cabine de troliul 24 poate găzdui un pasager. Și 50 de scări rulante care lucrează în clădire.
Lift, în zgârie-nori „Taipei 101“ transportă călători cu o viteză de 17 metri pe secundă. Această mare viteză lift capabil să ridice pasagerii la o înălțime de 382 de metri (înălțimea arborelui unuia dintre nivelurile de zgârie-nori din China) în 30 de secunde. Această cifră este chiar înregistrată în Cartea Recordurilor.
obținându-se astfel lifturi de mare viteză?
Pentru viteza maximă în lifturi gândit fiecare detaliu de umplere internă, pentru a forma cabinei.
Ascensoarele de viteză puse în aplicare de stabilizare spațiu cabină sistem. Ei sunt responsabili pentru plata undelor de vibrații care sunt activate dupa ce a primit un semnal de la un senzor.
Un element important este parametrul sistem de stabilizare a aerului barometrice. Datorită trăsura la viteze mari nu provoacă disconfort pasagerilor. În timp ce lipsa acestui sistem, în timp ce oamenii călătoresc pot pune urechi, amețeli, creșterea presiunii.
Primul record mondial pentru lifturi de viteză a fost înregistrată în 1955 și este listat în Cartea Recordurilor. Cel mai Ascensorul de mare viteză, la momentul ridicat pasagerii la o viteză de 25,6 kilometri pe oră până la o înălțime de 426 de metri. lifturi Astăzi în clădiri vor accelera cel puțin 50%.
Aerodinamic, raționalizate auto forma lift contribuie nu numai pentru a crește viteza, dar, de asemenea, îmbunătățește confortul acustic în timpul mersului. împrejmuire din cabina de pilotaj căptușit cu un material special rezistent la sunet. Astfel, atunci când se deplasează cu viteză mare la nivelul de zgomot al meu îngust de 45 de decibeli, care este mai mică decât confortabil la parametrii urechii umane.
Datorită faptului că cabina este sigilat, sistemul de control electronic în procesul de mișcare reglează automat ridicarea și căderea de presiune la un nivel confortabil pentru pasageri. Un sistem separat are ca scop depășirea rezistenței aerului în puțul.
Aceste ascensoare au un sistem de alarmă de încredere, care la cea mai mică eșecul ascensorului se oprește de lucru și, în funcție de situație, transportul masina la cel mai apropiat etaj sau zona de destinație principală. Chiar și în situațiile cele mai extreme, sistemul de urgență trebuie să lucreze rapid pentru a evita liftul cădere de la înălțime mare.Bineînțeles, care utilizează cablu armat pentru lifturi de mare viteză. În acest caz, nu trebuie să reziste numai greutatea cabinei, dar, de asemenea, pentru a depăși frecvența de rezonanță a vibrațiilor, care tinde să se schimbe ca bobinare și depănat. În plus, cablul în liftul rapid trebuie să facă față cu frecvența de rezonanță a vibrațiilor ale clădirii.
O atenție deosebită este acordată dispozitivului de frânare. La modelele de mare viteză frâne cu siliciu azot asigura o decelerare lină și oprire a ascensorului, menținând astfel tysyachegradusny încălzire.
lifturi de mare viteză, spre deosebire de pasager convențional, au un amortizor hidraulic suplimentar, care este dispusă pe partea inferioară a arborelui.
clădiri Mare creștere cu lifturi de mare viteză care urmează să fie echipate cu contragreutatea specială. De exemplu, într-o mare creștere „Taipei 101“ în etajul 87 al unui cuptor cu o greutate de 900 de tone, care este responsabil pentru stabilitatea clădirii în timpul unui cutremur sau taifun.
Minele din zgârie-nori pot fi destinate pentru cabina 1, și adaptată pentru funcționarea mai multor dispozitive de ridicare. Fiecare unitate, în acest caz, este echipat cu propria sa unitate și o contragreutate, care sunt controlate de un singur sistem automatizat.Desigur, pentru activitatea de lifturi de mare viteză întâlnește sistem de control inteligent. Acesta monitorizează viteza de transport pe verticală în toate domeniile, care permite, de asemenea, să se asigure un start lin și șoc liber, viteza de rapid set, o moale „aterizare.“ Sistemul monitorizează, de asemenea, o distribuție uniformă a sarcinii pe cablul oscilant.
Cel mai mare număr de lifturi de mare viteză instalate astăzi în clădiri înalte din Statele Unite, China, Emiratele Arabe Unite și Singapore. Cu fiecare zi ce trece crește cererea pentru acest tip de echipament de ridicare și între clienții din România.
Astăzi, producătorul de frunte specializat în proiectarea și instalarea ascensoarelor de mare viteză sunt compania ThyssenKrupp Elevator AG. KONE, Toshiba Lift si Building Systems, Mitsubishi Electric.