Dacă, să zicem, aveți un „W-Niva“, cu motorul 1.7, care este, în esență, din același clasic, atunci esti foarte ghinionist. În motorul acestei mașini conține piese care necesită ulei diferite. Înțelegeți că condițiile sunt cel puțin ciudat, pentru că în uleiul de motor poate fi umplut doar unul. Ceea ce am în minte. motor Sam, proiectat mai mult pentru „penny“, atunci când toate motoarele turnat la fel. Și anume avtol ulei mineral M-8 (a). Primul din această familie aveau motoare de pe tije duze speciale de injecție ulei, care sunt alimentate de spray ulei pe oglinzile cilindrilor, și astfel au scăzut uzura pistonului. Așa cum a fost:
Mai târziu, cineva a făcut sugestia rac că această măsură este excesivă, deoarece ceața de ulei din carter, și așa lipsit. Canalul a fost desființat, iar acum, în loc de doar o atingere de „pustulă“ .Toate fel a continuat să lucreze în mod normal, și totul calmat, argumentând că decizia este corectă. Cu toate acestea, odată cu apariția de uleiuri sintetice, inginerie auto, designul motorului sa schimbat. Dar bune clasice vechi, a rămas același. Uleiurile sintetice sunt compuse antiugarnye aditivi, care nu permit formarea de ceață de ulei, motoare atât de necesare cu designul vechi. Ca rezultat, motoarele cu piston la familie „klasiika“ care lucrează pe sintetice, ruleaza aproximativ 30% din resursa de timp în care ar putea fi. În același timp, designerii a introdus în acest motor, care este setat la „W-Niva“, transpalete. În cazul în care nu este ceea ce poate fi, și de la BMW. Ei au nevoie doar sintetice. Se pare că motorul necesită jos meneralki și partea de sus a synthetics. Situația este un impas. Într-un sens literal:
Dacă sunteți de conducere pe gaz, atunci da. Dar dacă benzina, este un semnal pentru orice automobilist că motorul este umplut cu burete cu apă dulce, nu ulei. Un ulei sintetic bun ar trebui să se întunece. În cazul în care nu este întuneric, înseamnă că proprietățile de curățare sunt aproape de zero. Aceasta este o problemă, deoarece motorul cu 100% produs contrafăcut probabilitate stropiri.
Acum, dacă "Priora", etc. motorului Dacă mașina este amplificat VAZ-21126, apoi uleiul sintetic NUMAI. Și, de preferință, nu „Lukoil“. Calitatea acestor uleiuri este teribil. În același timp, nu iau branduri scumpe, cum ar fi Castrol GTX. Cu toate acestea, dacă o schimbați pentru un serviciu bun cu o garanție, este posibil. În ceea ce privește vânzarea cu amănuntul, din care jumătate este vândut în cutii - contrafacere.
Dacă aveți motorul VAZ-21124, cel mai bine este de a umple cu o calitate semi-sintetice. Tastați "Petrokanada" sau "10W-40 suprema." Dar nu Lukoil. M-am plimbare pe VAZ-2107. Familia a două astfel de mașini. Ambele gaze naturale. Primul a avut loc 340000, fără kapitalki, iar acum există o întrebare cu privire la anularea acestuia. În timp ce soțul ei este de echitatie pe ea pentru muncă. El apucă. Dar, pe termen spune multe. Atunci când specificațiile din fabrică pe benzină 150000 km, rula pe gaze naturale de 340 de mii, este orientativ. Ea a fugit la ulei Suprema.
Este importat. Dar prețul nu este atât de mare de 300 de ruble pe litru. Acest lucru este mult mai ieftin decât alte uleiuri, dar este verificată calitatea acesteia. Cu toate acestea, consiliile sfaturi, dar având în vedere o mare experiență de conducere, decizia de a lua numai tu.
Am scăldat în Renushku sa. Prima dată a luat în oficialii 5W40“- sa dovedit a fi uleiul original. Membrana a fost prezentă.
Toate dozele de ulei ulterioare a scăzut la mine fără o membrană. Băncile, cum ar fi noi, cum ar fi toate bune, dar nu cu membrană. Acest lucru este ceva, spune el da. Poate ca un fel de inundații în subteran.
Și mi sa spus că o mulțime de bunuri contrafăcute vin peste acest ulei special.
Motul ca spun chiar mai bine decât acest lucru. Dar, pe contrafăcut nu sunt, de asemenea, sigur.
Cumpara numai de la furnizori autorizați.