Bună ziua tuturor proprietarilor de patru roți! În timpul funcționării, orice mașină necesită o muncă comportament de întreținere. Unul dintre ele - este de a înlocui uleiul în motor. Unele dintre cele mai populare branduri, acest 5W30 ulei de motor și 5W40, dar ceea ce este diferența dintre ele - nu este cunoscută de mulți. Cu toate că aceasta este o chestiune importantă. Deci, să încercăm să-l dau seama.
etichete de desemnare
Deci, să înțeleagă ce marcajele indică 5W30 ulei și 5W40 și care este diferența dintre ele. Notație, vom vedea că fluidul de lubrifiere aparțin unei clase de toate anotimpurile clasificare ulei de motor SAE.
În general, aceste clase sunt 3:
- Iarna. Aceasta include uleiul de motor, destinat funcționării vehiculului, la temperaturi sub zero grade. Desemnarea este prezent pe canistra litere «w» și numărul care indică vâscozitatea. De exemplu, 5w sau 15w.
- Vara. Aici se încadrează fluid lubrifiant, care sunt aplicate la temperaturi ridicate. Acestea sunt indicate printr-o singură cifră. De exemplu, 20 sau 30.
- Toate sezon. Această clasă de fluide este versatil si poate fi folosit în vară și de iarnă. De exemplu, ulei sintetic sau 5W30 5W40.
Până în prezent, nu sunt utilizate clasele de vară și de iarnă. Acest lucru este justificat de faptul că utilizarea universală, este mult mai practic. Și într-adevăr - de ce schimba uleiul de două ori pe an?
Astfel, decodare marcarea uleiuri multigrad:
- figura mersul pe jos, în fața literei w, denota caracteristica fluidului de iarnă;
- figura după această literă, este responsabil pentru viscozitatea la temperaturi ridicate. Pe aceasta poate determina temperatura maximă de utilizare.
Ar trebui clarificat faptul că, în plus față de notația de SAE, toate fluidele de lubrifiere diferă în funcție de specificațiile API. Desigur, pentru a alege uleiul potrivit pentru masina, aveți nevoie pentru a înțelege decodarea simbolurilor de pe canistra.
Dacă nu doriți să deranjez încă o dată, atunci puteți utiliza serviciile de selecție a fluidului de lubrifiere în Internet. De altfel, același lucru poate fi făcut și selectarea uleiului de transmisie. Acest lucru se face destul de simplu - vi se cere să introduceți marca auto, tipul de motor, transmisie și anul de fabricație. Sistemul în sine va determina ce fel de ulei este cel mai potrivit pentru masina ta.
Ce înseamnă viscozitate de iarnă și de vară
În general, principala caracteristică a oricărui ulei de motor este fluiditate și vâscozitatea. Ce este? De fapt, este capacitatea sa de a curge bine în cavitățile interne ale motorului și, astfel, să adere la suprafețele pieselor, formând o peliculă protectoare pe ele.
Pentru ambele valori interes fluide multigrad. Ie vară și de iarnă. Să definim diferența dintre ele:
- Vâscozitatea la temperaturi ridicate. Acest parametru specifică în cadrul căreia valoarea maximă admisă, lubrifiantul reține vâscozitate suficientă. Și oferă componente ale motorului de lubrifiere film de acoperire. Cu cât numărul este mai gros uleiul. Valoarea este determinată pe baza a doi parametri - dinamic (la 150 de grade) și cinematică (la 100 de grade) vâscozitate.
- Vâscozitatea la temperaturi scăzute. Destul de un parametru important, mai ales pentru regiunile cu ierni reci. Se determină la care îngheț, ulei oferă pompabilitate corespunzătoare.
Ie este greșit, completați un lubrifiant motor, proiectat pentru a rula la -20 ° C și porniți mașina de la -30 ° C. În acest caz, efectul de foame ulei se produce atunci când motorul va avea ceva timp pentru a lucra la uscat, deoarece grăsime este prea gros.
Diferența dintre 5W30 si 5W40
Acum, să vedem, ce este diferența dintre 5W30 ulei și 5W40. Ambele dintre ele aparțin clasei de toate anotimpurile și diferă numai în al doilea parametru. Prima cifră se referă la motorul rece pornire înseamnă că ele pot fi utilizate la temperaturi de până la -30 grade.
La rândul său, 5W30 uleiurile au o densitate mai mică decât 5W40. Prin urmare, pragul de temperatură mai joasă, și este redus mică -35 ° C.
În ceea ce privește caracteristicile verii, apoi 5W40 mai vâscos, și, prin urmare, capabile să asigure ungerea motorului la temperaturi mai ridicate. Ce înseamnă în practică?
De fapt, dacă o compari cu 5W30, se dovedește că lubrifiantul poate forma un film gros pe piesele motorului la temperaturi ridicate. Dar este bine? Faptul că golurile dintre piesele sunt foarte mici și sunt măsurate în microni. Prin urmare, lubrifiantul trebuie să fie o consistență astfel încât să poată curge liber prin motor.
Din această parte, se pare că 5W30 va fi mai bine - pentru că este un lichid și, prin urmare, poate mai ușor de întins pe motor. Dar, în plus față de putere, este vâscozitatea. Aceasta înseamnă că, la temperaturi ridicate 5W40 va crea un film protector asupra pieselor, în timp ce lichidul cu un indice de 30, ar fi pur și simplu să se scurgă din pereți.
Astfel, prin determinarea care injectarea de ulei în motor trebuie să navigheze mai întâi cu recomandările producătorului. Ca singurul producator de plante, cu siguranță știe ce caracteristici ar trebui să fie în lubrifiant.
Ce se va întâmpla în cazul în care uleiul turnat în marele motor al recomandat?
Hai să aflăm ce diferența este și ce consecințe ar implica turnarea de ulei cu indice de vâscozitate diferită de cea recomandată de producător:
- În cazul în care se toarnă sintetic indicele 30 în loc de 40. În acest caz, odată cu creșterea temperaturii de operare, acesta va pierde vâscozitatea optimă. Ca urmare, filmul de ungere poate fi mai subțire decât în mod normal și nu va oferi suficientă lubrifiere. Ca urmare, procesul va merge prost - frecarea internă va crește, și cu ea, temperatura motorului să crească. Ie Motor de resurse va fi produs mult mai repede.
- În cazul în care uleiul se umple cu valoarea de 40 în loc de 30. Principala diferență este în grosimea peliculei de lubrifiant. Având în vedere faptul că vâscozitatea fluidului este mai mare va fi mai gros. Și, împreună cu aceasta, 5W40 mai gros. Pe de o parte, aceasta va asigura o bună lubrifiere la temperaturi ridicate. Dar, pe de altă parte - poate fi pur și simplu prea gros pentru a răspândi bine pe motor.
Prin urmare, pentru a spune cu siguranta ce ulei este mai bine, nu poți. Deoarece este imposibil să-l trateze separat de caracteristicile cerințelor motorului și temperatura mediului ambiant.
Uleiurile care se aplică la diferite temperaturi
În primul rând, este necesar ca, o dată pentru a clarifica faptul că senzorul de temperatură de funcționare a motorului și temperatura uleiului de motor diferă foarte mult. Senzorul este atașat la lichidul de răcire, astfel încât declarațiile sale nu reflectă căldura reală a fluidului de lubrifiere.
Nu e de mirare, caietul de sarcini SAE ofera ulei de testare la temperaturi de 100 și 150 de grade. Prin urmare, unii furnizori pot permite utilizarea diferitelor clase de viscozitate în funcție de condițiile meteorologice.
Prin urmare, în 5W40 vreme caldă va avea o performanță mai bună de locuri de muncă. Și să fie în măsură să ofere o lubrifiere fiabilă a motorului.
Rezumând, putem spune ceea ce este diferit de 5W30 5W40 ulei:
- este de aproximativ 50% mai vâscos la temperatura de funcționare a motorului;
- Are o mai mare temperatură sub zero la care motorul poate oferi o pornire nedureros;
- un film protector pe părțile mai groase obținute.
Astfel, aceste două mărci au diferențe semnificative. Prin urmare, atunci când aleg un lubrifiant, este necesar să se concentreze pe recomandările producătorului. Pentru că tipul greșit de lichid rănit în mod clar mașina.